Volvo V40 iskustva

Volvo V40 je luksuzni automobili C, odnosno kompaktnog (Golf) segmenta, koji se na tržištu pojavio 2012. godine kao naslednik S40 modela, a proizovdnja ove generacije je trajala do 2019. godine. Ističe se da je reč o kompaktnom hečbek automobilu koji krasi izuzetna bezbednost, visoki kvalitet izrade i funkcionalnost, zbog kojih je i dobi brojne nagrade odmah nakon plasiranja na tržištu. V40 je tako 2013. godine poneo nagrade za najbolji luksuzni hečbek, nagradu za bezbednost i na gradu za srednji porodični automobil godine. Međutim, V40 naziv je nosio i stariji Volvo S40, samo u karavan verziji, pa treba praviti razlike.

Gotovo svi vozači su na forumima pohvalili odličan dizajn i visoki kvalitet izrade. Oni navode da je reč o privlačnom automobilu koji mami poglede na ulici, a posebno se ističu i modeli nakon facelift-a iz 2016. godine. Kada je reč o enterijeru, nekima se nisu dopale centralne komadne, kojih je po vozačima mnogo, ali ne izgledaju previše moderno. Sa druge strane, većini se dopao kvalitet izrade, gde je enterijer izuzetno kvalitetan a ceo automobil dobro utegnut, pa nema pucketanja u vožnji, što se po mnogima i očekuje od jednog luksuznog automobila.

Vozačima su se dopale i karakteristike u vožnji koje Volvo V40 pruža. Iako je reč o kompaktnom automobilu, oni navode da jaki motori pružaju prilično sportske karakteristike u vožnji. Zbog toga se ističe velika agilnost, dobro ubrzanje i jednostavno savladavanje krivina. Pored motora, vozači ističu da je za pozitivne karakteristike zaslužno i sportsko ogibljnjenje, koje je nešto tvrđe. Zbog toga neki smatraju da V40 nije previše udoban automobil, ali su mišljenja o udobnosti podeljenja. Ipak, gotovo svi se slažu da je zadnja klupa, pre svega zbog dizajna, odnosno klase, veoma testa, te pogodna za svega dva putnika.

Sportskoj i dinamičnoj vožnji modela V40 doprinose još i napredni sistemi, koji poboljšavaju stabilnost i upravljivost pri većim brzinama, a pritom garantuju i bezbednost. Tu se pre svega ističu EPAS sistem za asistenciju u vožnji, EDC (Engine Drag Control) sistem koji sprečava blokiranje točkova pri kočenju motorom, ACS sistem za naprednu kontrolu stabilnosti kao i Trailer Stability Assist sistem koji sprečava proklizavnje kada se vuče prikolica. Volvo automobili već duži niz godina važe za jedne od najbezbednijih na putevima, što je i slučaj sa V40.

Kada je reč o motorima, vozači ističu da ih karakterišu odlične performanse uz umerenu potrošnju. Na početku je izbor bio ograničen na benzinske T3 i T5 motore zapremine 1,6 odnosno 2,5l sa velikom snagom od 150 odnosno 254 KS, uz dva dizel motora zapremine 1,6 odnosno 2,0l nešto manje snage. Nakon 2014. godine izbor je proširen na Volvo Drive E dizel i benzinske motore, koji su sledećih godina unapređivani kako bi se usaglasili sa ekološkim standardima, a koji nose iste oznake T2-T5 kod benzinski, zapremina od 1,5-2,0 litra i D2-D4 kod dizel motora, zapremine 2,0 litra.

Pri izboru, stiče se utisak da se vozači zbog ekonomičnosti najčešće odlučuju za dizel agregate zapremine 2,0 litra, najčešće D3 kod starijih, odnosno D2 kod novijih automobila, ili T3 benzinske motore. Reč je o motorima manjih zapremina, sa nešto većom snagom, zbog čega nude kompromis između potrošnje i performansi u vožnji. Određeni vozači tako svedoče da dizel agregati neretko troše manje od 6l. Međutim, vlasnici uvek preporučuju vozačima koji žele da uživaju u sportskoj vožnji nešto jače i veće motore. Oni po njihovim rečima pokazuju znatno bolje karakteristike u vožnji, ali treba biti spreman na visoke cene registracije i nešto višu potrošnju.

Negativni kometari vozača se odnose na nešto skuplje i teže održavanje. Oni navode da servisna mreža nije previše razvijena u Srbiji, pa se često zvanični servisi nalaze samo u većim gradovima. Pored toga, kako je reč o luksuznom vozilu, za originalne rezervne delove treba izdvojiti nešto više novca. S obzirom da originalni pružaju znatno veću pouzdanost od aftermarket delova, ističe se da treba unapred planirani nešto veće sume. Međutim, zadovoljni vozači navode da uz nešto više ulaganje nisu susretali nikakve ozbiljnije kvarove ili probleme.

Kako je reč o relativno novijim automobilima, starim ne više od 10 godina, pri kupovini polovnjaka treba izdvojiti nešto više novca. Korisnici objašnjavaju da su tek retki polovnjaci jeftiniji od 10.000 evra, ali je najčešće reč o automobilima kod kojih ima dodatnih ulaganja. Međutim, među brojnim kupcima Volvo V40 važi za odličan izbor, pre svega zato što je reč o luksuznom automobilu, koji za uložen novac pruža više od luksuznih BMW ili Mercedes automobila.

PREDNOSTI AUTOMOBILA VOLVO V40:

• Odličan kvalitet izrade enterijera i eksterijera
• Dobar dizajn
• Odlične karakteristike u vožnji
• Stabilnost i bezbednost
• Funkcionalan automobil
• Veliki izbor pouzdanih motora
• Nema ozbiljnijih kvarova i problema
• Ističe se povoljnim odnosom cene i kvaliteta u klasi

NEDOSTACI AUTOMOBILA VOLVO V40:

• Ograničen prostor na zadnjoj klupi
• Nekima se nisu dopale komande na centralnoj tabli
• Skupo održavanje i originalni rezervni delovi
• Slabo razvijena servisna mreža