Hyundai Santa Fe iskustva

Hyundai Santa Fe je prvi SUV model ovog proizvođača, koji je tržištu predstavljen 2000. godine, a zbog relativne popularnosti, model se proizvodi i danas, gde je najavljena peta generacija. Prva generacija ovog automobila, na samom predstavljanju je bila pravi SUV modeli koji su tada bili veoma popularni na tržištu, iako je karoserija kasnije promenjena kako bi automobili ispratili trendove na tržištu. Druga generacija je već pozicionirana između manjeg Tucson-a i većeg Veracruz-a, dok se dalje generacije više karakterišu kao kompaktni crossover SUV, iako postoje porodične varijante sa 7 sedišta, odnosno tri klupe. Vozači navode da je reč o prilično komfornom vozilu koje karaktešiše karakteristična Hyundai pouzdanost, zbog čega su vozači uglavnom zadovoljni.

Kada je reč o dizajnu, vozači ističu da je Hyundai Santa Fe prilično kvalitetno i moderno dizajniran. Novije generacije prema njihovim rečima imaju veoma atraktivne linije, ali sa obzirom na klasu, on ima nešto robusnije dimenzije uz veću težinu u poređenju sa klasičnim crossoverima, odnosno gradskim SUV vozilima. Neke kritike se odnose na kvalitet limarije kod starijih vozila, kao i osetljiv trap kod nešto novijih modela. Ipak, većina se slaže da su automobili prilično robusno i kvalitetno dizajnirani, tako da bez problema mogu da izdrže dugogodišnju eksploataciju.

Kada je reč o enterijeru i unutrašnjosti automobila Hyundai Santa Fe, vozači su pohvalili komfor. Većina ističe da je kabina prilično prostrana a sedišta udobna, tako da bez problema mogu da stanu više putnika, što se posebno dopada porodičnim ljudima sa malom decom. Iako u enterijeru ima ponekih plastičnih delova, većina se slaže da su automobili dobro opremljeni, pa imaju dovoljno gedžeta, opcija kontrole, kao i sistema za pomoć u vožnji. Viši paketi imaju i kožna sedišta, lumbalnu podršku, i još brojne napredne sisteme, zbog čega je često izbor vozača koji mogu da izdvoje nešto više novca. Gepek je prema mišljenju mnogih veoma prostran, tako da bez problema može da stane prtljag više putnika i posebno dece, uz dovoljno pregrada za sitnice.

Komfor i udobnost, uz dobru poziciju vozačevog sedišta, umnogome doprinose subjektivnom osećaju u vožnji. Neka iskustva govore da noviji Santa Fe može da ima nešto osetljiviji trap za uslove naših puteva, što nije baš očekivano od jednog SUV vozila. Ipak, nova vozila su pretežno i zamišljenja kao gradski SUV, zbog čega znatno bolje karakteristike pokazuju na asfaltu, iako može da savlada i nešto neravnije puteve. Sa druge strane, većina ističe da nije pravi „džip“ za nepristupačne krajeve, odnosno šumu ili veće neravnine. Kada je uparen sa odgovarajućim motorm, većina se slaže da Santa Fe pokazuje veoma odlične performanse i na otvorenom putu, uz mogućnost preticanja, stabilnost i bezbednost u vožnji. Iako neće pokazati sportske performanse, posebno u savladavanju krivina, većina se slaže da je automobil odličan za duže, porodične vožnje. Druga generacija je dobila i nagradu za bezbednost u vožnji, što je posebno važno za porodične ljude.

Broj motora koji se ugrađuju u Hyundai Santa Fe je ogroman i ponuda obuhvata benzinske i dizel agregate većih zapremina, najčešće iznad 2.0 litra. To ne čudi jer je reč o vozilu nešto većih dimenzija, zbog čega je neophodna snaga kako bi se pokrenula . Ipak, iako je izbor motora ogroman, sa domaćih foruma se stiče utisak da vozači najčešće biraju pozudane CRDi agregate zapremine 2.0 ili 2.2 litra. Kod starijih generacija, izbor je bio ograničen na 2.0 CRDI motore, ali su već kod druge generacije predstavljeni i 2.2 CRDi dizel agregati, koji su prema mišljenju mnogih najbolji izbor. Većina se slaže da 2.0 motori predstavljaju odličan izbor za one koje biraju ekonomičnost po pitanju niže potrošnje i cena registracije, ali po ceni nešto slabijih karakteristika u vožnji, pre svega zbog nešto veće karoserije. Ovaj motor prema rečima vozača, prosečno torši iznad 7l/100 km, ali potrošnja zavisi od uslova na putevima, pa može da premaši i 10 l u gradskoj vožnji. Nešto viša potrošnja je iznenadila vozača, iako je to prilično očekivano u odnosu na dimenzije.

Oni koji očekuju nešto dinamičniju vožnju, uz bolje performanse i veću mogućnost preticanja, radije biraju Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi agregat sa više od 148 KS. Ovi motori prema rečima mnogih pokazuju odlične rezultate u vožnji, posebno na otvorenom putu, što pogoduje porodicama i ljudima koji često putuju. Agregati dolaze sa manuelnim i automatskim vozačem, a stiče se utisak da ljudi često biraju automatske. Iako se većina salže da je potrebno privikavanje na automatik, oni navode da je menjač prilično pouzdan, i bez skupih popravki. Sa druge strane, tradicionalniji vozači radije biraju manuelne menjače koji su uvek pouzdani i provereni.

Jedan od glavnih razloga zbog kojih brojni vozači biraju Hyundai Santa Fe jeste karakteristična pouzdanost. Veliki broj vozača navodi da nisu imali većih problema u vožnji, te da ih automobil nije nikada „ostavio“ na putu. Uz kvalitetno održavanje, većina se slaže da automobil može da traje veoma dugo, bez značajnijih i karakterističnih kvarova i greški. Iako održavanje većih motora može da bude nešto skuplje, većina se slaže da su cene servisa prilično pristupačne. Ipak, kako je reč o vozilu koje je zamišljeno za dugogodišnju eksploataciju, pri kupovini treba voditi računa o stanju automobila. Starija vozila mogu da imaju problema sa limarijom i korozijom, pa treba dobro proveriti njihovo stanje.

PREDNOSTI AUTOMOBILA HYUNDAI SANTA FE:

• Veoma pouzdani i praktični automobili
• Veliki komfor u kabini
• Pogodan za više putnika
• Prostran gepek uz dovoljan broj pregrada
• Atraktivan dizajn novijih vozila
• Modeli sa tri klupe (7 sedišta)
• Dobar subjektivni osećaj u vožnji
• Pouzdani dizel agregati koji pružaju dobre karakteristike u vožnji
• Dugotrajan, bez većih problema i komplikacija

NEDOSTACI AUTOMOBILA HYNDAI SANTA FE:

• Nešto osetljiviji trap novih vozila
• Nešto skuplji rezervni delovi
• Nešto osetljivija limarija kod starijih modela