BMW E39 iskustva

BMW E39 predstavlja četvrtu generaciju, pete serije BMW automobila, koja se proizvodila od 1995. do 2004. godine. Iako je reč o automobilima koji su i stariji više od 20 godina, brojni vozači smatraju da je E39 jedan od najpopularnijih koji je “izašao” iz BMW fabrika, pre svega zbog odličnog odnosa cene i kvaliteta. Pored toga, popularnosti umnogome doprinosi i atraktivan dizajn, koji je dodatno poboljšan facelift-om iz 2000. godine, pa ne čudi što se i danas sreće na putevima. Ističe se činjenica da karoserija dolazi kao karavan i sedan, ali se stiče utisak da je nešto popularniji sedan.

Brojne pozitivne komentare je pokupio atraktivan, i za svoje vreme moderan dizajn automobila BMW E39. Određeni vozači ističu da automobil i danas mami poglede na ulici, pogotovo dobro očuvani primerci sa zatamljenim staklima. Pored spoljašnjeg izgleda, gotovo sve je oduševio i enterijer, pa E39 opisuju kao veoma udoban i komforan automobil. Poseban akcenat se stavlja i na kvalitet izrade, gde vozači smatraju da je E39 izuzetno utegnut automobil. Ipak, kako je reč o automobilima koji su neretko stariji od 20 godina, ističe se da treba voditi računa o limariji, koja je nešto osetljivija na koroziju.

Pored dizajna, pohvale vozača idu i na račun karakreristika u vožnji automobila BMW E39. Oni se slažu da je reč o veoma stabilnom automobilu koji dobro drži u krivinama, pogotovo kod M-sport vešanja. Oni ističu da motori imaju dovoljno snage, pa pokazuju odlične karakteristike u gradskoj ali i vožnji na otvorenom putu. Kabina je prema rečima vozača odlično izolovana pa nema previše buke, pa je celokupni subjektivni osećaj u vožnji odličan.

Na domaćim forumima, vozači navode da je potrošnja goriva BMW E39 automobila u proseku visoka, te najčešće iznosi između osam i devet litara goriva na otvorenom putu, dok u gradskoj vožnji neretko prelazi i 12 litra na sto pređenih kilometara. Potrošnja može i dodatno da poraste kod neadekvatno održavanih automobila. Stiče se utisak da su BMW 523i, 525i i 525d agregati najpopualrniji kod ovog modela, ali mnogi kupci smatraju da su 530i i 530d motori pogodniji za nešto težu karoseriju automobila, pre svega zbog snage i performansi koje pružaju. Međutim, visoke cene registracije a pritom i potrošnja, snažnijih motora većih zapremina su neretko razlog što se vozači opredeljuju za one ekonomičnije.

Vozači pored visoke potrošnje i cena registracije, kao nedostatak često ističu i skuplje održavanje. Većina ističe da BMW originalni rezervni delovi moguu da budu izuzetno skupi, posebno za starija vozila koja se već duži niz godina ne proizvode. Skupa registracija i održavanje, uz visoku potrošnju stvaraju mišljenje da je reč o automobilu koji pogoduje vlasnicima sa dubljem džepom. 

Većina vlasnika ističe da je BMW E39 izuzetno izdržljiv i veoma dugo traje kupcima bez nekih većih kvarova. Ipak, najčešće se javljaju kvarovi kaiševa, kvačila i filtera koji se često zapušava, pre svega zbog starosti vozila, a nije pošteđena ni elektronika. Ističe se činjenica da je danas, većina BMW E39 automobila prešla izuzetno veliku kilometražu, neretko i preko 500.000 km, pa se stiče utisak da pri kupovini treba biti obazriv. S obzirom da su originalni rezervni delovi skupi, vlasnici često biraju povoljnije varijante, čime se često narušava pouzdanost automobila. Vlada mišljenje da vlasnici često prodaju automobil kada postane nerentabilan, zbog čega se još jednom, poziva na oprez pri kupovini polovnjaka.

Iako sve manje, polovnjaka uvek ima na internet oglasnicima, zbog čega se BMW E39 uvek prodaje. Kupci koji su pronašli adekvatan primerak svedoče da su uživali u vožnji, a kao veliku prednost vide to što su ga kupili po pristupačnoj ceni. Zbog toga vlada mišljenje da pri kupovini postoji doza rizika, ali nagrada može da bude velika.

PREDNOSTI AUTOMOBILA BMW E3:

• Odličan subjektivni osećaj u vožnji
• Ne kvari se često
• Pogodan i za gradsku vožnju i za vožnju po otvorenom putu
• Povoljan odnos cene i kvaliteta
• Izdržljiv
• Komfoan i udoban
• Veliki izbor pouzdanih motora

NEDOSTACI AUTOMOBILA BMW E39:

• Visoka potrošnja goriva i ulja
• Visoka cena održavanja i registracije
• Brojni kvarovi kod loše održavanih primeraka