Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4x4 iskustva

Mitsubishi ASX je gradski SUV, odnosno popularni kompaktni krosover koji se na tržištu pojavio 2010. godine, kao treća generacija modela RVR. Usled velike popularnosti klase, dizajneri su rešili da se odreknu prethodnog MPV-a i pređu na segment gradskog SUV-a, što je donelo veliki uspeh, tako da se model ASX veoma uspešno proizvodi i danas. Tokom vremena je doživeo i nekoliko fejsliftova koji su osvežili dizajn i doneli nešto više opreme što je i očekivano u odnosu na zahteve tržišta. Sa foruma se stiče utisak da je Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4x4 čest izbor vozača koji traže nešto snažiji i ekonomičan agregat u odnosu na atmosferske benzince. Iskustva vozača su pretežno pozitivna, sa posebnim osvrtom na pouzdanost, ali se poziva na oprez pri kupovini polovnjaka koji se približavaju starosti od 15 godina.

Vozači u internet diskusijama ističu da im se dopao dizajn automobila Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4x4, što je donekle i očekivano sa krosover klasom, odnosno gradskim SUV vozilima. Iako prvi modeli nemaju previše sportskih i agresivnih linija, većini se dopada utisak koji automobil ostavlja na ulici, tako da su pretežno zadovoljni. Pozitivni komentari se odnose i na sam kvalitet izrade, koji je kod japanskih proizvođača na izuzetno visokom nivou, ali ne i na same materijale. Naime, veoma često se na internet forumima govori o tankom limu koji lako pokazuje znake svih udarca, i pritom ne stvara osećaj težine koju bi jedan terenac trebalo da ima. Pored toga, često se govori i o problemima sa korozijom, iako lična iskustva zadovoljnih vozača to ne potvrđuju.

Korisnici foruma su pohvalili slobodan prostor u kabini automobila Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4x4, koji je iznenađujuće veliki u odnosu na krosover klasu. Oni ističu da je kabina dovoljno prostorna za porodična putovanja, pa odrasle osobe mogu bez problema da se smeste na zadnjoj klupi, uz dovoljno veliki gepek. O samom enterijeru se sreću podeljena mišljenja, ali je to pretežno slučaj kod starijih polovnjaka. Naime, stariji automobili u početnim paketima opreme izgledaju prilično skromno, a sam kvalitet materijala nije na najvišem nivou, pa su tragovi habanja volana i plastike u kabini primetni već nakon 100.000 pređenih kilometara. Kod novijih vozila je situacija nešto bolja, pre svega jer noviji automobili dolaze sa brojnim gedžetima i sistemima za asistenciju u vožnji, pa i uz nešto bolje materijale. Automobil važi za veoma bezbedan, pa je na Euro NCAP testu bezbednosti osvojio maksimalnih pet zvezdica. Nekim vozačima se nije dopala zvučna izolacija zadnjeg dela, posebno kod vozila sa 4x4 prenosom.

O dizel 1.8 DI-D agregatu se sreću pretežno pozitivni komentari, koji se posebno odnose na pouzdanost, ekonomičnost i odnos snage i potrošnje. Japanski agregati važe za veoma pouzdane, tako da nemaju specifičnih problema čak i nakon duže eksploatacije. Stiče se utisak da su dizel motori znatno češći izbor u odnosu na atmosferske benzince, pre svega jer ih karakteriše umerena potrošnja od oko 6-7l, dok 115 ili čak 150 KS pružaju veoma dobre karakteristike u vožnji, i mogu da adekvatno pokrenu karoseriju. Najveću ekonomičnost i pozitivne karakteristike ovi motori pružaju kod korisnika koji prelaze veliki broj kilometara godišnje, ali i oni koji su automobil koristili strogo po gradu ističu da su prilično zadovoljni.

Varijanta sa 4x4 prenosom je nešto teža, ali pogodna za nepristupačne terene, makadamske i neasfaltirane puteve. Međutim, iskustva govore da krosoveri nisu pravi terenci, tako da ne treba očekivati ozbiljne off-road sposobnosti. Veći klirens svakako pomaže u parkiranju u gradu i savladavanju pojedinih otežanih uslova, ali ne i karakterističnoj off-road vožnji, tako da treba razmisliti pre kupovine. Sa druge strane, u gradu za koji je zamišljen, automobil pokazuje odlične karakteristike, posebno tokom dužih putovanja tokom kojih pokazuje izraženu ekonomičnost, ali i veliku udobnost.

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 4x4 pokazuje izuzetnu pouzdanost, tako da vozači ističu da su tokom dužeg niza godina menjali samo potrošne delove i vršili redovne servise. Ipak, oni ističu da treba biti oprezan sa polovnjacima koji su prešli ogroman broj kilometara. Naime, dizel agregati zahtevaju nešto skuplje i redovnije održavanje kako bi zadržali pouzdanost, a njihov rad narušava loš kvalitet goriva, česta kreni-stani vožnja kao i neredovno održavanje. Zbog toga se javljaju problemi sa diznama, EGR ventilom, DPF filterom i drugim osetljivim elementima dizel agregata, čiji remont i regeneracija mogu da budu skupi i naporni. S obzirom da ovaj agregat biraju vozači koji prelaze veliki broj kilometara, za duže i porodične vožnje, iskustva govore da treba biti oprezan pri kupovini polovnjaka, posebno onih starijih od 10 godina.

Oni koji su uspeli da pronađu dobro očuvan primerak ističu da su prešli veliki broj kilometara bez većih problema i kvarova. Osim pločica, amortizera ili pojedinih sitnijih delova, oni ističu da sem zamene potrošnih delova nisu imali veća ulaganja. Cene servisa mogu da budu nešto više, ali originalni delovi garantuju pouzdanost automobilu. Mreža servisa je dobro rasprostranjena u Srbiji, a rezervni delovi su uopšteno dostupni. Zahvaljujući pouzdanosti, automobil dobro drži cenu na tržištu, iako ne u meri kao nemačka vozila.

PREDNOSTI AUTOMOBILA MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 4X4:

• Veoma pouzdan
• Atraktivan dizajn i visok kvalitet izrade
• Visok kvalitet izrade
• Bezbedan
• Ekonomičan
• Dovoljno slobodnog prostora u kabini
• Zadovoljni vozači su menjali samo potrošne delove
• 4x4 prenos za nešto zahtevnije uslove

NEDOSTACI AUTOMOBILA MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 4X4:

• Nešto manje opreme u početnim paketima
• Enterijer se haba kod starijih primeraka
• Motor zahteva nešto češće i skuplje održavanje
• Mogući problemi sa osetljivim elementima dizel agregata