Renault Megane 1.6 Benzin iskustva

Renault Megane, ili kod nas popularniji kao Reno Megan je kompaktni automobil iz C segmenta, koji se na tržištu pojavio davne 1995. godine, a usled velike popularnosti među vozačima, proizvodi se i danas. Od svog predstavljanja, model je prošao kroz četiri generacije, i slično ostalim Renault modelima, generacije su označene rimskim brojevima kao Megane I, II, III ili IV. Među vozačima su ovi automobili poznati po funkcionalnosti, ekonomičnosti i praktičnosti, a gotovo svi koji su imali prilike da ga voze spominju udobnost. Druga generacija je tako 2003. godine dobila nagradu za Automobil godine, a ono što veoma iznenađuje danas, jeste činjenica da je kod sve četiri generacije prisutan benzinski 1.6 agregat. Zbog toga su česta tema na internetu Renault Megane 1.6 benzin automobili, a iskustva su pretežno pozitivna.

Učesnici diskusije su pohvalili dizajn automobila Reno Megan 1.6 benzin, koji iz generacije u generaciju izgleda veoma moderno i atraktivno. Iako su lična iskustva sa hečbek varijantama druge generacije različita, pre svega zbog izbočenog zadnjeg dela koji izgleda kao zadnjica, nekima to nije smetalo. Kasnijim generacijama je izgled izmenjen da izgleda približnije modernim automobila, sa drugačijom završnom izradom zadnjeg dela. U zavisnosti od generacije, karoserija uz hečbek dolazi još i kao sedan, kabriolet ili karavan, tako da može da zadovolji potrebe najrazličitijih grupa vozača.

Kada je reč o enterijeru vozila Renault Megane 1.6 benzin, iskustva su prilično pozitivna, ali vozači navode da kvalitet materijala može da zavisi od samog paketa. U višim paketima, čak i kod starijih generacija se sreću vazdušni jastuci, ABS, senzori za svetla i klimu, dok su danas dostupni i multimedija, brojni senzori i sistemi za pomoć u vožnji. Slobodan prostor je prema iskustvima ograničen C segmentom, tako da treba očekivati komfor i udobnost na prednjoj klupi, ali i nešto manje mesta na zadnjoj klupi i u gepeku. Gotovo svi pozitivni komentari govore o udobnosti u vožnji, zbog koje se vozači ne osećaju umorno čak ni nakon dužih putovanja. Ipak, meko ogibljenje pruža nešto slabije karakteristike i držanje u dinamičnoj vožnji i savladavanju krivina.

Pretežno pozitivna iskustva se sreću kada se govori o Renault 1.6 atmosferskom benzinskom motoru, a o pouzdanosti i izdržljivosti govori činjenica da je agregat prisutan kod sve četiri generacije vozila. Vozači u internet diskusijama ističu da je agregat uopšteno pouzdan i ne pokazuje neke izražene probleme čak i nakon ogromnog broja pređenih kilometara. Atmosferski enzinski agregati važe uopšteno za povoljnije i jednostavnije za održavanje, pre svega jer nema elemenata kao što su turbopunjač, plivajući zamajac, DPF filter ili dizne kao kod dizelaša. Motori su čest izbor ljudi koji kupuju polovanjake starijih generacija, pre svega jer znaju da neće imati veće troškove oko motora. Kao neki od problema se ističu problemi sa bobinama kod nešto starijih modela, i plastično kućište termostata koje vremenom može da popusti.

Vozači ističu da karoserija Renault Megan-a, posebno kao hečbek, nije previše teška, tako da 1.6 benzinac ima dovoljno snage da je pokrene. Ipak, u poređenju sa dizelima, ovi motori nemaju neko izraženo ubrzanje na otvorenom putu, tako da često nisu prvi izbor ljudi koji često provode vreme na autoputu ili prelaze ogroman broj kilometara. Sa druge strane, manje zahtevni vozači koji automobil voze po gradu ili na relaciji selo-grad, više cene elastičnost benzinaca. U diskusijama se često ističe da ovi agregati dobro podnose i plin, posebno kod starijih generacija, tako da oni koji traže što veću ekonomičnost, ugrađuju plin. Jedan od razloga jeste potrošnja motora, koja u gradskoj vožnji doseže 10 l na 100 km. U mešovitoj vožnji, agregat troši oko 7-7,5 litara na 100 km, što je znatno više od dCi dizela, pa dizele biraju vozači koji prelaze ogroman broj kilometara godišnje, ili provode vreme na otvorenom putu.

Kada je reč uopšteno o automobilu Reno Megan 1.6 benzin, iskustva govore da ne važi za najpouzdaniji, što je donekle karakteristika za sve francuske automobile. Iskustva govore da mogu da se jave česti problemi sa elektronikom, kao što su sijalice, centralni displej ili sitne greške i bagovi senzora i sistema. Iskustva govore da uglavnom nije reč o ozbiljnijim kvarovima, ali često rešavanje grešaka može da bude za mnoge veoma naporno. Mehanički, automobil prema iskustvima ne pokazuje značajnije probleme ili greške. Održavanje i rezervni delovi su prema iskustvima prilično jeftini, a gotovo svi majstori poznaju mehaniku, tako da celokupno održavanje nije komplikovano ili skupo.

S obzirom da se na internetu najčešće diskutuje o starijim polovnjacima koji su prešli ogroman broj kilometara, vozači kao nešto sigurniji izbor preporučuju Renault Megane 1.6 benzin u odnosu na dizele. Dizeli su prema mišljenjima znatno osetiljiviji na loše održavanje i kvalitet goriva, tako da ekonomičnost u vidu snižene potrošnje može da bude upitna na duže staze. Benzinci, sa druge strane, iako ne pokazuju izraženije performanse i karakteristike u vožnji, važe za uopšteno pouzdane i izdržljive, tako da su siguran izbor za vozače koji ne prelaze ogroman broj kilometara godišnje i traže pre svega funkcionalan i praktičan automobil, a ne sportske performanse.

PREDNOSTI AUTOMOBILA RENAULT MEGANE 1.6 BENZIN:

• Pouzdan motor
• Udobnost
• Ekonomičnost
• Veliki prtljažnik

NEDOSTACI AUTOMOBILA RENAULT MEGANE 1.6 BENZIN:

• Problemi sa elektronikom
• Mehanizam za otvaranje gepeka
• Zamena sijalica
• Kvalitet enterijera u početnim i srednjim nivoima opreme