Fiat Grande Punto 1.3 multijet iskustva

Stiče se utisak da su Fiat Punto automobili jedni od najpopularnijih na domaćem tržištu, između ostalog i zbog činjenice da su se i proizvodili u Srbiji, ali najveći razlog je to što imaju sve što je jednom prosečnom vozaču dovoljno. To su mali, gradski automobili koji su pre svega ekonomični i prati ih veoma jednostavno i jeftino održavanje, što je za domaće vozače i najbitnije. S obzirom da je akcenat stavljen na ekonomičnost, brojni vlasnici ne mogu da se pohvale izvanrednim kvalitetom izrade i završnom obradom, ali čini se da je to samo mala cena koju su mnogi spremni da plate. Automobili se proizvode i danas, ali je najveću pažnju kupaca prikupila druga generacija vozila, koja je zbog nešto većeg međuosovinskog rastojanja dobila i naziv Grande, a tada je prvi put i ugrađen jedan od najpopularnijih motora 1.3 multijet. Zbog toga je Fiat Grande Punto 1.3 multijet jedan od veoma popularnih automobila na domaćem tržištu, iako iskustva nisu potpuno pozitivna.

Učesnici diskusije navode da je dizajn Fiat Grande Punto 1.3 multijet automobila znatno unapređen u odnosu na prvu generaciju, zbog čega deluje prilično modernije. Iako se danas proizvode i noviji modeli, njihov naziv je promenjen sa Grande Punto na Evo, a na kraju i na prvobitno samo Punto. Iako je kod svih prisutan 1.3 multijet agregat, kada se spomene Grande Punto, najčešće se misli konkretno na drugu generaciju koja se proizvodila od 2006. do 2010. godine. S obzirom da je spoljašnji dizajn unapređen, većini se dopada kako automobil deluje i danas, odnosno deluje prilično moderno, ali ne i nešto posebno impresivno kada se u obzir uzmu ostali automobili.

Kada se govori o enterijeru automobila Fiat Grande Punto 1.3 multijet, većini se dopao moderan dizajn, sa dovoljno mogućnosti za podešavanje i sitnica koje olakšavaju vožnju. Ipak, najveće kritike se odnose na sam kvalitet materijala enterijera. Većina ističe da u enterijeru dominira tvrda plastika, koja nakon dugogodišnje eksploatacije pucketa i krcka u vožnji, dok se određeni materijali habaju ili u potpunosti otpadaju. Iako je tako nešto očekivano od vozila koja su zamišljena da budu ekonomična, vozačima se nije dopalo to što nakon godina vožnje, enterijer znatno propada. Neke od kritika se odnose i na prednje stubove koji ometaju preglednost u krivinama.

Veoma pozitivni komentari se odnose na sam 1.3 multijet dizel agregat, koji je godinama dokazao svoju pouzdanost. Prema iskustvima vozača, reč je o agregatu koji je prelazio i više od pola miliona kilometara bez velikih problema i skupih popravki. Mala zapremina agregata umnogome pozitivno utiče na ekonomičnost, pre svega zbog ograničene potrošnje koja prosečno iznosi oko 5 litra, a pored toga olakšava registraciju koja nije previše skupa, što je mnogima veoma važno pri kupovini automobila. Iako manje zapremine, ovaj agregat ima dovoljno snage da pokrene karoseriju koja svakako nije prevelika ili teška. Zbog turbopunjača, agregat pokazuje odlično ubrzanje koje pogoduje preticanju u gradu i na otvorenim putevima, ali ne treba očekivati trkačke performanse od jednog ovakvog automobila. Pored toga, vozači su pohvalili stabilnost i uopšteno karakteristike u vožnji koje ovaj mali, gradski automobil pruža.

Iako Fiat Grande Punto 1.3 multijet važi za izuzetno pozudan i dugotrajan automobil, nešto iskusniji vozači ističu da nije bez mana. Naime, ovaj agregat je pre svega zamišljen za one koji prelaze veći broj kilometra godišnje, pre svega zato što se tek tako ostvaruju najbolji rezultati u uštedi koju pokazuje ekonomičnost ovog agregata. S obzirom da je reč o automobilima koji su stariji od 10 i više godina, vlada mišljenje da je veoma teško pronaći primerak koji je realno prešao manje od 200 ili 300 hiljada kilometara. Dizel agregati zahtevaju nešto kvalitetnije održavanje zbog komplikovanih elemenata kao što su DPF filter, plivajući zamajac kod jačih agregata i slično, koji mogu da budu skupi ili nezgodni za popravku. Pored toga, ovaj motor ima i lanac, koji je prema iskustvima veoma tanak, pa ga treba promeniti sa prvim znacima istrošenosti. Zbog toga valda mišljenje da treba biti veoma oprezan pri kupovini polovnjaka, pre svega jer ulaganja mogu umnogome da premaše prvobitnu investiciju. Pored toga, vozači često prodaju automobile kada postanu neisplativi za održavanje, zbog čega treba detaljno proveriti polovnjak pre kupovine.

S obzirom na ograničen kvalitet izrade, iskustva govore da posle dugogodišnje eksploatacije mogu da se pojave brojni sitni probelmi, greške ili kvarovi. Ipak, kako je ekonomičnost glavna prednost ovog automobila, svi problemi i kvarovi se uglavnom otklanjanju veoma lako. Rezervni delovi su prilično povoljni i pronalaze se svuda, zbog čega su i samo održavanje i popravke veoma jeftine, što je brojnim vozačima veoma važno. Zbog povoljnih cena na tržištu polovnih automobila, vozači ih često uzimaju u nekom prelaznom periodu, ili ih biraju oni manji zahtevni kojima je potreban funkcionalan a jeftin automobil koji će po pristupačnoj ceni zadovoljiti osnovne potrebe prevoza po gradu i par dužih destinacija tokom godine, zbog čega i pogoduje brojnim vozačima, koji ne osporavaju njegove nedostatke.

PRENDOSTI AUTOMOBILA FIAT GRANDE PUNTO 1.3 MULTIJET:

• Povoljan odnos cene i kvaltieta
• Mali, gradski automobil
• Ekonomičnost
• Zadovoljavajuće vozne karakteristike
• Prilično pouzdan agregat koji ne troši puno
• Funkcionalan automobil za gradsku vožnju i par dužih putovanja godišnje

NEDOSTACI AUTOMOBILA FIAT GRANDE PUNTO 1.3 MULTIJET:

• Ograničen kvalitet izrade i završne obrade
• Loš kvalitet materijala enterijera
• Moguće brojne greške i sitni kvarovi tokom godina
• Nešto mekši prednji trap