Polimerizacija farova iskustva

Polimerizacija farova odnosi se na proces u kojem se obnavljaju i poboljšavaju plastične površine farova automobila. U internet diskusijama vezanim za ovu temu, ljubitelji automobila ovaj proces komentarišu iz različitih uglova, te neki smatraju da je u pitanju veoma dobar i koristan proces, dok drugi ne vide zbog čega je polimerizacija toliko popularna poslednjih godina. Pre svega, treba istaći da su farovi  izuzetno bitni za automobile iz nekoliko ključnih razloga. Farovi pružaju svetlo koje omogućava vozaču da vidi put ispred sebe tokom noćne vožnje ili u uslovima smanjene vidljivosti, poput magle, kiše ili snega. Pravilno funkcionisanje farova ključni su za sigurnost vozača. Dobro osvetljen put povećava bezbednost na drumu. Farovi ne samo da pomažu vozaču da vidi put, već i omogućavaju drugim učesnicima u saobraćaju da primete vozilo na vreme.Farovi se koriste i kao sredstvo signalizacije. Na primer, pokazivači pravca ili dugmad za duga i kratka svetla omogućavaju vozaču da komunicira sa drugim učesnicima u saobraćaju. Farovi često doprinose estetici vozila. Različiti stilovi i vrste farova mogu dodati jedinstven izgled vozilu i doprineti ukupnom dizajnu. U mnogim zemljama, saobraćajni propisi strogo regulišu upotrebu i performanse farova. Vozila moraju imati odgovarajuće svetlosne uređaje koji zadovoljavaju sigurnosne standarde. Ispravno funkcionisanje farova i njihovo redovno održavanje su ključni aspekti bezbednosti i performansi svakog vozila.

Koliko se u zemlji i regionu zna o postupku polimerizcije farova?

Iako je polimerizacija farova postala je popularna i široko prihvaćena praksa kako u Evropi, tako i širom sveta, kod nas se još uvek malo zna o postupku, cenama, ali i efektima polimerizacije, što je najčešća tema rasprave na internet forumima. Neki korisnici smatraju da je postupak polarizacije zapravo estetski zahvat, i da ne omogućava bolju osvetljenost. Ipak, ukoliko je plastika farova izgrebana ili oštećena, neki korisnici smatraju da polimerizacija zaista rešava problem i da farovi nakon ovog postupka izgledaju kao novi.  U odnosu na zamenu celokupnog fara, polimerizacija je često ekonomičnija opcija. Ovaj postupak omogućava vlasnicima vozila da poboljšaju izgled farova bez velikih troškova. Cena polimerizacije farova kreće se od 2 do 4 000 dinara, tako da ovaj postupak spada u jeftinije načine održavanja automobila. Polimerizacija farova vrši se u servisima, ali moguće je izvršiti proces i samostalno. Ovaj postupak ne traje dugo, forumaši napominju, najviše dvadeset minuta. Neka oštećenja, kao što su pukotineod kamenčića, zahtevaju zamenu farova, ali većina zamagljenih farova može se vratiti u prvobitno stanje pomoću profesionalne restauracije farova, tačnije, polimerizacije. Učesnici u internet diskusijama, kako kod nas tako i u inostranstvu napominju da polimerizacija održava farove u odličnom stanju od tri do pet godina, što pre svega zavisi od daljeg održavanja automobila. U inostranstvu, u servisima koji rade polimerizaciju farova može se saznati da ovim procesom dolazi do određene hemijske reakcije i da se kao rezultat na površini fara dobija tanak sloj materijala koji je veoma otporan na sunce, mehanička oštećenja i hemikalije.

Polimerizacija farova VS poliranje farova

Poliranje i polimerizacija farova su dva različita postupka održavanja farova koji se primenjuju kako bi se poboljšala njihova prozirnost i izgled. Postoje bitne razlike između ova dva postupka.

Poliranje farova ima za cilj oslobađanje farova od zamućenja, ogrebotina i površinskih oštećenja. Ovaj proces uključuje brušenje ili poliranje gornjeg sloja farova kako bi se uklonila zamućenost i obnovila transparentnost. Što se sredstava tiče,  koriste se polirna sredstva, brusni materijali i alati za postizanje sjaja i glatkoće farova. Poliranjem se postiže poboljšanje izgleda farova, ali rezultati su privremeni i zahtevaju redovno održavanje. S druge strane, polimerizacija farova obnavljanje i štiti površine farova kroz primenu specifičnih polimerizacijskih sredstava. Sam proces uključuje upotrebu hemijskih agenasa, premaza ili polimernih materijala kako bi se obnovila površina farova i produžila njihova trajnost. Za polimerizaciju se uglavnom koriste setovi koji sadrže proizvode potrebne za obnovu i zaštitu farova. Polimerizacijom se postiže dugotrajnija zaštita farova od spoljašnjih faktora kao što su UV zračenje, vremenski uslovi i abrazije. Ipak, na domaćim sajtovima, jedan broj korisnika smatra da oba postupka daju iste rezultate. S druge strane, ljubitelji automobila koji su tretirali farove na ovaj način čak smatraju da se u nekim slučajevima, ovi postupci mogu kombinovati kako bi se postigli optimalni rezultati. Na primer, može se izvršiti poliranje da bi se uklonila površinska zamućenost, a zatim primeniti zaštitni polimerizacijski premaz kako bi se produžila transparentnost i smanjila potreba za čestim održavanjem. Oba postupka koštaju skoro isto, napominju forumaši.

