Peugeot 2008 1.6 HDi iskustva

Peugeot 2008 je kompaktni krosover iz B segmenta, koji se na tržištu pojavio 2013. godine, kao zamena za nešto veću varijantu 207 SW (karavan), pre svega jer model 208 nije planiran kao karavn. Svojim kompaktnim dimenzijama, i popularnom krosover karoserijom, ovaj automobil je veoma brzo privukao pažnju zainteresovanih kupaca. Atraktivan dizajn, ekonomičnost i performanse u gradskoj vožnji su učinile Peugeot 2008 1.6 HDi jedan od prodavanijih automobila danas. Model se proizvodi u dve generacije, od koje je prva izašla 2013. godine, a druga nakon 2019, a 1.6 HDi agregat je usled popularnosti prisutan kod obe generacije, a iskustva su pretežno pozitivna.

Učesnici diskusije su na prvom mestu pohvalili atraktivan dizajn vozila Peugeot 2008 1.6 HDi, uz kompaktne dimenzije koje su pogodne za grad. Vozačima se posebno dopala druga generacija vozila, koja izgleda veoma moderno, pa automobil ostavlja utisak znatno skupljeg i luksuznijeg automobila. Kvalitet izrade je prema mišljenjima vozača prilično zadovoljavajuć, zbog čega je 2008 čest izbor vozača, često i dama.

Enterijer automobila Peugeot 2008 1.6 HDi je prema mišljenju mnogih takođe prilično moderan i praktičan. Pozicija za volanom je zadovoljavajuća, ergonomija je dobra, te je vozaču sve na dohvat ruke. O kvalitetu materijala enterijera se sreću različiti komentari, najčešće kod prve generacije, kada vozači navode da plastika može da se pohaba i pucketa u vožnji. Krosover segment pruža nešto veće rastojanje od tla, tako da automobil može da savlada ivičnjake i prepreke u gradu. Slobodan prostor je po mišljenjima zadovoljavajući, ali vozači navode da ne treba očekivati čuda od B segmenta. Tako se ističe da zadnja klupa može da bude nešto skučenija, ali iznenađuje slobodan prostor u prtljažniku, koji je među najvećima u klasi.

Čitajući komentare, stiče se utisak da su među domaćim vozačima veoma popularni dizel agregati, a jedan o kojem se često govori jeste francuski 1.6 HDi. On je prisutan kod obe generacije Peugeot 2008 vozila, a kod novijih modela je to sada standardni Blue HDi. U prvu generaciju su ugrađeni 1.6 HDi snage 100 i 130 KS, dok je izbor nešto širi kod novijih, odnosno iznosi 100, 110 i 130 KS. Bez obzira na konkretni izbor, ovvi motori važe za veoma ekonomične, pa potrošnja prosečno, u kombinovanoj vožnji iznosi oko 5-6l na 100 km. Zbog toga su ovi agregati odličan izbor za sve vozače koji prolaze veći broj kilometara godišnje, odnosno koji automobil osim za gradsku vožnju, koriste i za duže relacije.

Kada je reč o performansama u vožnji, vozači su prilično zadovoljni. Peugeot 2008 1.6 HDi važi za veoma upravljiv, i oni sa 100 KS su sasvim zadovoljavajući za manje zahtevne vozače. S obzirom na kompaktne dimenzije, ovaj agregat pokazuje odličan odnos između ekonomičnost i i performansi. Ipak, oni nešto zahtevniji radije biraju nešto jače motore od 110 ili 130 KS, koji pokazuju znatno bolje performanse u preticanju. Ovi motori su odličan izbor za sve one koji često provode vreme na otvorenom putu, kada je potrebna snaga za preticanje. 1.6 HDi motori uopšteno važe za pouzdane, ali kao i sa svim dizel agregatima, postoje karakteristični elementi kao što su plivajući zamajac, DPF filter, EGR ventil i slični, čije popravke, čišćenja ili regeneracije, mogu da budu skupe i naporne.

Održavanje automobila Peugeot 2008 1.6 HDi važi za uopšteno pristupačno. Iako dizelaši mogu da budu nešto skuplji i komplikovaniji od benzinaca manjih zapremina, uopšteno održavanje i zamena potrošnih delova nije skupa. Prva generacija je izrađena na PSA PF1 platformi na kojoj se nalaze i Peugeot 208, C3 Aircross ili Opel Crossland, dok druga generacija deli platformu sa drugom generacijom 208, DS 3 Crossback-om ili Corsom F, tako da su mehanički delovi uopšteno rasprostranjeni na domaćem tržištu. To sasmim tim diktira i cenu delova, koja prema mišljenjima nije previsoka za jedan ovakav automobil, ali s obzirom na crossover klasu, može da bude nešto skuplja od klasičnih varijanti.

S obzirom da je 2008 1.6 HDi jedan od novijih automobila, on je u potpunosti opremljen brojnim senzorima i sistemima za pomoć u vožnji. Ipak, PSA automobili nisu previše pozati po svojoj elektronici, zbog čega mogu da se jave određene greške ili kvarovi sitnijih sistema. Iskustva govore da to uglavnom nisu previše ozbiljne ili skupe grešeke, ali česta otklanjanja mogu da budu naporna. Neke od grešaka koje prijavljuju vozači su kvarovi podizača i elektronika uopšteno.

Kada je reč o plovnjacima, ističe se činjenica da na tržištu postoje brojni Peugeot 2008 1.6 HDi automobili, pre svega zbog velike popularnosti modela. Iskustva govore da je reč o jednom od najprodavanijih malih krosovera, zbog čega se i sreću brojni modeli. Ipak, vozači ističu da su modeli prve generacije stariji od 10 godina, a kako su zamišljeni za vožnju, treba biti oprezan pri kupovini. Dizel agregati, uključujući i 1.6 HDi, veoma su ekonomični, ali njihova pouzdanost vremenom opada, posebno ukoliko se automobil ne održava redovno ili kvalitetno. Polovnjaci prema iskustvima dobro drže cenu na tržištu, iako ne kao Volkswagen, i uopšteno nemačka vozila.

PREDNOSTI AUTOMOBILA PEUGEOT 2008 1.6 HDi:

• Odličan dizajn
• Visok kvalitet izrade
• Moderan enterijer
• Kvalitetni materijali enterijera
• Zadovoljavajuće karakteristike u vožnji
• Dobro se ponaša u gradu
• Pouzdan i ekonomični 1.6 HDi agregat
• Dovoljno opreme i u najnižim paketima
• Povoljno održavanje i rasprostranjeni rezervni delovi

NEDOSTACI AUTOMOBILA PEUGEOT 2008 1.6 HDi:

• Loša pozicija za volanom
• Nekima je nepregledan pri vožnji u rikverc
• Nešto slabija zvučna izolacija donjeg dela vozila