Fiat Croma iskustva

Korisnici foruma navode da je Fiat Croma odličan auto, i ističu da u ponudi ima različitih modela sa puno opreme. Automobil pokazuje udobnost i sigurnost. Gepek je dizajniran kao kod hečbeka ili sedana, a ne kao kod karavana, gde je prilaz ravan. Kapacitet gepeka iznosi 500 l, a spuštanjem zadnjih sedišta kapacitet se povećava na 1600 l. Auto ima veoma dobru bezbednosnu opremu , 7 vazdušnih jastuka, uključujući i vazdušni jastuk za kolena vozača, a takođe ima u standardnoj opremi ABS i EBD.

Pojedini vozači navode da noviji modeli Fiat Croma automobila, dolaze samo kao karavan sa petoro vrata. Automobil je dizajniran kao kruzer, a ne kao sportsko vozilo i odrađuje svoj posao tačno onako kako je i zamišljeno. Vlada mišljenje da je udoban automobil na kraćim, ali i dužim putovanjima, te jako dobro upija neravnine na putu. Upravljač je lagan pa se lako parkira, ali je dosta neprecizan i ne vraća previše povratnih informacija.

U ponudi motora koji se ugrađuju u atomobil Fiat Croma, dominiraju dizeli. Benzin verzije su samo dodatak, usled nedovoljne popularnosti. Svaki od dizel motora može se sa sigurnošću preporučiti. Dizel 1.9 četvorocilindrični motori su ekonomični, i relativno jeftini za održavanje. Model zapremine 2.4 nudi superiorne performanse, ali je skuplji za održavanje i troši više goriva. Benzinski motori su isti kao oni koji se ugrađuju u automobile Opel Vectra C, i imaju snagu od 140 do 147 KS.

Motor, narocito onaj od 120KS, iako mozda nema trkačke performanse, pokazuje dobre karakteristike u vožnji, izrazito je je pouzdan i ekonomičan, s obzirom da je Croma dizajniran praktično između crossover-a i karavana. Tako potrošnja u gradu i u proseku iznosi 7.0-7.5 litara, što je iznenađujuće za klasu, dok na otvorenom putu, potrošnja pada na oko  5.0, odnosno 5.5 l/100km.

Vlasnici automobila se žale na škripu vrata i bočnih panela, ali i na brzo habanje kože na volanu. Dodaju da mogu da otkažu centralna brava, ventilator, ABS sistem, protokomer ili EGR ventil. Protokomer i EGR ventil vremenom zahtevaju čišćenje, a ponekad i zamenu. Problemi kod dizela mogu biti oštećenja pumpe za vodu (1.9 TDI sa 110 KW i 2.4 JTD ), problem sa protokomerom, začepljen DPF filter ( često 2.4 JTD ), plivajući zamajac ili EGR ventil. Kod dizel agregata može biti problema sa turbo punjačem, pogotovu nakon pređenih 150. 000 kilometara, posebno ako nije servisiran adekvatno.

PREDNOSTI AUTOMOBILA FIAT CROMA:

• Udobnost u vožnji
• Pouzdani motori
• Dobra zvučna izolacija
• Prostran prtljažnik
• Bezbednost
• Ekonomičnost

NEDOSTACI AUTOMOBILA FIAT CROMA:

• Plivajući zamajac
• Kvarovi brave
• Protokomer
• Centralna brava
• Ventilator
• Turbina