Golf 5 2.0 TDI iskustva

Golf 5 je kompaktni porodični automobil, odnosno predstavnik C ili po nekima Golf klase, koji se na tržištu pojavio 2004. godine, i ubrzo je dobio nagradu What Car? magazina za automobil godine u C segmentu. Forumaši ističu da su razlozi izuzetna praktičnost i funkcionalnost, koja čine Golf vozila jednim od najomiljenijih u Srbiji, pa i na Balkanu. Jedna od čestih tema na internetu jeste izbor pravog motora, pre svega zbog, po nekima, nepotrebno širok izbor, a najčešće se diskutuje o 1.9 i Golf 5 2.0 TDI agregatima.

Vozači ističu da je spoljašnji dizajn prilično standardan za Golf vozičla, ali se većina slaže da ima estetskih poboljšanja u odnosu na četvrtu generaciju. Ipak, ljubitelji italinjanskih i francuskih automobila dizajn često nazivaju bezličnim. Međtuim, stiče se utisak da je znatno veći akcenat stavljen na funkcionalnosti praktičnost, zbog čega brojni vozači nisu imali zamerki. Golf 5 2.0 TDI je i nešto prostraniji od svog prethodnika, i pruža nešto veću zapreminu prtljažnika, ali učesnici diskusije navode da ne treba očekivati limuzinu od hečbeka iz C segmenta.

Neke nije oduševio enterijer vozila, gde se neretko sreće jeftina plastika koja pucketa u vožnji, ili materijali koji se brzo habaju. Opet, stiče se utisak da je veća pažnja posvećena funkcionalnosti, zbog čega su vozaču sve komande na dohvat ruke. Prednja klupa je po mnogima sasvim komforna, ali krupniji putnici mogu da imaju problema da se smeste nazad. Međutim. većina se slaže da je to i očekivano od vozila kao što je Golf.

Učesnici diskusije pozitivno ocenjuju karakteristike u vožnji. Oni navode da 2.0 TDI agregati pružaju odlične performanse, i imaju dovoljno snage da pokrenu karoseriju. Kao velika prednost se ističe i šesta brzina, zbog koje je vožnja na otvorenom putu pravo uživanje, a pritom i ekonomičnija od slabijeg, 1.9 TDI agregata. Kompaktne dimenzije omogućavaju odlično snalaženje i parkiranje u gradu, ali većina smatra da turbo dizel agregati nisu previše elastični u kreni-stani vožnji u špicu.

Kada je reč o izboru između 1.9 i 2.0 TDI agregata, mišljenja su često podeljena. Vozači često iz straha od viših cena registracije, skupljeg održavanja i potrošnje, radije biraju 1.9 TDI agregat, za koji smatraju da nudi odličan odnos između ekonomičnosti i performansi. Međutim, oni koji očekuju više snage i koji planiraju duža putovanja tokom godine, neretko biraju 2.0 TDI. Oni ističu da upravo zbog šeste brzine, uu čestoj vožnji na otvorenom putu i dužim putovanjima, 2.0 TDI može da ostvari nižu prosečnu potrošnju, koja prelazi 6 l/100 km.

Međutim, neki od negativnih komentara koji se odnose na karakterističe problema 2.0 agregata sa DPF filterom, EGR ventilom, turbopunjačem i u nekim slučajevima pucanjem glave motora, stvorili su veoma loše mišljenje o ovom agregatu, koji se često opisuje kao „za izbegavanje“. Određeni zadovoljni vozači navode da je nepravedno stvorena loša reputacija oko ovog motora, te svedoče da pored redovnog održavanja nisu imali ozbiljnijih ulaganja ili popravki.

Stiče se utisak da negative komentare o pouzdanosti automobila Golf 5 2.0 TDI najčešće izazivaju polovnjaci iz uvoza, koji su prešli ogroman broj kilometara. Naime, mehaničari svedoče da su problematični elementi zamišljeni da traju oko 350.000 kilometara bez potrebe za remontom, ali do domaćeg tržišta polovnjaka neretko dolaze primerci koji su prešli znatno više od toga. Pri kupovini treba uvek u obzir uzeti i vraćanje kilomentraže, zbog čega treba biti veoma oprezan. Naravno, jedan od problema jeste i neredovno održavanje, koje kod agregata veće zapremine pritom i nešto skuplje. Usled lošeg održavanja a i kvaliteta goriva, vremenom stradaju dizne, DPF filter ili EGR ventil, a usled loših navika u vožnji turbopunjač i plivajući zamajac. Popravke mogu da budu izuzetno skupe, zbog čega vozači neretko rešavaju da automobil prodaju, i probleme prepuste sledećem kupcu.

Međutim, velika popularnost među vozačima ima i svojih pozitivnih strana. Vozači navode da su rezervni delovi sasvim pristupačni, a pritom se nalaze lako. Servisna mreža je razvijana, a cene održavanja znatno niže u odnosu na premijum brendove kao što su Audi, Mercedes ili BMW, zbog čega je Golf 5 2.0 TDI sa pravom automobil za prosečne vozače. Pored toga, polovnjaci drže visoku cenu na tržištu a pritom se lako ponovo prodaju. Tako određeni vozači svedoče da su nakon par godina vožnje, uspeli da prodaju automobil po sličnoj ceni kao i kada su ga kupili.

Ipak, s obzirom na veliku eksploataciju tokom godina treba biti veoma oprezan pri kupovini. Zadovoljni vozači koji su pronašli dobro očuvan primerak ili ga kupili od rodbine i prijatelja svedoče da su uživali u vožnji bez većih problema i ulaganja. Sa druge strane, vozači koji nisu imali previše sreće svedoče da su ubrzo prodali automobil jer su ulaganja bila previsoka.

PREDNOSTI AUTOMOBILA GOLF 5 2.0 TDI:

• Funkcionalan i praktičan
• Ekonomičan
• Dobre karakteristike u vožnji
• Pruža odlične performanse u vožnji na otvorenom putu
• Dobro se snalazi u gradu
• Veoma izdržljiv i dugotrajan
• Polovnjaci drže visoku cenu i lako se ponovo prodaju
• Razvijena srevisna mreža

NEDOSTACI AUTOMOBILA GOLF 5 2.0 TDI:

• Problemi usled lošeg održavanja i eksploatacije
• Jeftini materijali enterijera
• Problemi usled lošeg kvaliteta goriva
• Određeni vozači izbegavaju 2.0 agregat