Dualtron je premium brend električnih skutera, iza koga, kao i iza brenda Speedway, stoji južnokorejska kompanija MiniMotors. Prvi Dualtron skuter, predstavljen 2015. godine, bio je ujedno i prvi električni skuter sa dva motora i pogonom na oba točka, a to je koncept koji Dualtron skuteri i dalje prate. Budući da je reč o nekim od najsnažnijih skutera na tržištu, sa po dva motora snage oko 3000W, cena prosečnog Dualtron trotineta od 2500 evra opravdana je perfromansama, budući da su najpovoljniji skuteri dvadeset puta slabiji a koštaju deset puta manje (povoljni skuteri imaju lošiji odnos cena/snaga).

Dulatron skuteri prodaju se širom sveta, uz pouzdanu servisnu podršku, o čemu svedoče brojni kupci, Ovi skuteri ne mogu se kupiti samo u državama u kojima su zabranjenji skuteri velike snage, kao npr. u Singapuru. Međutim, većina korisnika snažnih skutera smatra da će oni vremenom postati sasvim obična pojava, jer omogućavaju brzo kretanje i doživljaj kao na motociklu, a da pritom ne zagađuju vazduh i ne koriste fosilna goriva.

Dulatron nudi veliki broj modela, preko 15, koji se međusobno razlikuju po maksimalnoj brziji, maksimalnoj nosivosti, automiji, suspenziji i elektronici. Najsnažniji modeli, kao što je Dualtron X2, poseduju dva motora ukupne snage od gotovo 9kW, postižu 100km/h, mogu da izdrže do 150kg opterećenja i imaju autonomiju od preko 20 sati. Modeli iz srednjeg segmenta, poput Dulatron 3 trotineta, imaju kombinovanu snagu od oko 7kW, maksimalnu brzinu od 80km/h, nose 120kg, dok je autonomija oko 12 sati. Po specifikacijama se bitno razlikuje samo Dualtron Mini, koji ima samo jedan motor, pa je stoga sporiji (45km/h) i više podseća na većinu drugih trotineta na tržištu. Prema pisanjima korisnika, čini se da su najpopularniji modeli iz srednjeg segmenta, kao što su Eagle ili Victor. Modeli iz ranijih godina uvek su na sniženjima, tako da za isti iznos kupac može nabaviti najnoviji model iz srednjeg segmenta ili stari model iz višeg-srednjeg segmenta. Korisnici na forumima potvrđuju da su i sami ostvarili  maksimane brzine i propisanu autonomiju, tj. da se u slučaju Dualtron brenda tu ne radi samo o marketingu.

Svi korisnici Dualtron skutera podvlače njihovu izuzetnu snagu i često napominju da su morali da softverski smanje snagu motora kada ih voze lakše osobe, jer ako nije opterećen Dualtron skuter je toliko hitar da ga je teško kontrolisati. Upravo zato ove skutere često kupuju muškarci veće telesne težine ili kuriri koji nose teret, jer Dualtron skuteri su jedni od retkih koji mogu da se kreću velikom brzinom, čak i uzbrdo sa teretom od preko 100kg. Upravo zbog tako velike brzine, koja je često viša od najviše dozvoljene brzne na ulici za motorna vozila, neki kupci kažu da ih takvi skuteri ne privlače, odnosno navode da ako već žele da jure po gradu za samo malo veći novac mogu da kupe motocikl.

U paralelnim testovima Dualtron skuteri pokazuju slične karakteristike kao drugi high-end modeli, poput onih proizvođača kao što su Kaabo ili NAMI, sa razlikama koje su u nijansama, budući da je brzina od oko 100km/h maksimum preko koga proizvođači iz pravnih i bezbednosnih razloga uglavnom ne žele da idu. Razlike su vidne u dizajnu, pri čemu Dualtron skuteri imaju nešto agresivniji dizajn i definitnvno privlače pažnju.

PREDNOSTI DUALTRON TROTINETA

• Izuzetne performanse
• Veliki izbor modela različite cene i karakteristika
• Odlična servisna podrška
  

NEDOSTACI DUALTRON TROTINETA

• Visoka cena
• Jaka konkurencija, posebno u segmentu do 2000 evra (nije nedostatak, ali imaju brojne rivale)
  
• Previše su snažni za osobe koje nemaju veliku težinu