Najbolje zimske gume različitog cenovnog ranga

Zakon o bezbednosti u saobraćaju nalaže da vozači od 1. novembra moraju da postave zimske gume, pa oni kod kojih se šara bliži dozvoljenoj vrednosti od 4 mm, ili vozači koji koriste zimske gume više od 4-5 sezone razmišljaju o kupovini.

Kako vožnja u zimskim uslovima može da bude veoma zahtevna, pri kupovini zimskih guma ne treba štedeti, međutim budžet često predstavlja problem.

Zbog toga u ovom blogu predstavljamo najbolje zimske gume u različitim cenovnim rangovima, od povoljnih do premium modela.

Zašto su zimske gume neophodne?

Zimske gume imaju jedinstvenu smešu koja je dizajnirana tako da pruži najbolje karakteristike u vožnji pri zimskim uslovima na putevima, kao što su niska temperatura sneg ili led. Iako određeni vozači, najčešće iz finansijkih razloga, ostavljaju letnje gume i tokom zime, takva praksa nije bezbedna, a ni po Zakonu o bezbednosti u saobraćaju.

Smeša zimskih guma je karakteristično meka, pa pruža bolje prianjanje na snegu i mokrim kolovozima. Pored toga, ona ostaje meka i kada spoljašnje temperaure padnu ispod nule, čime se direktno poboljšava prianjanje. Napredne smeše još sadrže materije koje smanjuju temperaturne razlike između gume i podloge, čime se smanjuje trenje i otpor na rotaciju i poboljšavaju vozne karakteristike.

Pored toga, zimske gume imaju posebno dizajniranu i dublju šaru, koja opet za cilj ima da pruži što bolje prianjanje na snegu, ledu, mokrom ali i suvom asfaltu. Kao rezultat, zimske gume pokazuju znatno bolje rezultate kada spoljašnja temperatura padne ispod 7°C, a zaustavni trag pri brzini od 60 k/h je za čak 11m kraći u odnosu na letnje.

S obzirom da se u vožnji pri teškim uslovima svakim ishitrenim pokretom ili greškom gubi kontrola nad automobilom, sasvim je jasno zašto su zimske gume ključni faktor za bezbednu vožnju tokom zime.

Faktori pri izboru najbolje zimske gume

Kako bi što objektivnije dali preporuke za najbolje zimske gume, koristili smo nekoliko faktora koji direktno utiču na njihovu pouzdanost. Tokom zime se sreću izuzetno različiti uslovi na putevima kao što su sneg, led, kiša ili suv kolovoz i nekarakteristično visoke temperature, zbog čega veoma bitnu ulogu igraju prianjanje, upravljivost, stabilnost i kočenje na suvom i mokrom kolovozu, ili kada se na putu nađu sneg ili led.

Prianjanje, trag kočenja, otpornost na akvaplaning i upravljivost su jedni od najbitnijih faktora koji utiču na bezbednost u vožnji, ali svakako ne treba zaboraviti i udobnost u vožnji, potrošnju i buku. Ovi faktori više doprinose subjektivnom osećaju u vožnji, pa pri kupovini treba pronaći kompromis između sigurnosti i uživanja.

Vozači su retko u prilici da testiraju karakteristike zimskih guma pre kupovine, ali su poslednjih godina na internetu sve dostupniji objektivni testovi poznatih automobilskih organizacija kao što je ADAC ili renomiranih časopisa kao što je Auto Bild. Ovi testovi ispituju sve najvažnije karakteristike guma, i mogu da posluže kao dobar vodič za kupovinu, ali se ne treba nužno oslanjati na njihove rezultate, o čemu ćemo i govoriti u tekstu.

Pri kupovini veoma važnu ulogu igra i budžet, pa smo najbolje zimske gume svrstali u kategorije do 5.000, 7.000, 10.000 i 12.000 dinara po gumi. Naravno, naš sajt se trudi da što objektivnije prenese iskustva vozača, pa će i ona igrati važnu ulogu pri izboru, pre svega zato što se stvari nekada razlikuju na papiru i u praksi.

