Opel Crossland iskustva

Crossover, odnosno gradska SUV vozila su bez sumnje jedna od najpopularnijih danas, pa ne čudi što sve više proizvođača predstavlja automobile u ovom segmentu. Iz fabrike Opel stižu čak dva ovakva modela, a kao prvi nakon što je Opel prešao pred PSA grupaciju se ističe Opel Crossland X. Reč je o automobilu koji je predstavljen 2017. godine, što je mnoge iznenadilo jer u gami, Opel nudi još jedan crossover Mokka. Međutim, vozači ističu da postoje razlike, tako da su sami automobili namenjeni različitim grupama vozača. Crossland je zasnovan na PSA PF1 platformi koju deli sa modelima Peugeot 2008 i Citroen C3 Aircross, pa iskustva govore da je reč o mehanički gotovo identičnim automobilima. Ipak, sam stil i dizajn potpisuje Opel, tako da se sreću pretežno pozitivna iskustva.

Učesnici diskusije na prvom mestu isitču karakteristični crossover dizajn koji krasi model Opel Crossland. Nešto veći klirens, agresivne crte i karakteristični prednji deo automobila prema iskustvima deluju prilično atraktivno, tako da sam automobil mami poglede na ulici. Model je 2020. godine doživeo i restajling, a model je izgubio X iz naslova, uz nešto novije karakteristike i modernije linije. Mnoge je iznenadilo to što Opel nudi dva crossovera, Crossland i Mokku, koji su na prvi pogled prilično slilčni, ali postoje velike razlike u zamisli proizvođača. Naime, Crossland je dizajniran tako da bude porodični korosover za umerenu, gradsku vožnju. On ima nešto prostraniji enterijer u odnosu na Mokku, ali nešto manje robusne dimenzije. Sa druge strane, Mokka ima robusnije spoljašnje dimenzije i varijante sa 4x4 pogonom, tako da je dizajnirana za ljude koji imaju potrebe za povremenom terenskom vožnjom.

Unutrašnjost modela Opel Crossland je prema iskustvima mnogih prilično moderna, ali ima neke elemente po uzoru na Astra i Corsa modele. Kvalitet materijala prema iskustvima odgovara cenovnom rangu, iako je za Opel karakteristična nešto tvrđa plastika. Akcenat je stavljen na komfor, tako da ima dovoljno slobodnog prostora u automobilu. Za upravljač mogu da stanu i krupniji vozači, a na zadnjoj klupi ima dovoljno mesta za dve odrasle osobe. Udobnost sa druge strane nije na najvišem nivou, posebno u odnosu na francusku „braću“ sa kojom deli platformu, tako da ogibljenje prenosi neravnine i rupe. Neudobnost je posebno izražena na zadnjoj klupi, koja prema mišljenju sa pravom nosi naziv klupa.

Kada je reč o samom dizajnu enterijera, vozači se slažu da nije previše inovativan, ali je veći akcenat stavljen na funkcionalnost i praktičnost. Instrument tabla je veoma pregledna, a vozaču su sve komande na dohvat ruke. Kada je reč o opremi, Crossland nudi brojne pasivne i aktivne bezbednosne sisteme, multimediju, dvozonsku klimu, ambijentalno osvetljenje, dve kamere za parkiranje, dvobojnu karoseriju ili panoramski krov. Količina opreme naravno zavisi od samog paketa, ali u početnim paketima ima dovoljno novih gedžeta i sistema za bezbednost i pomoć u vožnji. Koliko pogodno, to i nije oduševilo sve vozače, pre svega jer Opel u prošlosti nije bio prepoznatljiv po pouzdanoj elektronici, ali oavkva oprema je danas gotovo standardna kod svih novijih automobila.

Izbor motora koji se ugrađuju u Opel Crossland je prema iskustvima prilično ograničen, ali dobro zaokružen različitim potrebama vozača. Automobil pokreću motori PSA grupacije, i to turbo benzinski agregat zaprime 1.2 litra, kao i 1.5 Blue HDi motor, odnosno novija varijanta renomiranog 1.6 HDi agregata. Puretech 1.2 turbo benzinski agregat je veoma čest izbor, a iz same kompanije smatraju da će benzinci činiti oko 70% ukupne prodaje. Reč je o turbo agregatu male zapremine i sa tri cilindra, koji se sve češće sreću kod novijih automobila. To često izaziva sumnju i skeptične komentare vozača koji smatraju da ovako mali agregati ne mogu da pokrenu karoseriju crossover vozila, ali su lična iskustva pokazala suprotno. Većina ističe da je reč o malom agregatu koji je veoma elastičan u gradskoj vožnji, dok turbo pruža pozitivne karakteristike u preticanju kao i na otvorenom putu. Prosečna potoršnja agregata iznosi oko 8 litara na 100 km, ali u gradu može da pređe i 10l, posebno ako je uparen sa automatskim menjačem. S obzirom da je reč o agregatu sa tri cilindra, treba očekivati nešto više buke pri višim brzinama.

Sa druge strane, vozači iz regiona često preferiraju dizel agregate, a u Crosslandu se sreće 1.5 Blue HDi agregat, koji je novija, ali ne i jača ili izraženo unapređenija varijanta 1.6 HDi motora. Početna varijanta ima svega 100 Ks, i uparena je samo sa manuelnim menjačem sa 5 brzina, tako da ne treba očekivati trkačke performanse. Sa druge strane, oni nešto zahtevniji mogu da biraju i varijantu sa 120 KS, koja poakzuje nešto bolje karakteristike u vožnji. Ovi agregati su prema iskustvima veoma ekonomični, tako da se preporučuju vozačima koji prelaze veći broj kilometara godišnje, i automobil pored grada koriste za duža putovanja. Tada ekonomičnost sa prosečnom potrošnjom od oko 6.5 l na 100 km dolazi do izražaja, dok za pretežno gradsku vožnju ekonomičnost upitna.

Kada se u obzir uzme izbor motora, većina se slaže da Opel Crossland nije automobil „za trke“. Reč je o porodičnom krosoveru koji je dizajniran za umerenu i komfornu vožnju. S obzirom da nema 4x4 prenos, vozači ga ne svrstavaju u klasično SUV vozilo, što i znači da je automobil pretežno za asfalt i grad. Povišen klirens i uopšteno kompaktne dimenzije su prilično pogodne za vožnju u gradu, dok prostranost kabine odgovara prevozu više putnika ili robe. S obzirom da je reč o novijem automobilu, održavanje prema iskustvima može da bude nešto skuplje, ali tako nešto je i očekivano. Sa druge strane, rezervni delovi se pronalaze lako, a servisna mreža je široka u Srbiji i regionu, tako da nema većih problema oko održavanja i popravke.

PREDNOSTI AUTOMOBILA OPEL CROSSLAND:

• Atraktivan i moderan dizajn
• Komforna kabina za prevoz više putnika
• Veliki broj gedžeta i modernih sistema za bezbednost i pomoć u vožnji
• Dobra pozicija za upravljačem
• Dimenzije i klirens pogodni za vožnju u gradu
• Motori odgovaraju različitim potrebama vozača
• Visok kvalitet izrade
• Zanimljive vozne karakteristike

NEDOSTACI AUTOMOBILA OPEL CROSSLAND:

• Nije previše udoban
• Tradicionalan dizajn enterijera
• Ne poseduje trkačke performanse