Alfa 159 iskustva

Alfa 159 je kompaktni luksuzni automobil (D segment) koji se proizvodio od 2004. do 2011. godine u jednoj generaciji. Model je zamenio poplarni Alfa Romeo 156, a 2006. godine je zauzeo treće mesto u borbi za Evropski automobil godine. Pored toga, Alfa Romeo 159 je poneo brojne nagrade za dizajn, kojim se i istakao među brojnim vozačima, a koji ga opisuju kao izuzetan i vanvremenski.

Učesnici diskusije ističu da je Alfa 159 dizajnirana tako da bude upadljiva, čunda i jedinstvena, zbog čega je i pokupila simpatije brojnih vozača, dok određene grupe i nije previše oduševila. Dizajn najčešće kritikuju ljubitelji nemačkih automobila, koji su vremenom ustalili određene afinitete i stvorili sliku kako bi automobil trebalo da izgleda, dok se iza Alfe pravi kult ljudi kojima se odmah dopala i izdvojila iz mase. Zbog toga 159 i sve češće biraju ljudi koji žele da budu jedinstveni i upečatljivi na putevima.

Ljubitelji Alfa Romeo vozila hvale elegantne i atraktivne linije, kao i visok kvalitet izrade. Visoki kvalitet prati i enterijer, sa po rečima vozača, veoma kvalitetnim materijalima, i brojnim gedžetima. Nekima se nije previše dopao raspored komadni, ali to je po rečima vozača stvar afiniteta. Iako većih dimenzija u odnosu na model 156, korisnici kritikuju i dalje ograničen prostor na zadnjoj klupi, koja nije predviđena za prevoz svih pet putnika. Ipak, većini se dopao prostran gepek koji je i više nego prostran.

Pored dizajna, brojni vozači su pohvalili karakteristike u vožnji. Oni ističu da je Alfa 159 prilično dinamičan i agilan automobil, koji se dobro ponaša u različitim uslovima u vožnji. Volan je veoma precizan, položaj za volanom odličan, ali nekima se nije dopao menjač, koji svedoče da je nešto sporiji. Kada je reč o udobnosti, većina ističe nešto tvrđe vešanje koje više pogoduje dinamičnoj vožnji, gde dobro „drži“ u krivinama. Međutim, tvrđe vešanje bolje prenosi rupe, pa vlasnici opisuju manje pneumatike, R16, kao znatno udobnije u vožnji.

Kada je reč o izboru motora, vlada mišljenje da ga treba prilagoditi potrebama.Obični, 1,8 MPI benzinski agregati, su po rečima forumaša veoma ekonomični te troše 7-8 l/100km, a pritom iziskuju najniže troškove održavanja. Ipak, nekima mogu da budu slabiji u vožnji s obzirom na težinu automobila, a pritom to utiče na potrošnju koja može da premaši 10l u gradu, zbog čega se najčešće preporuke odnose na dizel agregate. Dizel agregati zapremeina 1,9 i 2,0 litra po mišljenju mnogih pružaju najbolji odnos ekonomičnosti i snage. Potrošnja je znatno manja od benzinskih motora, a pritom imaju dovoljno snage da za dinamičniju vožnju.

Međutim, najviše negativnih komentara se odnosi na održavanje dizel agregata, posebno zato što je reč o automobilima gde su prvi primerci stariji od 15 godina. Oni po rečima vozača imaju niz problematičnih elemenata kao što su dizne, EGR ventil ili DPF filter, a koji stradaju usled lošeg kvaliteta goriva i nepravilnog održavanja. Po pravilu sva Alfa Romeo vozila zahtevaju kvalitetne delove kako bi zadržala svoju pouzdanost, pa vlasnici često kako bi uštedeli biraju aftermarket delove, koji brzo stradaju.

Zbog toga vlada mišljenje da treba biti veoma oprezan pri kupovini polovnjaka sa dizel agregatima, posebno onih pre 2008. godine. Pored problema sa motorom, vozači govore i o problemima sa servom i letvom volana, menjačem i usisnom granom. Pored toga, zbog težine brzo stradaju i kočnice, a mogući su i problemi sa električnim sistemom, odnosno navigacijom i podizačima.

Zbog svakakvih Alfa 159 primeraka iz uvoza koji su maksimalno eksploatisani i pritom veoma loše održavani, stvorio se niz predrasuda. Naime, na domaćem tržištu se kilometraža neretko vraća i za 200.000 km, pa su u ponudi vozila veoma diskutabilnog stanja, sa ulaganjima koja mogu da prevaziđu početnu cenu. Tako vrednost na tržištu polovnjaka veoma brzo pada, što izaziva sumnju. Vlasnici su u sitaciji da prodaju automobil znatno ispod realne vrednosti, dok su kupci sumnjičavi, jer smatraju da je reč o lošim primercima.

Tako se stvara začarani krug, zbog kojeg vlada mišljenje da kupovina polovnog Alfa 159 automobila nosi veliki rizik, ali moguće i velike nagrade. Oprezni kupci mogu da pronađu primerke novije proizvodnje, koji su kvalitetno i redovno održavani, i to sve po veoma pristupačnoj ceni. Oni su veoma zadovoljni, jer su za uložen novac kupili pravi luksuzni automobil. Sa druge strane, veoma negativne komentare dele ljudi koji su kupili primerke iznad realne vrednosti, a u koje su morali da ulože još toliko novca.

PREDNOSTI AUTOMOBILA ALFA 159:

• Dopadljiv i vanvremenski dizajn
• Kvalitetan enterijer
• Dobra pozicija vozača sa rasporedom komandi
• Dobre karakteristike u vožnji
• Veliki izbor motora
• Dobro ogibljenje

NEDOSTACI AUTOMOBILA ALFA 159:

• Stanje zavisi od prethodnog održavanja
• Veliki broj polovnjaka koji su maksimalno eksploatisani
• Karakteristični problemi za dizel agregate
• Problemi sa servom, letvom volana, izduvnom granom i menjačem kod loše očuvanih automobila