Golf 6 iskustva

Golf 6 je kompaktni automobil, koji predstavlja šestu generaciju legendardnih Golf automobila, koji se na tržišu pojavio 2008. godine, a proizvodnja je trajala sve do 2013., kada ga je zamenio Golf 7. Reč je o izuzetno pratkičnom i funkcionalnom automobilu, koji je odmah nakon predstavljanja, 2009. godine dobio nagradu za Automobil godine. Iako je prvobitno bio najavljen za 2010. godinu, prizvođači su požurili zbog nešo lošijih rezultata Golf 5 modela, a stiče se utisak da su naučili iz svojih grešaka, jer je po mišljenju mnogih, Golf 6 znatno komforniji i udobniji od prethodnika, uz zadržani visok kvalitet izrade kao i kod Golf 4 modela.

Dizajn automobila Golf 6 je pokupio brojne simpatije vozača. Oni ističu da je reč o veoma svežem dizajnu, koji ima elemente sportskog automobila. Zbog toga se na forumima često ističe da je reč o pravom „momačkom“ automobilu. U odnosu na prethodnike, vozači svedoče da je Golf 6 znato komforniji automobil, bez ozbzira na svoju kompaktnu (C) klasu. Uz znatno veću udobnost, ovaj automobil prema mišljenju mnogih pruža veoma prijatan subjektiavan osećaj u vožnji, što često nije bio slučaj sa prethodnim „tvrdim“ automobilima.

Vozači hvale enterijer, koji je znatno kvalietniji od prethodnika, pa nema karakterističnog pucketanja tvrde plastike u vožnji. Početni modeli imaju dovoljno opreme, iako su preporuke da uvek treba potražiti što više. Veliki broj pozitivnih komenara su pokupile vozne karakerisike, jer Golf 6 važi za veoma pregledan, tih i lak za vožnju. Rezultati na EURO NCAP testu su 2009. godine doneli modelu nagradu za Najbezbedniji automobil godine, pa važi za veoma pogodan prvi automobil za početnike. Stiče se utisak da su prakitčnost, funkcionalnost i ekonomočnost glavni razlozi za veliku popularnost i brojne nagrade asocijacija i automagazina širom sveta.

Pozitivne komentare dobija i veoma širok izbor pouzdanih VW motora, te svako može da prilagodi automobil svojim potrebama. Golf 6 automobili dolaze sa atmosferskim benzinskim agregatima zapremine 1.4 i 1.6 l, turbo benzinskim agregatima zapremina 1.2-2.0l, i TDI dizel motorima zapremina 1.6 i 2.0. Atmosferski benzinski agregati se preporučuju nezahtevnim vozačima, koji ne očekuju visoke performanse i agresivnu vožnju, a traže dugoročnu ekonomičnost koja se ogleda veoma povoljnim održavanjem i umerenom potrošnjom.

Sa druge strane, oni koji očekuju znatno bolje performanse, opet uz umerenu potrošnju, radije biraju turbo benzinske 1.2-2.0 TSI agregate. Ovi motori pokazuju odlično ubrzanje i karakeristike agregata većih zapremina, uz veoma nisku potrošnju u skladu sa svojom zapreminom. Iako postoji sumnje u 1.2 TSI motor, sve češće se sreće kod novijih, čak i znatno većih i težih vozila. Nešto bolja mera su po mišljenju mnogih 1.4 TSI motori koji pružaju sasvim zadovoljavajuće performanse. Međutim, ovi motori važe za nešo zahtevnije za održavanje, slično dizel motorima. Zbog toga se velika pažnja stavlja na redovno i kvalitetno održavanje, bez koje vremenom gube na pouzdanosti.

TDI dizel motori su već godinama dokazali svoju pouzdanost među vozačima širom Balkana, pa ne čudi što su možda i najčešći izbor domaćih vozača. Slabiji, 1.6 TDI motor važi za pravog naslednika 1.9 TDI agregata, gde pokazuje zadovoljavajuće karakteristike u vožnji uz umerenu porošnju od svega 5-6l/100km. Međutim, brojni vozači su sumnjičavi snagu motora koja maksimalno iznosi 104 KS, zbog čega radije preporučuju 2.0 TDI motor. Ovaj motor pokazuje znatno bolje performanse na otvorenom putu i veću elastičnost u gradskoj vožnji, gde uopšteno dizel motori važe za trome. Ova dva motora se veoma često porede na internetu, pa 1.6 važi za bolji kod početnika i nezahtevnih vozača, dok se 2.0 češće preporučuje onima koji očekuju bolje performanse od Golf 6 automobila.

Izuzeno velika popularnost sa sobom nosi niz velikih prednosti, koje se najviše ogledaju u jeftinom održavanju i rasprostranjenosti rezervnih delova. Neretke šale govore da se delovi za Golf automobile mogu „kupiti i na trafici“. Pored toga, zbog svoje velike funkcionalnosti i praktičnosti, Golf 6 odlično drži cenu na tržištu polovnih automobila, i lako se ponovo prodaje.

Međutim kao i kod prethodnika, stanje polovnjaka umnogome može da ugrozi neadekvatno održavanje. To je posebno reč kod turbo dizel i benzinskih agregata, koji iako otporni, ipak ne mogu da se suprostave lošem kvalitetu goriva. Pored toga, vremenom se sreću i problemi sa elektronikom, a posebno treba voditi računa sa limarijom kod vozila iz uvoza, koja dolaze iz zemalja sa puno snežnih dana. Zbog činjenice da se Golf automobili neretko prodaju kada postanu nerentabilni za održavanje, treba biti posebno oprezan pri kupovini polovnjaka.

PREDNOSTI AUTOMOBILA GOLF 6:

• Izuzetno praktičan i funkcionalan automobil
• Atraktivan dizajn
• Kvalitetan enterijer
• Dobre vozne karakteristike
• Pogodan za početnike
• Veliki izbor pouzdanih i ekonomičnih motora
• Povoljno održavanje
• Drži cenu i lako se ponovo prodaje

NEDOSTACI AUTOMOBILA GOLF 6:

• Vremenom gube na pouzdanosti usled lošeg održavanja
• Treba biti oprezan pri kupovini polovnjaka