Citroen C4 Cactus iskustva

Citroen C4 Cactus je mali krosover koji se na tržištu pojavio 2014. godine kao nekonvencionalna alternativa klasičnim mini suv vozilima. Po dimenzijama i nameni nalazi se između hečbeka i SUV-a, sa povišenim sedenjem i fokusom na gradsku i prigradsku vožnju. Tokom godina model je prošao kroz jasnu podelu na verzije pre i posle redizajna. Stariji C4 Cactus ima izraženiji dizajn i minimalističkiji enterijer, dok je redizajnirana verzija, koja se pojavila 2018. godine, usmerena na udobnost i klasičniji izgled. U ponudi su bili benzinski motori 1.2 PureTech u više varijanti snage, kao i dizel motori 1.6 BlueHDi i kasnije 1.5 BlueHDi.

Model je u prvim godinama privukao veliku pažnju, pre svega zbog dizajna i bočnih zaštitnih panela, poznatih kao Airbump. Ti paneli su kod dela kupaca doživljeni kao praktično rešenje za gradsku vožnju i parkiranje, dok su drugima smetali isključivo iz estetskih razloga. Upravo zbog tog dizajna C4 Cactus je osvojio više priznanja, uključujući nagrade za dizajn, a prodaja je u početku bila vrlo dobra. Automobil je osvojio i nekoliko nagrada za najbolje vozilo u svom segmentu krajem 2010-ih. Vremenom je interesovanje opadalo, naročito nakon redizajna, kada je model izgubio deo vizuelne prepoznatljivosti i pomerio se bliže klasičnim krosoverima, što je segment u kome je konkurencija jača.

Utisci vlasnika se vremenom kristališu oko nekoliko tema. U vožnji se Citroen C4 Cactus uglavnom opisuje kao udoban i lagan za upravljanje, posebno u gradskoj sredini. Redizajnirane verzije sa unapređenim vešanjem često se navode kao prijatnije na lošim putevima, sa boljim upijanjem neravnina. Vlasnici ističu da auto nije namenjen dinamičnoj vožnji i da to jasno stavlja do znanja kroz upravljač i vešanje, ali da je za svakodnevnu upotrebu vrlo opuštajući. Enterijer kod starijih primeraka vozačima deluje jednostavno, dok noviji modeli ostavljaju utisak zrelijeg automobila, iako i dalje sa naglaskom na funkcionalnost, a ne luksuz.

Kada je reč o održavanju, iskustva pokazuju da C4 Cactus nije posebno skup automobil, ali zahteva pažnju pri izboru motora i servisnoj istoriji. Kod benzinskog 1.2 PureTech motora posebnu pažnju zahteva pogonski kaiš koji radi u ulju motora. Ako se ne koristi ulje po fabričkoj specifikaciji ili se produžavaju intervali zamene, kaiš može da počne da se raspada, što dovodi do začepljenja uljnih kanala i ozbiljnijih oštećenja motora. Pored toga, kako kilometraža raste, kod ovih motora se često menjaju bobine, svećice i pojedini senzori, što se obično ispoljava kroz trzaje u radu ili povremeno paljenje lampica. To su kvarovi koji pojedinačno nisu skupi, ali znaju da se javljaju u kraćim razmacima ako održavanje nije bilo redovno. Kod starijih primeraka vlasnici pominju i curenja ulja na zaptivkama, što je tipično za motore sa više godina eksploatacije i ne smatra se konstrukcionom greškom.

Kod dizel verzija problemi se najčešće vezuju za EGR ventil i DPF filter, naročito kod automobila koji se voze uglavnom na kratkim gradskim relacijama. U takvim uslovima sistem nema dovoljno vremena da pravilno sagori čestice, pa se problemi ispoljavaju kroz upozorenja na instrument tabli, smanjenje snage ili učestalo pokretanje regeneracije. Kod mlađih dizel verzija dodatni izvor problema može biti AdBlue sistem, gde senzori i grejači umeju da otkažu, što često dovodi do upozorenja i ograničenja rada motora ako se kvar ne sanira na vreme.

Među motorima, vlasnici češće preporučuju dizel varijante onima koji prelaze veće kilometraže i voze otvorenim putevima, dok se benzinski 1.2 PureTech smatra prihvatljivim izborom za gradske vozače, uz uslov da je servisna istorija uredna. Razlike u pouzdanosti se ne vide toliko u samoj konstrukciji, koliko u načinu korišćenja i održavanja tokom godina.

Na tržištu polovnih automobila Citroen C4 Cactus drži cenu solidno, ali ne iznad proseka klase. Stariji primerci su relativno pristupačni, dok redizajnirani modeli i dalje imaju nešto višu cenu zbog mlađeg godišta i unapređene udobnosti. Ponuda je stabilna, a cene zavise pre svega od stanja, motora i nivoa opreme, više nego od same reputacije modela. Kupci koji razmatraju C4 Cactus često upoređuju ovaj model sa drugim francuskim krosoverima slične veličine, poput Peugeota 2008 ili Citroena C3 Aircross, ali i sa klasičnim kompaktnim vozilima u istom cenovnom rangu. Oni koji traže drugačiji pristup udobnosti i dizajnu često se odlučuju upravo za C4 Cactus, dok oni kojima je važnija klasična ergonomija i osećaj u vožnji češće biraju konvencionalnije alternative.

Prednosti automobila Citroen C4 Cactus:

• Udobna vožnja i mekše podešeno vešanje 
• Relativno niska potrošnja goriva i efikasni motori 
• Jedinstven dizajn i prostran enterijer za klasu

Mane automobila Citroen C4 Cactus:

• Elektronski sistem znaju da prave greške
• Suspenzija i menjač se povremeno kvare