Najbolje zimske gume do 5.000 dinara

Vlasnici malih gradskih automobila koji ne prelaze veliki broj kilometara godišnje, pri kupovini zimskih guma najčešće na prvom mestu stavljaju budžet. S obzirom da je reč o sasvim nezahtevnoj vožnji, gume u cenovnom rangu do 5.000 dinara mogu da pruže sasvim zadovoljavajuće karakteristke za uložen novac.

Svojim kvalitetom i pozitivnim karakteristikama se u budžet cenovnom rangu izdvajaju Tigar Winter 1 i Kama zimske gume. Broj jeftinih alternativa koje pružaju pozitivne rezultate kao ova dva modela je izuzetno mali.

Tigar Winter 1 – Najbolje povoljne zimske gume

Tigar Winter 1 gume su unapeđena verzija Tigar Wintera guma, koje su možda i jedne od najpopularnijih i najrasprostranjenijih zimskih guma u Srbiji. O Tigar gumama ne treba puno govoriti, dovoljno je samo pogledati bilo koji parking u Srbiji, gde je veoma teško pronaći automobile bez Tigar modela, bilo da su to zimske ili letnje gume.

Michelin grupacija je predstavila Winter 1 model koji je zadržao pozitivne karakteristike modela Wintera, uz prepoznatljivu šaru sa velikim brojem blokova koji pružaju dobro prianjanje na različitim podlogama. Brojni odvodi sprečavaju zadržavanje vode i bljuzgavice u šarama, čime se smanjuje otpornost na akvaplaning i poboljšava prianjanje na mokrim kolovozima.

Naravno, nije realno očekivati vrhunske performanse kao što to nude Continental, Dunlop ili Michelin gume u cenovnom rangu do 5.000 dinara. Međutim, kao velika prednost se ističe činjenica da su Winter 1 gume dizajnirane za umereno-kontinentalnu i kontinentalnu klimu koja je i najzastupljenija u Srbiji, što je i razlog velike popularnosti.

Ipak, ove gume ne pokazuju previše dobro prianjanje i kočenje na ledu, a nekada mogu da imaju porblema na mokrim kolovozima. Sa druge strane, vozači su pohvalili izdržljivost, gde isitču da su Winter 1 gume bez većih problema i znakova potrošnje i više sezona.

Kama zimske gume – Povoljne zimske gume za sneg

Kama je brend iz Rusije koji je dugo prisutan na domaćem tržištu, a koji je pažnju kupaca privukao izuzetno povoljnim cenama. I dok takve cene često izazivaju sumnju u kvalitet, što su određeni vozači i potvrdili kod letnjih guma, zimske Kama gume su pokupile odlične komentare.

Kama zimske gume dolaze u nekoliko serija, kao što su 519 ili Kama Viatti. Vozači ističu da pokazuju najbolje karakteristike u vožnji po snegu, što i ne čudi s obzirom da su dizajnirane za zimu u Rusiji. U vožnji po snegu, ove gume pokazuju odlično prianjanje, sigurnost i stabilnost, uz kratak trag kočenja, zbog čega su i naš izbor za najbolje povoljne zimske gume za sneg.

Međutim, treba voditi računa u vožnji na suvim i mokrim kolovozima, gde Kama zimske gume pokazuju nešto veću buku i slabije prianjanje, uz strah od preklizavanja. Iako su ovakve situacije retke, ipak postoje, zbog čega se Kama gume preporučuju vozačima iz podneblja sa oštrom klimom.

Sa druge strane, gotovo svi vozači su pohvalili izdržljivost guma, na kojima nakon sezone gotovo da nema tragova istrošenosti. Kada se u obzir uzme i njihova pristupačna cena, ove gume se još ističu i kao izuzetno ekonomičan izbor, koji bez problema može da potraje i više sezona.