Kako se vrši polimerizacija farova?

Ovaj postupak može se vršiti u auto servisima ili u sopstvenoj režiji. Postupak polimerizacije sadrži nekoliko koraka. Pre svega, vrši se priprema, što znači da se farovi prvo detaljno peru kako bi se uklonile prljavština, prašina i ostaci. Čišćenje omogućava bolje rezultate polimerizacije. Delovi oko farova koji ne treba da budu izloženi hemijskim sredstvima ili abrazivima moraju biti pažljivo zaštićeni, obično maskiranjem trakama. Zamućeni ili oštećeni gornji sloj farova se obično uklanja brušenjem vodenom šmirglom sve dok se ne uklone neravnine i prvi sloj plastike. Ovo uklanjanje omogućava pristup čistoj, neoštećenoj plastici ispod. Zatim se sačeka da se farovi osuše i pristupa se nanošenju polimera odnosno polimerizaciji. Na ovaj način farovi se dodatno uglačaju i dobijaju sjaj. Za postizanje željenih rezultata, koriste se polirajući materijali i mašine. U nekim slučajevima, nakon poliranja, može se naneti poseban premaz ili zaštita kako bi se produžio efekat poliranja i zaštitila površina farova od budućih oštećenja, iako mnogi serviseri smatraju da nema nikakve potrebe za dodatnom zaštitom. Korisnici koji sami sređuju svoje automobile, ističu načine na koje može da se izvrši polimerizacija po principu "uradi sam". Korisnici napominju da treba prvo dobro išmirglati farove, kao da se radi klasično poliranje, ali da se za polimerizaciju koristi papir samo do granulacije 1200, i ništa preko toga. Zatim se u posudu za zagrevanje sipa tečnost za polimerizaciju, montira se poklopac sa „levkom“, uključuje se u struju i sačeka 5 do 10 minuta. Sa obradom fara počinje se čim iz posude počne da izlazi para. Preko fara treba racvnomerno prelaziti parom, koji u tom slučaju, kako tvrde korisnici, postati kristalno čist i providan.

Setovi za polimerizaciju farova

Postoji više vrsta setova za polimerizaciju farova, u zavisnosti od proizvođača, i mogu sadržati različite proizvode za polimerizaciju, ali su varijacije male, što znači da u svakom setu ima neohodnih proizvoda. Korisnici tvrde da u nekima od njih ipak nema dovoljno materijala za oba fara. Setovi za polimerizaciju farova obično sadrže nekoliko ključnih elemenata i proizvoda potrebnih za obnovu i zaštitu farova. Pre svega, brusni papir različite granulacije, za uklanjanje zamućenja i oštećenja farova. Polirne paste ili sredstva koja se koriste za poliranje farova i postizanje sjaja, kao i specifične premaze koji se nanose na farove kako bi se stvorio zaštitni sloj. Većina setova sadrži  dodatne sastojke u premazima koji pružaju zaštitu od UV zračenja. Tu su i aplikatori koji pomažu u ravnomernom nanosu polimerizacijskih sredstava na farove. U setovima se mogu naći i polirne mašine ili alati koji se koriste za brže i efikasnije poliranje farova. Od zaštitnih faktora, tu su trake koje se koriste za maskiranje delova vozila oko farova kako bi se zaštitila od sredstava za poliranje ili polimerizaciju, rukavice koje štite ruke od hemikalija ili oštrih materijala tokom procesa, i detaljno uputstvo za upotrebu. Na srpskom tržištu možete pronaći različite brendove i setove za poliranje farova, kao što su nemački Sonax, Turtle Wax, 3M, Motip ili Nigrin. Iako je polimerizacija farova prisutna u našoj zemlji, očigledno je da poptpuni benefiti ovog procesa tek treba da budu otkriveni.

POLIMERIZACIJA FAROVA  - PREDNOSTI:

• obnavljanje prozirnosti i sjaja
• zaštita od UV zračenja
• poboljšanje vidljivosti
• niska cena
• estetski efekat

POLIMERIZACIJA FAROVA - NEDOSTACI:

• premazi mogu imati ograničen vek trajanja
• u nekim slučajevima farovi mogu imati izgled zamagljenosti
• zahteva specifične alate poput polirnih mašina ili aplikatora

#