Lada Kalina iskustva

Lada Kalina je kompaktno vozilo koje se na tržištu pojavilo 2004. godine, a proizvodnja je trajala do 2018. godine. Automobil je razvijan još od davne 1993. godine, a prva generacija se na tržištu pojavila jedanaest godina kasnije kao hečbek, sedan i karavan. Druga generacija se na tržištu pojavila 2013. godine, gde je urađen facelift, produžen međuosovninski prostor i povećan prečnik guma, ali su ovog puta u ponudi samo hečbek i karavan.

Korisnici domaćih foruma navode da je Lada Kalina jednostavno dizajniran automobil, koji je namenjen manje zahtevnim vozačima. Vlada mišljenje da svojom cenom, umnogome opravdava kvalitet, pa na tržištu mogu da se nađu izrazito povoljna i dobro očuvana vozila. Velika diskusija se vodi na temu dizajna. Neke je oduševio spoljašni dizajn koji umnogome odstupa od klasičnih Lada automobila, ali se sreću i komentari forumaša koje uopšte nije oduševio.

Učesnici domaćih diskusija navode da je enterijer prilično funkcionalan, a mišljenja su podeljena kada se govori o opremi. Naime, prva generacija vozila nije imala ABS i ESP sisteme za pomoć u vožnji, kao i vazušne jastuke što se nekima dopalo, a nekima nije. Pojedini vozači nedostatak sistema ističu kao prednost, jer nema senzora i osetljive elektronike, dok ljubitelji modernih tehnologija negoduju. Kod novijih generacija je to ispravljeno, pa vozači za primamljivu cenu, mogu da izaberu ogromne pakete prateće opreme.

Vozače sa foruma nisu previše oduševile karakteristike u vožnji. Oni navode da Lada Kalina nije preterano aerodinamičan automobil, i smatraju da vožnja zahteva dosta osećaja. Neki kritikuju menjač, na koji je potrebno privikavanje, dok pojedini vozači navode da ne pokazuje previše snage pri savladavanju uzbrdnica. Na forumima se Lada Kalina poredi sa Dacia Logan automobilom, sa kojim deli klasu. Forumaši smatraju da je Logan inicijalno povoljniji automobil, dok Lada Kalina nudi dosta za uložen novac.

Pojedini forumaši kritikuju ograničen izbor motora. Naime, u prvu generaciju su ugrađivani 1.4 i 1.6 benzinski i jedan 1.9 DI-D dizel agregat, dok je kod druge generacije izbor smanjen na 1.6l benzinski i isti dizel motor. Ipak, većina svedoči da je reč o pouzdanim agregatima. Naime, agregate je konstruisao Porsche, a za izradu je korišćena Bosch elektronika, što garantuje dugotrajnost. Sa druge strane, nekima smeta potrošnja, koja pri dinamičnijoj vožnji može da pređe i 10l/100km.

Neki forumaši su kritikovali visoku inicijalnu cenu nakon predstavljanja automobila, ali vlada mišljenje daje danas dosta povoljan automobil. Ipak, stiče se utisak da Kalina nije pobrala previše simpatija vozača u Srbiji, koji su tada za uložen novac, ipak izabrali druge automobile.

PREDNOSTI AUTOMOBILA LADA KALINA:

• Ekonomičnost
• Povoljan odnos cene i kvaliteta
• Funkcionalan enterijer
• Pouzdani agregati
• Pouzdana elektronika

NEDOSTACI AUTOMOBILA LADA KALINA:

• Kod starijih vozila nema modernih sistema za pomoć u vožnji
• Nešto skuplja inicijalna cena
• Ne pokazuje izražene performanse u vožnji
• Povišena potrošnja