Najbolje zimske gume do 7.000 dinara

Gume iz cenovnog ranga do 7.000 dinara se svrstavaju u srednju, ili nižu-srednju klasu, ali sa porastom budžeta raste i broj adekvatnih opcija. Dok je u budžet rangu bili veoma teško pronaći više od dva dobra modela, u srednjem rangu se već ističu gume koje pružaju pozitivne karakteristike kao i neke premium gume.

Našu pažnju su konkretno privukli modeli Sava Eskimo S3+ i Kleber Krisalp HP3, iako u ovom rangu ima i nešto kvalitetnijih guma ali manjih prečnika i dimenzija, kao što su Hankook I*Cept ili BFGoodrich gForce Winter 2.

Sava Eskimo S3+ - Najbolja povoljna guma do 7000 dinara

Sava Eskimo gume su uz Tigar Wintera, možda i jedne od najpolularnijih zimskih pneumatika na domaćem tržištu, pre svega zbog povoljnog odnosa cene i kvaliteta ali i pozitivnih karakteristika koje su godinama dokazale na putu. Zato se i stiče utisak da vozači neretko u odnosu na dostupan budžet, biraju jedan od ova dva modela.

 Kada je reč o performansama, Sava Eskimo S3+ je zimski pneumatik novije generacije, koji je zadržao pouzdanost i pozitivne karakteristike starijih Eskimo guma, uz unapređenja u kvalitetu smeše i šare. Ove gume nose simbol pahulje, što znači da su testirane u uslovima zimske vožnje po snegu, gde po iskustvima brojnih vozača pokazuju odlične karakteristike.

Ove gume su na testovima zimskih guma ADAC organizacije dobile sasvim zadovoljavajuće ocene u odnosu na cenu, ali su nešto lošije performanse pokazale u vožnji na mokrim i suvim putevima. To potvrđuju i vozači, koji kritikuju prianjanje na suvom i otpornost na akvaplaning, ali ističu da su u vožnji po snegu pokazale čak i bolje rezultate od određenih premium pneumatika.

Nešto slabije karakteristike pokazuju i pri većim brzinama, međutim ove gume nisu dizajnirane za tako nešto. Istrajnost Eskimo S3+ guma je zadovoljavajuća, ali treba voditi računa o istrošenosti. Kada pokažu prve znakove istrošenosti, gume brzo gume pozitivne karakteristike iz sezone u sezonu.

Kleber Krisalp HP3 – Najbolje gume nižeg-srednjeg ranga za sneg

Kleber Krisalp HP3 gume su na testovima zimskih guma Auto Bild magazina i ADAC organizacije zauzele iznenađujuće visoka mesta u odnosu na cenovni rang. Međutim, pneumatici su odlične performanse postigli u vožnji na snegu, gde su po pitanju prianjanja, kočenja i subjektivnog osećaja u vožnji bili bolje i od premium pneumatika kao što su Michelin Alipn 6 ili Continental WinterContact TS 870 koji su višestruko skupji.

Upšteno, Krisalp HP3 gume pokazuju zadovoljavajuće perofmanse u vožnji tokom zime, za šta je za zaslužan usmereni dezen sa velikim brojem lamela. Ovakav dizajn omogućava odlično prianjanje na snegu i ledu, uz veoma kratak trag kočenja.

Helio Compund 3G smeša pritom pokazuje zadovoljavajuću izdržljivost, koja nije viša u odnosu na premium pneumatike, ali sasvim pozitivna u odnosu na njihovu cenu. Sve to pozitivno utiče na subjektivni osećaj u vožnji, posebno na snegu.

Nešto slabije performanse ove gume pokazuju na mokrom kolovozu, gde ih karakteriše nešto slabije prianjanje i upravljanje, uz duži trag kočenja. Pored toga, na testovima nisu pokazale izražene performanse u upravljivosti po svuoj podlozi, iako je trag kočenja znatno bolji u odnosu na kišu. Zbog toga Kleber Krisalp HP3 preporučujemo vozačima iz podneblja sa više snega, ili za mesta u kojima kolovozi nisu preterano mokri tokom zime.

