Renault Captur iskustva

Renault Captur je kompaktni krosover koji se na tržištu pojavio 2013. godine, a proizvodi se i danas, u drugoj generaciji. Zbog promena trendova na tržištu, Captur je zamenio model Modus. Naime, kompaktni i gradski SUV su danas jedni od najpopularnijih na putevima, dok su monovolumeni ostali u senci, i namenjeni samo većim porodicama. Automobil je zasnovan na Renault-Nissan B0 platformi, koju deli sa vozilima kao što su Dacia Duster, Nissan Note i Renault Clio. Nakon 2022. godine, druga generacija Mitsubishi ASX predstavlja prepakovanu verziju modela Captur. Ipak, prema mišljenju mnogih, Captur svojim izgledom najviše predstavlja krosover varijantu modela Clio, pa vozači ističu da treba biti svestan ograničenja koja se odnose na slobodan prostor. Ipak, vlasnici su uglavnom zadovoljni, iako ima ponekih skeptičnih komentara na internetu.

Vozači su u internet diskusijama pohvalili atraktivan i moderan dizajn automobila Renault Captur. Stiče se utisak da je privlačan dizajn privukao simpatije brojnih vozača, a automobil je dobio nekoliko nagrada časopisa kao što su What Car? za Najbolji povoljni mali SUV i Najbolji automobil od strane Francuskog udruženja automobilskih magazina. Atraktivnosti umnogome doprinose mogućnosti kostumizacije enterijera i eksterijera. Kod druge generacije, vozači imaju izbor ukupno 11 boja eksterijera, četiri različite boje krova i tri paketa personalizacije enterijera, pa je na raspolaganju čak 90 različitih šema boja. Osim boja, sama krosover klasa ima veoma privlačne linije, koje sa većim felnama i povišenim klirensom doprinose mešavini sportskog, agresivnog ali svedenog dizajna.

Enterijer automobila Renault Captur je prema rečima vozača takođe prilično moderan, ali veoma praktičan i funkcionalan. Na centru dominira velika multimedija, a sve komande su vozaču na dohvatu ruke. Kod prve generacije je primenjena nova pregrada za odlaganje sitnica, koja je sada pristupačnija i bliža vozaču u odnosu na standardnu pregradu na suvozačevom sedištu. S obzirom da je reč o novijim automobilima, vozači dobijaju brojne gedžete, sisteme za bezbednost i asistenciju u vožnji čak i u nižim paketima. Ipak, većina ističe da automobil posebno dobro izgleda u višim paketima, odnosno primetan je viši kvalitet materijala enterijera. Zbog samog dizajna, vozači ističu da je smanjena preglednost pri vožnji u rikverc, tako da savetuju modele sa parking kamerom.

Kada je reč o slobodnom prostoru, vozači ističu da ne treba očekivati čuda od vozila iz B segmenta. Kao što je napomenuto, Captur je suštinski krosover Clio, tako da nije reč o porodičnom automobilu. Sa druge strane, automobil je viši, a kod druge generacije je neznatno povećan međuosovinski prostor tako da ima nešto više mesta u odnosu na Clio. Viši i krupniji vozači ističu da mogu bez problema da se smeste, iako to nije slučaj i sa zadnjom klupom. Gepek je prilično skroman, ali ima pregrade za odlaganja sitnica, a zadnja klupa se pomera napred-nazad, tako da može da se poveća, ali po ceni manjeg prostora na zadnjoj klupi. Postavljanjem sedišta za decu, na zadnjoj klupi ostaje samo još jedno mesto, iako je prisutan zadovoljavajući komfor.

