Opel Astra K iskustva

Opel Astra automobili su već duži niz godina veoma popularni na domaćem tržištu, pre svega jer modele karakteriše izuzetna praktičnost i pre svega ekonomičnost, što je stiče se utisak i najbitnije domaćim vozačima. Zbog velike popularnosti, Astra modeli se proizvode i danas, a modeli su već karakteristično pokupili slova abecede. Opel Astra K je model pete generacije koji se na tržištu pojavio 2015. godine, a proizvodnja za tržište Evrope je trajala sve do 2021. kada je predstavljena i nova generacija, L. Učesnici diskusije ističu da je reč o odličnom automobilu iz C segmenta koji je pogodan za gradsku vožnju i par dužih putovanja godišnje, iako se neretko sreću komentari vozača koji ga koriste kao poslovni automobil i prelaze ogroman broj kilometara godišnje. Iskustva su pretežno pozitivna, iako postoje određene kritike i negativni kometari.

Na prvom mestu, vozači u internet diskusijama pozitivno komentarišu dizajn automobila Opel Astra K. Oni navode da automobil na prvi pogled deluje prilično moderno, zbog čega se većini dopao uopšteni izgled. Automobil je 2019. godine dobio i facelift, sa novom prednjom maskom i zadnjim svetlima, koja deluju još modernije i sveže, iako uopšteno nema značajnijih razlika. Korisnicima foruma se dopao hečbek, ali se često sreću kritike na karavan verziju modela Astra K, koja prema nekima deluje kao vozilo pogrebne opreme. Sa druge strane, hečbek je prema rečima mnogih veoma praktičan i prostran, a posebno se ističe činjenice da je u odnosu na prethodni model, težina smanjena za oko 200 kg.

Pozitivne komentare je prikupio enterijer automobila Opel Astra K. Iskustva govore da je unturašnjost prilično unapređena u odnosu na prethodnu generaciju vozila, i na samom centru se nalazi veliki digitalni displej za kontrolu. Vozači navode da su brojne kontole prebačene upravo na centralni računar, zbog čega nema nepotrebnih kontroli koje su izaziva konfuziju u prošlosti, zbog čega je automobil veoma lak za korišćenje. Iako je u odnosu na prethodnu generaciju Astra K model kraći za 5 cm, veliki akcenat je stavljen na iskorišćenost prostora. Zbog toga većina ističe da je slobodan prostor u kabini, u odnosu na C segment iznenađujuće veliki, a komfor je posebno izražen na zadnjoj klupi. O gepeku se sreću različita mišljenja, pa neki navode da je u odnosu na klasu prilično prostran, iako daleko manji u odnosu na porodične automobile. Neke od kritika se odnose na preglednost u vožnji zbog bočnih stubova koji mogu da otežaju parkiranje, ali uopšteni položaj vozača važi za prilično zadovoljavajući.

Kada je reč o karakteristikama u vožnji, često se sreću podeljena mišljenja, koja se pre svega odnose na izbor motora. Slabiji i atmosferski benzinski motori nisu oduševili vozače, pre svega jer automobil može da deluje tromo, ili prema nekima „nezabavno“ za vožnju. Ipak, za ono za šta je namenjen, odnosno za gradsku vožnju i par dužih putovanja, većina se slaže da pokazuje zadovoljavajuće karakteristike, a kompaktne dimenzije olakšavaju snalaženje i parkiranje u gradu. Ipak, većina se slaže da ne treba očekivati sportske performanse sa obrnim momentom koji pruža ogromna ubrzanja i preticanja na otvorenom putu.

Izbor motora koji se ugrađuju u Opel Astra K, je prema rečima forumaša prilično širok, ali se stiče utisak da nisu svi motori oduševili vozače. U modele pre facelifta su ugrađivani turbo benzinci zapremine 1.0-1.6 litra, jedan atmosferski benzinac 1.4 kao i 1.6 cdti dizel motor. Nakon facelifta su predstavljeni i 1.2 i 1.3 turbo benzinski kao i 1.5 turbo motor. Sa foruma se stiče utisak da najveći broj vozača bira 1.0 i 1.4 turbo benzinske motore. Oni najmanje zahtevni navode da 1.0 turbo benzinac pruža sasvim zadovoljavajuće karakteristike, uz ekonomičnost u gradskoj vožnji i potrošnju od svega 5-6 litra. Ekonomičnost, povoljna registracije i održavanje su velike prednosti ovog motora, ali većina ističe da ne treba očekivati sportske performanse i preticanje na otvorenom putu. Ovaj motor pritom ima i tri cilindra, pa su primetne i vibracije pri većim brzinama. Zbog toga kao kompromis između snage i ekonomičnosti, vozači često biraju 1.4 turbo benzinac, koji prema njihovim rečima ima nešto više snage i za duža putovanja, uz prihvatljivu ekonomičnost u vožnji. Iskustva govore da ovi motori važe za pouzdane, i uglavnom nemaju većih problema i skupljih kvarova.

Veoma podeljena iskustva izaziva Opel Astra K 1.6 cdti. Iako je reč o dizel agregatu koji takođe pruža odličnu ekonomičnosti izuzetno nisku potrošnju od oko 5-6 litra, iskusniji vozači ističu problem sa lancem. Naime, u diskusijama se često govori da lanac ima fabričku grešku, zbog koje može iznenada da se istegne, a zatim i izazove niz problema. Popravke nisu nimalo povoljne, a pri zameni se skida ceo motor. Iskustva pritom govore da nakon zamene, problem može da se ponovi, zbog čega brojni ljudi „beže“ od ovog modela, iako se sreću komentari nekih koji su ga duži niz godina vozili bez većih problema.

Iskustva sa kvarovima automobila Opel Astra K nisu tako česta, pa većina svedoči da osim redovnog održavanja, nisu imali značajnije investicije. S obzirom na popularnost modela, rezervni delovi uglavnom nisu skupi, ali kako je reč o novijim modelima, cene originalnih delova mogu da budu nešto više. Iako nema značajnijih kvarova, većina se slaže da konkretno stanje umnogome zavisi od prethodnog održavanja. S obzirom da većina izbegava 1.6 cdti, turbo benzinci su izloženi velikoj eksploataciji, a kako imaju turbopunjač i druge osetljive elemente, oni usled lošeg održavanja mogu da stradaju i izazovu brojne probleme. Zbog toga vlada mišljenje da pri kupovini polovnjaka treba obratiti pažnju na njihovo stanje.

PREDNOSTI AUTOMOBILA OPEL ASTRA K:

• Odličan dizajn
• Moderan i kvalitetan enterijer
• Nema zbunjujućih kontrola i sve je na dohvat ruke
• Dovoljno prostora u kabini i na zadnjoj klupi
• Pogodan za gradsku vožnju i nekoliko dužih destinacija
• Ekonomičan i praktičan
• Pouzdani turbo benzinski agregati
• Povoljno održavanje

NEDOSTACI AUTOMOBILA OPEL ASTRA K:

• Ograničen gepek kod hečbeka
• Karavan nije oduševio vozače
• Nekima može da bude trom i dosadan u vožnji
• Problemi sa 1.6 cdti agregatom
• Ne pruža sportske karakteristike u vožnji