Peugeot 508 iskustva

Peugeot 508 je veliki porodični automobil koji se na tržištu pojavio 2010. godine, a proizvodi se i danas, u drugoj generaciji. Prvi model koji je predstavljen je bio sedan, dok je ubrzo predstavljena i karavan verzija, koja je odmah pokupila simpatije vozača. Automobil je zamenio Peugeot modele 407 i 607, a platformu i izbor motora  uglavnom deli sa automobilima Citroen C5. Vozilo je brzo oduševilo javnost, pa je tako osvojio i brojne nagrade. Nakon predstavljanja, 2011. godine, vozilo je osvojilo nagradu za Automobil godine, i nagradu za Najbolji veliki porodični automobil poslednje generacije. Druga generacija je 2018. godine osvojila nagradu za Najlepši automobil godine.

Vlasnici automobila Peugeot 508, koji su diskutovali na forumu MojaGaraza, veoma su zadovoljni generalnim iskustvom vožnje. Oni ističu slobodan prostor u kabini, kao i udobnu vožnju, pa pojedini vozači svedoče da je najudobniji automobil koji su vozili. Subjektivnom osećaju doprinosi i ergonomski dizajniran enterijer, sa kvalitetnim materijalima i dobrom zvučnom izolacijom.  Na internetu se vodi velika diskusija o spoljašnjem dizajnu prve generacije. Ljubiteljima francuskih vozila se posebno dopao, dok neke vozače ipak nije očarao. Vlada mišljenje da dizajn zadnjeg dela prve generacije vozila, nije ispratio početnu zamisao, ali su načinjene određene korekcije koje su mu donele titulu za Najlepši automobil godine.

Ono što se na forumima posebno ističe jeste ogromna količina opreme. Učesnici diskusije su zadovoljni brojnim gedžetima, senzorima i sistemima za pomoć u vožnji, koji su se posebno svideli ljubiteljima modernih tehnologija. Pojedini korisnici foruma su prijatno iznenađeni kvalitetnim JBL ozvučenjem, koje dolazi u najvišim paketima opreme, a koje je izrazito skupo kada se kupuje odvojeno.

Kada se govori o motorima, na većini foruma se kao “prava mera” za automobil Peugeot 508 preporučuje 2.0 HDi dizel motor. Korisnici foruma Garaza navode da je motor pouzdan, istrajan i da ima dovoljno snage da pokrene nešto veću karoseriju. Pored toga, ističe se i izrazito niska potrošnja motora koja u proseku iznosi oko 6l/100km. U diskusijama se pominje i 4×4 hibrid agregat zapremine 2.0, ali vozači navode da nije zadovoljio potrebe terenske vožnje. Benzinski agregati manjih zapremina su zbog ekonomičnosti čest izbor nezahtevnih vozača,  ali većina svedoči da nisu dovoljno jaki. Benzinski agregati većih zapremina pružaju zadovoljavajuće performanse, ali uz znatno višu potrošnju, teže državanje i skupu registraciju.

Kako je Peugeot 508 relativno novije proizvodnje, na forumima nisu podeljena iskustva u kojima se spominju karakteristični problemi. U diskusijama se sreću samo manje primedbe, koje se odnose na nešto tvrđe kvačilo, volan, ali i generalno sve papučice. Pojedini vozači smatraju da su papučice smeštene previše blizu vozača, što može da zamori noge pri dužoj vožnji. Pored toga, sa foruma se stiče utisak da proizvodnjom nove generacije, opada cena polovnih automobila, što neki vide kao priliku za kupovinu, dok se vlasnicima koji žele da prodaju vozilo i ne dopada previše. Učesnici online diskusija ističu da je potrebno nešto češće održavanje, ali navode da je cena pristupačna, a rezervni delovi široko dostupni.

PREDNOSTI AUTOMOBILA PEUGEOT 508:

• Prostrana kabina
• Izražena udobnost u vožnji
• Količina opreme i kvalitet enterijera
• Pouzdani i ekonomični agregati
• Odličano generalno iskustvo u vožnji

NEDOSTACI AUTOMOBILA PEUGEOT 508:

• Nešto tvrđe kvačilo i volan
• Opada cena polovnih automobila