Golf 6 1.4 TSI iskustva

Volkswagen Golf automobili su bez premca jedni od najpopularnijih u regionu, pre svega jer su zamišljeni kao praktični, funkcionalni i ekonomični automobil za široke grupe vozača, zbog čega je i ceo C segment dobio ime Golf segment. Zbog svoje popularnosti, novi modeli se proizvode i danas, pa i dalje pronalaze put do zadovoljnih vozača. Golf 6 je prema rečima vozača šesta generacija vozila koja su predstavljena 2009. godine. Ističe se činjenica da su proizvođači požurili sa ovim modelom jer je Golf 5 pokazao znatno lošije rezultate, zbog kojih je često opisivan i kao promašaj, pa je vozilo koje je najavljeno za 2010. godinu predstavljeno nešto ranije. Uz povećan komfor, predstljena su i nova rešenja, a pažnju vozača je privukao i Golf 6 1.4 TSI turbo benzinac.

Iako su prema mišljenju mnogih vozila iz Golf linije po pitanju dizajna prilično slična, većina se slaže da je kod modela Golf 6 1.4 TSI znatno unapređen, pa uz sportske elemente i svež dizajn, veoma pogoduju mlađoj populacijiu. Osim dizajna, brojni vozači hvale i unapređeni komfor, zbog čega u kabini ima nešto više mesta. Iako je zadnja klupa prema mišljenju mnogih i dalje samo „klupa“ koja može da bude neudobna putnicima. Ipak, kako je reč o mladalačkom automobilu, i sami dizajneri nisu predvideli da se u njemu često vozi više putnika. Gepek je gotovo iste zapremine kao kod prethodnog modela, zbog čega važi za najmanji u klasi, ali uz veći komfor u kabini, to nekima i nije bitno.

Vozači se slažu da Golf 6 1.4 TSI pruža veoma dobar subjektivan osećaj u vožnji, uz zadovoljavajuće performanse, ubrzanje i udobnost. Iako Golf vozila ne važe za najudobnija u klasi, pre svega zbog tvrdog vešanja, većina se slaže da je udobnost u vožnji znatno unapređena u odnosu na prethodne modele, pa su ljubitelji ovog brenda uglavnom zadovoljni. Tvrdo ogibljenje pritom najbolje rezultate pokazuje u agresivnijoj vožnji i savladavanju krivina, zbog čega pogoduje i nešto dinamičnijoj vožnji kojoj ovaj automobil svakako pogoduje. Sa druge strane, vozači koji su imali prilike da voze i druge automobile navode da automobil prenosi rupe i neravnine koje su brojne na našim putevima, zbog čega i nisu bili previše oduševljeni.

Kada je reč o samom turbo benzinskom 1.4 TSI agregatu, sreću se uglavnom pozitivna iskustva. Turbo-benzinci su poslednjih godina sve češći na tržištu, pre svega jer se zbog ekoloških standarda, smanjuje zapremina motora, ali povećava njihova snaga, što je postignuto turbopunjačem, kao kod dizel agregata. Ugradnjom turbopunjača se postiče kompromis između ekonomičnosti i snage, zbog čega Golf 6 1.4 TSI pokazuje odlične karakteristike u vožnji, uz nisku potrošnju koja prosečno iznosi oko 7 litra na 100 km. Snaga motora iznosi izvanrednih 122 ili čak 160 KS, pa u odnosu na karoseriju, agregat može da pokaže odlično ubrzanje, sposobnost preticanja na otvorenom putu, uz zadržanu ekonomičnost pri vožnji u gradu. 1.4 TSI motor prema iskustvima važi za pouzdan, iako motori sa početka proizvodnje kod ove generacije mogu da imaju problema sa istezanjem lanca i neravnomernog rada u leru. Vozači navode da je to kasnije rešeno, pa većina navodi da nije imala problema, dok je kod nekih modela lanac i više puta menjan. Manja zapremina pritom znači i niže cene registracije, što je opet pogodno za vozače koji biraju ekonomičnost.

S obzirom da Golf 6 1.4 TSI vozila u Srbiji i regionu važe za jedan od najpopularnijih, to se veoma pozitivno odražava na brojne aspekte. Na prvom mestu se ističe veoma lako i jeftino održavanje, uz rezervne delove koji se nalaze svuda. Naime, danas gotovo svi automehaničari poznaju VW mehaniku, koja pritom i nije previše komplikovana, zbog čega održavanje može da se obavi u brojnim auto servisima. Cene servisiranja su pritom sasvim pristupačne, što je i jedan od razloga za kupovinu brojnih vozača. Zbog velike popularnosti, vlada mišljenje da Golf 6 automobil dobro drže cenu na tržištu polovnjaka. Iako neki smatraju da su cene neopravdano visoke, pre svega jer automobili ne nude ništa više od konkurencije, vlasnicima odgovara to što mogu nakon višegodišnje eksploatacije da prodaju automobil po gotovo sličnoj ceni kao što su ga kupili.

Međutim, ističe se činjenica da popularnost ima i svojih loših strana. Naime, reč je o vozilima koja su danas starija od 10 godina, a usled velike popularnosti dolazi do ogromne eksploatacije. Iako su benzinski agregati uglavnom izdržljiviji od dizela, ovaj TSI agregat ima i turbopunjač i osetljive elemente koji mogu da stradaju. Zbog toga pri kupovini treba biti oprezan, jer vozači često prodaju automobil kada ulaganja postanju neisplativa. Slična je i situacija sa automobilima iz uvoza, koji su često upitnog stanja, zbog čega treba biti veoma oprezan. Ipak, oni koji su pronašli dobro očuvan primerak navode da su uživali u vožnji, posebno subjektivnom osećaju, koji ovaj automobil pruža.

PREDNOSTI AUTOMOBILA GOLF 6 1.4 TSI:

• Prazuzetno praktičan i funkcionalan automobil
• Atraktivan dizajn
• Kvalitetan enterijer
• Dobre vozne karakteristike
• Pogodan za početnike
• Veliki izbor pouzdanih i ekonomičnih motora
• Povoljno održavanje
• Drži cenu i lako se ponovo prodaje

NEDOSTACI AUTOMOBILA GOLF 6 1.4 TSI:

• Mali gepek
• Ograničena udobnost na zandjoj klupi
• Problemi sa lancem kod starijih motora
• Preterana eksploatacija vozila utiče na njihovu pouzdanost
• Neki smatraju da polovnjaci drže neopravdano visoku cenu