Vozim Astru sedan 1.6 cdti 81kw 2017 i kod mene je 2 godine, prezadovoljan udobnošću konforom a pogotovo za duža putovanja. Auto je prelijepo za voziti pregledno i slna cesti stabilno. Kupio sam je sa pređeni 114 000 a sad je 151 000 na satu i nisam imao nikakvi kvarova. Sipam gorivo samo na PETROL pumpama i dosta je pouzdano gorivo i nikad nisam imao problema sa vucom ili EGR ventilom. Male servise obavljam u ovl servisima i cijena zavisi od kompletnih filtera u zadnjem SERVISU su iz mjenjali i koštalo je 450 KM. A. C. NESKOVIC Lukavica. Sad planiram veliki servis i cijena je u ovl servisu oko 2000 KM što mi je malo preskupo tako da ću to uraditi u nekom drugom servisu za manju cijenu jer ovo mi je baš previše.
Opel Astra J iskustva
5
1
IskustavaIskustva su prikupljena od vlasnika iz država: Srbija, Hrvatska, BiH
Opšta ocena vlasnika: Vlasnici su uglavnom zadovoljni
Forumi prenose da je J generacija Astra automobila, koja se na tržištu pojavila 2010. godine, a zbog povoljnog odnosa cene i kvaliteta, stiče se utisak da je odmah stekla popularnost na domaćim putevima. Vozači na forumu OpelTeamSerbia ističu da je Opel brend na našim prostorima oduvek uživao popularnost, a neki smatraju Opel Astra J povoljnijom alternativom novijih Golf automobila. Vlasnici ističu da je Astra još jedan nemački automobil koji karakterišu sigurnost i pouzdanost na putu, ekonomičnost kao i niske cene održavanja, ali da akcenat nije stavljen na udobnost u vožnji.
Korisnici foruma MojaGaraža objašnjavaju da su cene servisa veoma povoljne, i iznose oko 7.000 dinara za mali i oko 20.000 dinara za veliki servis, ali da je potrošnja nešto viša od očekivane, odnosno retko ispod 6l/100km čak i kod dizel motora. Mišljenja vlasnika o dizajnu enterijera automobila Opel Astra J su različita, ali vlada zaključak da je iskorišćenost prostora mala, odnosno da je zadnja klupa tesna. Osnovna zapremina prtljažnika je 380 litara (30 l više nego kod Golfa VI), ali ipak nedovoljna. Kada se obore nasloni zadnje klupe, zapremina se povećava na 1.235 litara.
Sa druge strane, spoljašnji dizajn je atraktivan, a audobnost prednjih sedišta je na zadovoljavajućem nivou. Volan deluje moderno, kao i instrument tabla i centralna konzola, koja je dizajnirana po ugledu na model Insignia. Po ocenama vozača preglednost u toku vožnje je nedovoljno dobra, a na centralnoj konzoli ima previše komandi. Ipak, u kabini ima mnogo pregrada za razne stvari, tako da svi putnici mogu lepo da organizuju svoj priručni prtljag.
Sa foruma Garaža saznajemo da izbor motora stvar ličnih afiniteta vozača, ali da su kod nas najčešći 1,7 i 2,0 CDTI dizel motori kao i 1,4 turbo benzin motori. Dizel motori su, kako objašnjavaju forumaši, uvek pouzdani, međutim kako se govori o polovnim automobilima koji su uglavnom prešli više od 140.000 km, česti su problemi EGR ventila, kao i potrebe čišćenja DPF filtera.
U sklopu diskusija o kvarovima Opel Astre J najčešće se govori o problemima sa kuglastim zglobovima i amortizerima, otkazivanju električnog podizača prozora i škripanju kočionih pločica. Nekim vozačima je klima previše bučna. Na brojnim modelima su zabeleženi problemi sa prednjim kočnicama i vibracijama diskova. Senzor brisača je sklon nepreciznom očitavanju, što uzrokuje njihovo paljenje kada na vetrobranu nema ni kapi kiše.
PREDNOSTI OPEL ASTRA J AUTOMOBILA:
- Pouzdan, funkcionalan i ekonomičan automobil
- Niske cene redovnog održavanja i dostupnost rezervnih delova
- Pouzdani motori sa dovoljno snage da iskoriste potencijale automobila
NEDOSTACI OPEL ASTRA J AUTOMOBILA:
- Neudobnost u vožnji
- Mali gepek i tesna zadnja klupa
- M32 menjač kod nekih dizel modela može biti sklon kvarovima
https://www.opelteamserbia.com/forum/viewtopic.php?f=175&t=32047
https://mojagaraza.rs/g/Opel-Astra-Sports-Tourer-2010/iskustva
https://forum.garaza.rs/viewtopic.php?t=5125
https://forum.klix.ba/auto-f14/opel-astra-vase-iskustvo-t87864s75.html
https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1673464