Renault Captur je prvobitno gradski automobil, pa kompaktne dimenzije i veliki klirens veoma odgovaraju ovakvoj vožnji. Automobil se lako snalazi u gužvi i parkira u gradu, a klirens olakšava prelazak preko ivičnjaka. Pored toga, vozači su pohvalili dobru poziciju za volanom, udobnost, ali i stabilnost. S obzirom da deli brojne karakteristike sa Cliom, većina se slaže da je Captur lak za vožnju, tako da važi za odličan izbor za početnike. S obzirom da je automobil zasnovan na Clio, B platformi, on nema 4x4 prenos. To je razočaralo pojedine vozače, posebno jer se automobil ističe kao kompaktni SUV. Ipak, većina ističe da ne treba očekivati off-road vožnju od gradskih SUV-a, bez obzira na model, tako da većina nije sposobna za zahtevnije terene.

U Renault Captur je ugrađeno nekoliko motora, koji zadovoljavaju potrebe najrazličitijih grupa vozača. Oni najmanje zahtevni, kod prve generacije biraju 0,9 TCe agregat sa 90 KS, koji na prvi pogled nije oduševio vozače. Razlog jesu mala zapremina, snaga i tri cilindra za krosover vozilo, tako da ne pruža sportske performanse. Sa druge strane, on je ekonomičan izbor za sve koji ne prelaze veliki broj kilometara godišnje. Kod druge generacije je ovaj motor zamenjen 1.0 varijantom, sa sličnim karakteristikama. Oni nešto zahtevniji radije biraju 1.2 i 1.3 turbo benzince, koji pružaju nešto više snage i bolje karakteristike u vožnji. Oni su često upareni automatskim menjačima ili manuelnim sa šest brzina, tako da su nešto bolji na otvorenom putu i u preticanju. Kod druge generacije postoje i 1.6 hibridi koji su posebno pogodni za gradsku, kreni-stani vožnju. Pri kupovini hibrida postoje određene olakšice, a oni su veoma ekonomični u gradskoj vožnji, ali ne i za česta duža putovanja, jer tada da se elektromotor gotovo i ne koristi.

Vozači koji prelaze veći broj kilometara godišnje i imaju nekoliko dužih putovanja, radije biraju Renaul Captur sa 1.5 dCi dizel agregatom. Reč je o pouzdanom i veoma ekonomičnom motoru koji se duži niz godina ugrađuje u PSA automobile, a u ponudi su varijante sa 90 ili 110 KS, sa Stop & Start varijantama i automatskim menjačem. Ovi agregati su veoma ekonomični, a pritom imaju dovoljno snage da pokrenu karoseriju, pa su bolji izbor za one nešto zahtevnije. Ipak, treba imati na umu da su varijante sa dizel motorima skuplje, dok kod polovnjaka koji nisu adekvatno održavani, mogu da zahtevaju nešto veća ulaganja.

Uopšteno, Renault Captur je praktičan i funkcionalan gradski SUV koji krasi atraktivna spoljašnjost, udoban enterijer i performanse pogodne za gradsku vožnju kojoj je i prilagođen. S obzirom da je reč o B segmentu, automobil nije dizajniran za više putnika, i sa manjim motorima ne pokazuje sportske performanse.

PREDNOSTI AUTOMOBILA RENAULT CAPTUR:

• Atraktivan i moderan dizajn spoljašnjosti
• Mogućnosti personalizacije eksterijera i enterijera (više boja, paketa opreme)
• Povišeni klirens – lakše savladavanje ivičnjaka i gradske prepreke
• Praktičan i funkcionalan enterijer
• Kompaktne dimenzije olakšavaju vožnju i parkiranje u gradskoj sredini
• Dobra preglednost s pozicije vozača
• Više motora u ponudi – benzinci, dizeli i hibridi
• Udobnost i dobra stabilnost pri gradskoj vožnji
• Bogata bezbednosna i multimedijalna oprema čak i u nižim paketima
• Prikladan za početnike zbog jednostavnog upravljanja

NEDOSTACI AUTOMOBILA RENAULT CAPTUR:

• Skučeniji gepek
• Nema 4x4 opciju
• Slabiji motori u osnovnoj ponudi
• Ograničen prostor na zadnjoj klupi
• Slabija preglednost unazad bez kamere