Hyundai Tucson 1.6 benzin iskustva

Hyundai Tucson je kompaktni SUV, odnosno popularni crossover koji se na tržištu pojavio 2004. godine, a ime je dobio po gradu Tucson u Arizoni. Zbog svog segmenta, ali i odličnog odnosa cene i kvaliteta, odnosno karakteristika u vožnji, model je postao najprodavanije Hyundai vozilo sa prodatih oko 7 miliona primeraka, od kojih je 1.4 miliona na tržištu Evrope. Automobil je dizajniran kao nešto manja varijanta vozila Hyundai Santa Fe, pre svega zbog rasta popularnosti gradskih SUV vozila, a zbog nešto veće karoserije su na početku korišćeni i jači agregati veće zapremine. Međutim, od druge generacije se sreće Hyundai Tucson 1.6 benzin, koji je pažnju privukao kao nešto povoljnija alternativa, pre svega zbog nižeg održavanja i cena registracije u odnosu na veće 2.0 dizel i benzinske agregate. Iskustva korisnika su pretežno pozitivna, iako većina kritikuje nešto višu potrošnju.

Vozači su u internet diskusijama pohvalili atraktivan dizajn vozila Hyundai Tucson 1.6 benzin, koji je posebno moderan i agresivan kod treće generacije vozila. Druga generacija, kod koje se prvi put sreće 1.6 benzinski GDi agregat se reklamira i kao Hyundai ix35. Na velikom broju svetskih tržišta, uključujući i Evropu, model je poneo ime ix35, kao nešto veća, odnosno crossover varijanta popularnog modela Hyundai i30 koji je zasnovan na istoj platformi. Početkom 2013. godine je model doživeo prvi fejslift, sa novom rešetkom, svetlima, zaobljenim maglenkama i prednjim branikom, koji su prema mišljenju mnogih dobro „stajali“ jednom crossover vozilu. Nakon 2015. godine je predstavljena treća generacija vozila, koja je dobila 1.6 benzinski agregat sa turbopunjačem, koji pokazuje još bolje karakteristike u vožnji, i mnogi ga sa 177 KS ističu da prava mera za automobil nešto većih gabarita.

Kada je reč o enterijeru vozila Hyundai Tucson 1.6 benzin, uglavnom se sreću pozitivni komentari. Učesnici diskusije ističu da u kabini ima dovoljno prostora, iako ima nešto kompaktnije dimenzije u odnosu na klasična SUV vozila. Neke primedbe su imali malo krupniji vozači, kojima sedišta nisu bila najudobnija, ali iskustva variraju od slučaja do slučaja. Noviji modeli, prema iskustvima, su bogati opremom, velikom multimedijom, gedžetima i sistemima za bezbednost i pomoć u vožnji, što je donekle i očekivano. Neke od kritika se odnose na plastiku u kabini, koja pri temperaturnim promenama ili višim brzinama može da pucketa u vožnji. Sa druge strane, vozači su opisali Tucson kao veoma lagan za vožnju, sa preciznim menjačem i odličnim odzivom na papučicu gasa. Uz dobru izolaciju kabine, većina opisuje subjektivni osećaj u vožnji kao odličan, iako je nekima vešanje bilo nešto tvrđe, pa može da prenese pokoju rupu i neravninu.

O karakteristikama i pouzdanosti 1.6 benzinskog agregata, bilo da je on GDi sa direktnim ubrizgavanjem ili turbo GDi, sreću se pretežno pozitivni komentari. Iskustva su pokazala da motor nema poznatih i čestih kvarova i problema, pa osim redovnog održavanja koje pritom nije previše skupo, nema previše izdataka. Vozači opisuju turbo varijantu sa 177 KS i 4x4 prenosom kao pravu meru za ovaj automobil, posebno za one koji povremeno voze po težim terenima. Iako Tucson nije klasični terenac, 4x4 prenos znatno olakšava vožnju po snegu i neasfaltiranim prigradskim putevima, ali pri kupovini treba očekivati nešto više cene. Modeli sa 150 i 133 KS najčešće dolaze sa manuelnim menjačem i prednjim pogonom, što je nešto ekonomičnija varijanta za one koji planiraju vožnju po gradu.

Neke od najvećih kritika samog agregata se odnose na visoku potrošnju. Najslabija gdi varijanta sa 133 KS, zbog gabarita, veoma često prosečno troši više od 10 l na 100 km, a u gradu potrošnja i prelazi ovaj broj. Jače varijante, posebno turbo sa 177 KS, prema iskustvima, pokazuje već znatno bolje rezultate pre svega zbog veće snage koja lakše pokreće karoseriju. Zbog toga je i sama potrošnja prema rečima vozača niža, iako agregat može da povuče 10 litara u težim uslovima vožnje, ali sam prosek je znatno niži i iznosi oko 8l na 100 km.

Hyundai automobili su poznati po pouzdanosti, a vozači ističu da to važi i za model Tucson 1.6 benzin. Oni ističu da osim redovnog održavanja i pojedinih potrošnih delova, nisu imali značajnije troškove. Nova vozila dolaze sa 5+2 godina garancije na motor, menjač i elektroniku, bez ograničenja u pređenim kilometrima, što još jednom govori o pouzdanosti. Sa druge strane, to zahteva održavanje u ovlašćenim servisima, što često može da bude skuplje. Ipak, benzinski agregati, posebno 1.6 varijante, nisu tako skupe za održavanje i registraciju, posebno u odnosu na 2.0 CRDi varijante, koje su zbog niske potrošnje često popularnije. Međutim, kod polovnjaka, posebno onih koji su prešli ogroman broj kilometara, većina smatra benzince kao nešto bolji izbor. Kod benzinaca ima manje osetljivijih komponenti kao što su dizne, DPF filter, plivajući zamajac i slično, koje tokom vremena zahtevaju skupe popravke. Zbog toga su benzinci nešto sigurniji izbor za one koji strahuju od visokih troškova, iako inicijalno troše znatno više goriva tokom vožnje. Ukupni odnos cene i kvaliteta vozila Hyundai 1.6 benzin je prema mišljenjima mnogih odličan, pa i ne čudi što je ovo najprodavaniji Hyundai model.

PREDNOSTI AUTOMOBILA HYUNDAI TUCSON 1.6 BENZIN:

• Odličan odnos cene i performansi
• Atraktivan dizajn
• Dovoljno prostora u kabini
• Lagan za vožnju, precizan i upravljiv
• Odličan subjektivni osećaj u vožnji
• Pouzdan agregat bez značajnijih kvarova i greški
• Dobre performanse u vožnji
• Garancija i dobra pouzdanost

NEDOSTACI AUTOMOBILA HYUNDAI TUCSON 1.6 BENZIN:

• Nešto viša potrošnja
• Plastika u enterijeru
• Nešto tvrđe vešanje