Passat CC iskustva

Volkswagen CC, još poznat i kao Volkswagen Passat CC, predstavlja unapređenu veziju automobila, koja se na tržištu pojavila 2008. godine. Automobil je doživeo facelift 2012. godine, a proizvodnja je trajala do 2017. godine.

Dizajneri su zamislili karoseriju kao prostrani kupe, odnosno na engleskom Comfort Coupe, po kojoj je automobil i dobio ime. Spoljašnji dizajn je poprimio izgled kupea, koji i dalje ima nešto veće dimenzije, ali sa manjim prostorom na zadnjoj klupi, i sa manje prostranim prtljažnikom.

Gotovo svi vozači koji su diskutovali na domaćim forumima se slažu da je Passat CC, jedno od najatraktivnijih VW vozila. Naime, sam spoljašnji dizajn privlači pažnju mlađe generacije, a prati ga i dizajn enterijera. Ipak, vozači svedoče da je tvrda plastika enterijera koja je karakteristična za VW vozila, prisutna i u CC modelu, pa je moguće pucketanje i krckanje u vožnji.

Iako je reč o automobilu nešto većih dimenzija, kao žrtva dizajna je izašao prostor na zadnjoj klupi. Tako vozači svedoče da krupniji ili viši putnici, mogu da imaju problem da se smeste na zadnjoj klupi. Pored toga, automobil je zbog aerodinamičnosti postavljen nešto niže, pa putnicima može biti teže da uđu i izađu iz automobila. Vlada mišljenje da je ovo još jedan karakterističan nemački automobil sa tvrđim ogibljenjem, pa putnici osećaju sve neravnine i rupe u vožnji, koje su česte na našim putevima. Sa druge strane, tvrdo ogibljenje garantuje stabilnost u vožnji, posebno izraženu u savladavanju krivina.

I pored različitih komentara koji se odnose na slobodan prostor, gotovo svi vozači se slažu da pokazuje izvanredne karakteristike u vožnji. Oni hvale snagu, upravljivost, stabilnost i maksimalnu brzinu. Iako se u automobil ugrađuju benzinski agregati zapremine 1.4, 1.8, 2.0, i 3.6l, sa foruma se stiče utisak da je najčešći izbor vozača 2.0 TDI agregat. Oni svedoče da agregat pokazuje zadovoljavajuću snagu, startnost, maksimalnu brzinu, ali pritom i izraženu ekonomičnost.

Pored toga, vozači u diskusijama ističu da je 2.0 TDI, jedan od pouzdanijih agregata. Vlasnici navode da na otvorenom putu troši oko 5l/100km, ali upozoravaju na nešto višu potrošnju u gradu i zimi, koja može da pređe 9l/100km. Ipak, većina je zadovolja snagom koju agregat pokazuje, pa često zanemaruju potrošnju.

Kako je Passat CC mehanički sličan modelima Passat B6 i B7, održavanje je povoljno a rezervni delovi široko rasprostranjeni. Ipak, neki opominju na stanje polovnih automobila pre facelifta, koji su uglavnom prešli ogroman broj kilometara. Oni upozoravaju na stanje popularnih 2.0 TDI agregata, koji vremenom mogu da izgube pouzdanost. Pored toga, neki ističu koroziju na limariji, pogotovo kod vozila iz uvoza, i smanjenu preglednost, koja je primetna pri vožnji u rikverc, a koja je uslovljena dizajnom i karakteristična za modele pre facelifta.

PREDNOSTI AUTOMOBILA PASSAT CC:

• Atraktivan spoljašnji dizajn
• Funkcionalni dizajn enterijera
• Odlične karakteristike u vožnji
• Startan, upravljiv i stabilan automobil
• Pouzdani agregati
• Ekonomičnost dizel agregata
• Povoljno održavanje i rasprostranjeni rezervni delovi

NEDOSTACI AUTOMOBILA PASSAT CC:

• Ograničen prostor na zadnjoj klupi
• Mali prtljažnik
• Tvrdo ogibljenje
• Tvrda plastika enterijera
• Automobili pre facelifta imaju problema sa korozijom
• TDI agregat vremenom gubi pouzdanost usled ogromne popularnosti
• Smanjena preglednost modela pre facelifta