Peugeot 406 2.0 HDi

Peugeot 406 je prostrano porodično vozilo koje se na tržištu pojavilo davne 1995. godine, a proizvodnja je trajala sve do 2004. Automobil je zasnovan na platformi modela Citroen Xantia, a kasnije ga je zamenio model 407. Korisnicima domaćih foruma je automobil postao popularan nakon filma Taxi, gde glavni glumac vozi upravo ovaj model. Magazin What Car? je 1997. godine dodelio modelu 406 nagadu za Automobil godine, dok je u trci za Automobil godine u Evropi 1996. godine zauzeo drugo mesto, odmah iza automobila Fiat Bravo.

Korisici domaćih foruma na prvom mestu hvale komfor i udobnost u vožnji. Neki ističu da dizajn automobila i dalje izgleda prilično sveže, iako se ne proizvodi više od 15 godina. Vlasnici Peugeot 406 2.0 HDi opisuju enterijer kao funkcionalan, pa su vozaču sve komande na dohvat ruke, ali većina svedoči o habanju usled dugogodišnje eksploatacije. Poizitvni komentari se odnose na održavanje koje je lako i polovno, a li pojedini vozači kritikuju nekarakteristično skupe rezervne deleove.

Kada se govori o karakteristikama u vožnji, vlada mišljenje da je Peugeot 406 2.0 HDi idealno vozilo za duža putovanja. Vlasnici navode da kabina pruža komfor u vožnji više putnika, a većina svedoči da nisu primetili umor i nakon dužih putovanja. Sa druge strane, neki navode da ga ne karakterišu ogromna startnost i ubrzanje, ali se slažu da ima dovoljno snage za preticanje na otvorenom putu. Negativni komentari se odnose na nešto osetljiviji trap gde često stradaju stabilizatori, ali većina smatra da je zamena prilično jeftina.

Učesnici automobilskih diskusija hvale 2.0 HDi agregat koji opisuju još i kao „neuništiv“. Oni navode da pokazuje najbolji odnos ekonomičnosti i performansi, pa ima dovoljno snage da pokrene karoseriju, a pritom prosečno troši oko 6-6.5l/100km. Veća diskusija se odnosi po pitanju snage agregata. Forumaši navode da verzije sa 90 KS nemaju plivajući zamajac, interkuler, plivajuću remenicu radilice i FAP filter, pa se preporučuju vozačima koji preferiraju ekonomičnost. Takvi agregati su znatno lakši za održavanje i nema skupih popravki, ali nekima mogu da budu slabi. Tako preporučuju motore sa 110 KS i jače, koji i pored problematičnih elemenata dizel agregata pokazuju znatno bolje performanse.

S obzirom da je reč automobilima koji su stariji i više od 15 godina, većina upozorava na stanje. Naime, na tržištu polovnih automobila je veliki broj Peugeot 406 2.0 HDi vozila koja su prešla i više od 300.000km. Njihovo stanje umnogome zavisi od prethodnog održavanja, pa neki smatraju da je kupovina polovnjaka veliki rizik. Vlasnici koji su kupili dobro održavane modele navode da pored redovnih servisa nisu imali većih ulaganja. Sa druge strane, nezadovoljni vozači svedoče da su kod njihovih vozila menjali zamajac, stabilizatore, podizače iskusili česte greške nepouzdane elektronike, pa svedoče da su ulaganja prevazišla inicijalnu cenu.

PREDNOSTI AUTOMOBILA PEUGEOT 406 2.0 HDI:

• Komfor i udobnost u vožnji
• Ekonomičnost
• Pogoduje dužim putovanjima
• Izazito pouzdan i ekonomičan agregat
• Lako održavanje
• Dobro očuvani primerci nemaju većih ulaganja i ozbiljnijih problema

NEDOSTACI AUTOMOBILA PEUGEOT 406 2.0 HDI:

• Neadekvatno održavana vozila gube pouzdanost
• Problematični elementi dizel agregata veće snage
• Moguće greške elektronike