Najbolje zimske gume do 10.000

Cenovni rang od 10.000 dinara po gumi već označava viši-srednji do premium rang, a gume po ovoj ceni već odgovaraju vlasnicima novijih automobila viših performansi, koji pri kupovini ne bi trebalo da štede. Skuplje gume bi po pravilo trebalo da obezbede znatno bolje rezultate u odnosu na povoljne alternative, ali to nije uvek slučaj, zbog čega je potrebna posebna pažnja pri kupovini.

Svojim karakteristikama su se za njabolje zimske gume do 10.000 dinara po gumi istakle Hankook I Cept RS3 i BFGoodrich gForce Winter 2. I u ovom cenovnom rangu je moguće pronaći Continental WinterContact TS 870 gume manjih dimenzija koje bi svakako bile najbolji izbor, ali one najpopularnijih prečnika su često skuplje od 10.000 dinara, pa smo ih sačuvali za premium klasu.

Hankook I*Cept RS3 – Najbolje zimske gume do 10.000

Hankook I*Cept RS3 gume su na renomiranim testovima zauzele visoko mesto u gotovo svim testiranim oblastima, pa se ističu kao prilično balansirane gume, koje nude odličan odnos cene i kvaliteta. Iako manje I Cept RS3 gume mogu da se pronađu i po povoljnijoj ceni, najpopularnije 205/55 R16 gume dosežu viši-srednji rang i cenu do 10.000 dinara.

Vozači potvrđuju rezultate testova gde Hankook I*Cept gume pokazuju odlično prianjanje uz kratak trag kočenja po suvim i mokrim podlogama, uz odličnu upravljivost i subjektivni osećaj u vožnji po snegu. Kao jedina slabost gume se ističe nešto duži trag kočenja po snegu, ali se uopšteno ističe kao jedna prava izbalansirana guma za vozila visokih performansi.

Za dobre karakteristike u vožnji je zaslužna napredna smeša koja se astoji od smole esktrakovane iz četinara. Prirodna smeša je otporna na temperaturne razlike, a pozitivim karakteristikama doprinosi i šara koja se sastoji iz više otvora i lamela sa mikro ivicama. Lamele povećajavju kontaktnu površinu i poboljšavaju prianjanje na snegu, a pritom smanjuju vibracije gazeće površine i poboljšavaju kočenje.

I*Cept RS3 gume za razliku od povoljnijih pneumatika pokazuju znatno bolje karakteristike na suvim i mokrim kolovozima. Upravljivost po suvim i mokrim kolovozima je odlična, uz prilično kratak zaustavni put, zbog čega pogoduju vozačima iz različitih podneblja.

BFGoodrich gForce Winter 2 – Udobne i tihe zimske gume

BFGoodrich gForce Winter2 gume su nešto povoljnije od I*Cept RS3, ali zato pokazuju nešto manje ujednačene rezultate u vožnji. Pneumatike karakteriše izuzetno kratak trag kočenja po snegu, ali nešto slabije karakteristike na suvim i mokrim kolovozima tokom zime. Ipak, mi ih preporučujemo kao izrazito tihe i udobne gume.

Ove gume pored subjektivnog osećaja u vožnji karakteriše i sasvim pozitivan odnos cene i kvaliteta uz izraženu bezbednost. Iskustva vozača sa karakteristikama u vožnji su znatno pozitivnija u odnosu na testove, pa svedoče da su bez problema uspeli da savladaju najrazličitije uslove na putevima, odnosno kišu, sneg i led u granicama normale.

Posebno se ističe udobnost u vožnji, uz pouzdane rezultate čak i pri višim brzinama, iako su dizajnirane za srednju klasu vozila. Pri višim spoljašnjim temperaturama mogu da budu bučnije u agresivnoj vožnji, međutim agresivan dizajn obezbeđuje pozitivne karakteristike uz odlično dovođenje vode i bljuzgavice iz gazećeg sloja.

