Kia Stonic iskustva

Kia Stonic je kompaktni crossover, odnosno gradski SUV, koji je ujedno i najmanji SUV ovog proizvođača, pozicioniran ispod modela kao što su Niro, Sportage ili Sorento. Stonic je zasnovan na platformi četvrte generacije modela Kia Rio, koji je takođe kompaktan, pa predstavlja samo SUV verziju, koja je danas najpopularnija. Ovaj model je preva vozačima predstavljen 2017. godine, a proizvodi se i danas, iako je proizvodnja u matičnoj Koreji prekinuta 2020. godine, zbog nešto slabije prodaje. Uopšteno, iskustva su podeljena, i variraju od zadovoljnih vozača koji su kupili i vozili automobil, do onih skeptičnih koje model nije previše oduševio svojim karakteristikama.

Učesnici diskusije su pohvalili dizajn automobila Kia Stonic, posebno zbog kompaktne crossover forme, odnosno gradskog SUV-a, koji su danas jedni od najpopularnijih karoserija i modela širom sveta. Kvalitet izrade je prema iskustvima vozača na visokom niovu, zbog čega nema pucketanja u vožnji, iako se kritike odnose na kvalitet samih materijala. Naime, vozači upozoravaju na tanki lim automobila uz ograničenu težinu, zbog čega ne važi i za najbezbedniji. U osnovnom paketu opreme, Stonic je na Euro NCAP testu dobio samo 3 zvezdice, dok viši paketi sa dodatnom opremom pružaju nešto višu bezbednost. Slično je i sa materijalima enterijera, koji su prema rečima dobro uklopljenji pa nema pucketanja u vožnji, ali prema mišljenju deluju prilično jeftino. Uopšteno, sam enterijer prema iskustvima vozača deluje moderno, sa velikim displejem koji je gotovo očekivan danas, ali prema nekim mišljenima nije ništa novo ili inovativno. S obzirom na Rio platformu i kompaktne dimenzije modela Kia Stonic, većina se slaže da ne treba očekivati ogroman slobodan prostor. Azijska vozila uopšteno ne važe za neke od najprostranijih, dok je to kod ovakvih kompaktnih i prilično očekivano. Zbog toga se vozači slažu da Stonic ne važi za porodični automobil, dok bez problema mogu da ga voze mlađi ljudi, ili ljudi koji ne planiraju često da voze više putnika.

Kada je reč o voznim karakteristikama, većina se slaže da je Kia Stonic prilično zahvalan automobil za vožnju. Oni navode da je pozicija za volanom veoma ugodna, a sve komande na dohvat ruke vozaču. Neke od kritika se odnose i na slabiju zvučnu izolaciju automobila, koja nije na najvišem nivou. Udobnost je prilično zadovoljavajuća, iako prema iskustvima nije na najvišem, ali ni na najnižem nivou. S obzirom da je reč o gradskom SUV vozilu, ističe se činjenica da nema opcija sa 4x4 prenosom. Ovo vozilo jednostavno nije dizajnirano za terensku vožnju, odnosno SUV je samo prema obliku i karoseriji, dok je pretežno dizajniran za asfalt.

Izbor motora koji se ugrađuju u automobil Kia Stonic je prema iskustvima vozača prilično ograničen, iako kupci smatraju da mogu da zadovolje najrazličitije uslove. Zbog ekoloških standarda, ali i zbog relativno male težine i kompaktnih dimenzija, u automobil su ugrađeni benzinski i dizel agregati manjih zapremina. Najmanji od njih je 1.0 turbo benzinski agregat, koji se sve češće sreće kod novih automobila, pre svega jer pokazuje kompromis između ekonomičnosti i snage. Iako je reč o agregatu sa tri cilindra, turbo punjač mu olakšava da postigne dobre rezultate u vožnji, uz umerenu potrošnju. Kod benzinaca, dostupni su i 1.2 i 1.4 atmosferski benzinci, koji su prema mišljenjima vozača pogodni za nezahtevnu, gradsku vožnju. Ovi agregati su pogodni pretežno za gradsku vožnju, kod ljudi koji ne očekuju sportske performanse. Na otvorenom putu i u savladavanju uzbrdnica sa više putnika, mogu da se jave problemi sa ubrzanjem i preticanjem, zbog čega nisu predviđeni za zahtevnije vožnje.

Vozači koji pored gradske vožnje planiraju i par dužih putovanja i otvoreni put, radije biraju uvek pouzdane 1.6 CRDi agregate. Reč je o dizel agregatu sa turbopunjačem koji pruža povoljan odnos performansi i ekonomičnosti. Tako pored gradske vožnje, agregat pruža dobre rezultate i u vožnji na otvorenom putu, odnosno može da se iskoristi i za duža putovanja. Iako važi za veoma pouzdan, reč je o dizel agregatom sa potencijalno problematičnim elementima, zbog čega se akcenat stavlja na adekvatno i redovno održavanje.

Kada je reč o samom održavanju, danas je več karakteristično da Kia automobili održavaju u ovlašćenim servisima kako bi se zadržalo pravo na garanciju. Takvo održavanje prema iskustvima može da bude nešto skuplje, ali vozači navode da je to opravdano činjenicom da se sam automobil veoma retko kvari. To je gotovo karakteristično za Kia automobile, koji poznati kao veoma pouzdani, pa vozači tako umesto popravki, nešto skuplje plaćaju održavanje. O ceni delova se sreću podeljena mišljenja, pa neki navode da delovi mehanike nisu previše skupi, ali s obzirom da je reč o novijem modelu koji nije stariji od 10 godina, oni mogu da budu skuplji u odnosu na polovnjake. Neke od kritika se odnose i na cenu polovnjaka, koja zbog relativne nepopularnosti veoma brzo opada na tržištu. Iako je karakteristično da cena novog autombila već drastično opada posle samo godinu dana, neki, kao što su nemački, veoma dugo drže visoku cenu na tržištu, što je važno vozačima koji žele da ga dalje prodaju nakon ekspoloatacije.

PREDNOSTI AUTOMOBILA KIA STONIC:

• Kvalitetna izrada
• Moderan dizajn
• Pouzdan i dugotrajan
• Dobar subjektivni osećaj u vožnji
• Ekonomičan
• Gradski SUV
• Pouzdani agregati

NEDOSTACI AUTOMOBILA KIA STONIC:

• Tanka limarija i mala težina koji ne pogoduju bezbednosti
• Plastika u enterijeru ne deluje previše kvalitetno
• Atmosferski benzinci ne pokazuju sportske performanse