Peugeot 5008 iskustva

Peugeot je 2010. godine predstavio svoj prvi automobil u MPV klasi, Peugeot 5008 model sa 7. sedišta. Iako se prva generacija vozila svrstava u kompaktnu MPV klasu, zbog sve veće popularnost crossover vozila, druga generacija je izmenjena, pa se zvanično klasifikuje kao kompaktni SUV. Automobil je mehanički sličan modelu 3008, ali se razlikuju dizajn i dimenzije. Britanski magazin What Car? je 2010. godine modelu 5008 dodelio nagradu za MPV vozilo godine.

Vozači na forumu Graža smatraju da je ovaj proizvođač konačno skupio hrabrost da projektuje automobil interesantnog i privlačnog dizajna, koji neki nazivaju i futuristički. Ipak, pojedini vlasnici posebno kritikuju dizajn zadnjeg dela i zadnjeg stakla automobla. Korisnici foruma posvećenim automobilima se slažu da su dizajn enterijera kao i udobnost koju ovaj auto pruža na sve tri klupe sedišta dovedeni na najviši nivo. Oni upozoravaju da takav enterijer dolazi sa određenom cenom, pa je na promociji Peugeot 5008 modela, cena modela sa kožnom varijantom enterijera iznosila 34.450€, čak 3.000€ više od osnovnog paketa, koji bez obzira na nižu cenu, nudi pristojnu količinu prateće opreme.

Na domaćim forumima vlada mišljenje da je Peugeot 5008 pravi automobil za celu porodicu, koji će pružiti sigurnost i udobnost svih putnika. Vozači dodaju da se sklapanjem sedišta teće klupe povećava zapremina gepeka, pa može da služi i za prevoz više prtljaga ili robe. Kako je reč o porodičnom automobilu, učesnici diskusije na forumu Garaža smatraju da su benzinski motori zapremine 1,6l sasvim dovoljni za nezahtevne svakodnevne potrebe. Ipak, oni navode da zbog nešto veće karoserije automobila, ovi motori mogu da budu tromi u vožnji i fabrički troše nešto više goriva i ulja.

Tako vlada mišljenje da su najbolji izbor pouzdani HDi motori. Većina smatra da 1.5 i 1.6 HDi agregati ne pokazuju izražene karakteristike u vožnji, pa kao “pravu meru” preporučuju 2.0 HDi motor. Vlada mišljenje da taj agregat pokazuje najbolji odnos performansi i ekonomičnosti. Ipak, problem može da predstavi uvek skuplje i komplikovanje održavanje dizel agregata većih zapremina i snage, koji imaju elemente kao što su turbina varijabilne geometrije, DPF filter i plivajući zamajac. Oni dodaju da će ljubitelji automatskih menjača morati dodatno da plate GT paket opreme, u kome je jedino dostpan Asin automatski menjač treće generacije, koji su vozači istakli kao pouzdan i manje sklon kvarovima. Ipak, većina na preporučuje automatske menjače i benzinske agregate.

Kada se govori održavanju, forumaši navode da je sasvim pristupačno, a rezervni delovi široko rasprostranjeni. Neke nije oduševio klirens, koji je nešto manji u odnosu na automobile u klasi. Određeni vozači su imali problema sa elektronikom, ali navode da su to najčešće sitne greško koje se lako otklanjaju.

PREDNOSTI PEUGEOT 5008 AUTOMOBILA:

• Porodični, ekonomični automobil koji pruža udobnost i sigurnost na putu
• Dizajn i kvalitet enterijera kao i dodatne opreme
• Za osnovne potrebe vožnje dovoljni motori manjih zapremina

NEDOSTACI PEUGEOT 5008 AUTOMOBILA:

• Nešto viša cena, kao i visoke cene doplate dodatne opreme
• Ljubitelji većih brzina neće biti zadovoljni slabijim motorima
• Automatski menjači dostupni samo u skupljim GT paketima opreme