Unapređena smeša guma pruža 4% kraći trag kočenja na suvom, 8% na ledu i 6% na mokrim kolovozima u odnosu na prvu generaciju gForce Winter guma. gForce Winter2 gume pokazuju odličnu izdržljivost, a vozači svedoče da nakon sezone gotovo da nema tragova istrošenosti ili fizičkih oštećenja. Odeđeni vozači navode da pokazuju bolje performanse na snegu i od znatno skupljih Michelin i Continental guma, zbog čega važe za odlične gume srednje, odnosno više-srednje klase.

Najbolje zimske gume do 12.000 dinara

Kod novijih automobila visokih performansi gotovo da nema mesta za kompromis kada je reč o kupovini zimskih guma. Premium automobili jednostavno zahtevaju premium pneumatike, koji moraju da budu dovoljno pouzdani da savladaju sve uslove na putevima, a pritom obezbede udobnu i brzu vožnju. Iako za to treba izdvojiti pozamašnu svotu, skupe gume nisu nužno i najbolje, o čemu svedoče brojni testovi.

Naša preporuka za najbolje zimske gume do 12.000 su Continental WinterContact TS870 i Michelin Alpin 6. Kao alternativu, možete razmotriti Bridgestone Blizzak LM005, koje su pokazale odlične rezultate na testovima ali ne i u praksi, ili Pirelli Cinturato Winter 2, koje pružaju odlični subjektivni osećaj u vožnji, ali uz nešto slabiju otpornost na akvaplaning i duži trag kočenja na snegu.

Continental WinterContact TS870 – Najbolja premium guma

Continental WinterContact TS870 je noviji model i uapređena verzija Winter Contact TS860 gume, gde je poboljšana upravljivost po snegu i ledu, uz nešto veću izdržljivost. Reč je o pravoj premium gumi koja pokazuje izuzetno balansirane rezultate u svim uslovima na putevima tokom zime, uz odličnu izdržljivost, ali uz nešto slabije karakteristike u vožnji, ali samo u odnosu na gume iz premium ranga.

U gotovo svim renomiranim testovima WinterContact TS870 zauzima visoka mesta u prianjanju i upravljanju po snegu, mokrim i suvim kolovozima, uz kratak trag kočenja. Posebno izražene rezultate pokazuje u otpornosti na akvaplaning, uz zadovoljavajuću potrošnju goriva i izdržljivost.

I iako na testovima WinterContact TS870 gume nisu prve u svim segmentima, dizajn je prilagođen klimi u Evropi, zbog čega su se pokazale odličnim u svim uslovima na putevima.

Retke su gume koje pružaju ujednačene rezultate u svim uslovima tokom zime, što ste i mogli da primetite u tekstu, gde se pojedini modeli, kao što je Sava Eskimo ponaša odlično po snegu, a slabije po suvim podloga.

Pozitivne rezultate u svim oblastima postiže poboljšani dizajn sa oštrim ivicama i više blokova koji pružaju bolji kontakt sa podlogom, uz brojne kanale koji sprečavaju zadržavanje vode i bljuzgavice. Cool Chili smeša sa specijalnom smolom poboljšava karakteristike pri nižim temperaturama, a pritom pokazuje i odličnu izdržljivost i smanjenu otpornost na rotaciju.

Michelin Alpin 6 – Premijum alternativa

Premium rang nije potpun bez Michelin pneumatika, pa našu listu tako zatvraju zimske gume Alpin 6. Ovaj model je nakon četiri godina zamnio gume Alpin 5, i predstavlja jedan od modela koji pokazuje da testovi guma nisu krucijalni faktor pri kupovini. Naime, Michelin Alpin 6 gume nisu briljirale na renomiranim testovima zimskih pneumatika, ali iskustva vozača govore drugačije.

Razlog je, čini se, to što se od jednog Michelin pneumatika očekuje puno, ali je činjenica da Alpin 6 gume nisu postigle ujednačene rezultate kao WinterContact TS870. Ipak, pokazale su odlične rezultate na suvim i vlažnim putevima, u uz nešto duži trag kočenja na snegu. Iako pokazuju nešto veću otpornost na rotaciju, vozači svedoče da nisu primetili prevelike razlike u potrošnji goriva.

Smeša Michelin Alpin 6 guma sadrži siliku i specijalne plastifikatore i funkcionalne polimere koji poboljšavaju prianjanje na snegu, otpornost na temperaturne razlike i smanjuje habanje.

Dezen guma je usmeren, a centralni blokovi su ispresecani lamelama, čime je pritisak raspoređen ravnomerno, a nema zadržavanja vode i bljuzgavice. Veliki rameni blokovi pružaju dobre karakteristike u savladavanju krivina.Iako neki vozači svedoče da možda i nisu najbolje premium gume, oni na prvom mestu ističu pouzdanost i vrhunski kvalitet.

Ove gume koriste EverGrip tehnologiju koja se sreće i kod CrossClimate all season pneumatika, a koja obezbeđuje dobre karakteristike i kada se guma pohaba. Naime, habanjem se otkrivaju skriveni kanali, pa guma zadržava pozitivne karakteristike sve do kraja eksploatacije. Primera radi, najveća razlika se primećuje kod Sava Eskimo guma, koje kada krenu da se habaju brzo gube pozitivne vozne karakteristike, dok to kod Alpine 6 nije slučaj, zbog čega je reč o pravom premium pneumatiku.

Zimske gume ili all-season gume za grad?

Iako svi volimo sneg na planini i rado idemo na zimovanje kada smo u prilici, veliki broj vozača ne želi da putuje na planinu svojim vozilom, već se odlučuju za autobuse i minibuseve. Zato je sasvim legitimno pitanje da li su zimske gume zaista neophodne ako ćemo tokom cele zime voziti po gradu, po putevima koji su očišćeni ili skoro očišćeni od snega? Ovde naravno ne sugerišemo da ne treba uopšte menjati gume, već da su možda bolje rešenje all-season gume koje poseduju M+S oznaku, popularnu pahulju, odnosno koje su sertifikovane da se mogu koristiti i po snegu. Zagovornici ove strategije smatraju da letnje gume treba koristiti samo tokom pet toplih meseci, od sredine maja do sredine oktobra, kada je asfalt previše topao preko dana za bilo koje gume sem za letnje, dok tokom drugih sedam meseci treba koristiti M+S all-season gume. Na taj način vozač će biti daleko bezbedniji tokom prolećnih i letnjih kiša, bilo da problem predstavlja voda ili blato, jer letnje gume su daleko lošije u takvim uslovima od all-season guma. Sa druge strane, kada padne sneg, malo snega neće predstavljati problem za M+S (mud and snow) gume za sve sezone. 

Smatramo da ova interpretacija nije pogrešna, i da ima smisla ako ste 100% sigurni da tokom zime nećete imati potrebe da se borite sa snegom dok koristite all-season gume. Međutim, ako se samo setite prošle zime, koliko ste puta imali problema sa snegom? To se sigurno dogodilo barem nekoliko puta i ono što vas je u tim trenucima spasilo bile su zimske gume. All-season gume sa M+S oznakom sertifikovane su za nabijen sneg, ali ne i za led, poledicu, veoma hlsadan asfalt, bljuzgavicu i mokar sneg, tako da su mogući problemi u svim tim situacijama, i pored toga što im je šara dovoljno duboka. 

Iz tog razloga, ako već menjate gume na jesen i na proleće ipak mislimo da je za nijansu bolje koristiti zimske i letnje gume, nego all-season u produženom mandatu i letnje. Kada se korite all-season gume, najlogičnije je ne menjaju tokom cele godine, samo da se centrira trap jednom godišnje. Na taj način štedi se na zameni i skladištenju i to je ono što čini all-season gume isplatim, a ako se menjaju, tada korišćenje all-season guma pomalo gubio ponetu.