Zaštita od sunca za auto - Kako zaštititi enterijer automobila i smanjiti temperaturu u kabini

Šta je zaštita od sunca za auto?

Zaštita od sunca za auto je prilično jednostavan i povoljan dodatak koji dolazi u vidu štitnika koji pokrivaju vetrobran, zadnja stakla, bočna, a nekada i sva stakla na automobilu, ili samo u vidu vizira koji se koristi u toku vožnje. Zaštita je uglavnom izrađena od reflektivnih ili apsorbujućih materijala, a iskustva su pokazala da su bolje zaštite koje reflektuju zračenje. Postavljena zaštita reflektuje zračenje i sunčevu svetlost, čime se smanjuje temperatura u kabini kada automobil stoji.

Enterijer automobila se tokom leta zagreva usled efekta staklene bašte. Naime, sunčevi zraci prolaze kroz stakla, i uglavnom ih materijali enterijera apsorbuju. Kako se zagrevaju, elementi enterijera emituju toplotu, ali ona sada ne može da prođe kroz stakla, pa temperatura u kabini automobila postaje viša od spoljašnje temperature.

Tolika količina toplote, ali i direktne izloženosti suncu tokom leta, može da ima veoma negativan uticaj na ceo enterijer automobila. Najviše su ugroženi automobili kod kojih u enterijeru dominira plastika, ali nisu otporni ni koža i PVC. Pri konstantno visokim temperaturama plastika postaje kruta i podložnija pucanju, a da ne spominjemo pucketanje u vožnji. Slično je i sa drugim veštačkim materijalima, dok kod kože toplota upija vlagu i suši kožu koja puca ili gubi boju.

Istraživanja su pokazala da adekvatna zaštita od sunca za auto u proseku može da smanji temperaturu u kabini i do 15 stepeni. Tokom testova, kabina određenih modela bez zaštite je dosegla i do 50 stepeni, dok je sa zaštitom temperatura bila oko 30 stepeni. Stoga, zaštita može umnogome da pomogne u očuvanu materijala i originalnog stanja enterijera.

Iako sva zaštita funkcioniše slično, ona može da se razlikuje u odnosu na oblik, namenu i način montaže. Zbog toga na tržištu pronalazimo zaštitu za vetrobran, zaštitu za zadnja i bočna stakla, vizire, ili sveobuhvatnu zaštitu koja pokriva sva stakla na automlbilu.

Zaštita od sunca za vetroban

Vetroban je najveće staklo na automobilu, pa samim tim propušta i najviše toplote u kabinu, i direktno izlaže enterijer sunčevim zracima. Zbog toga je i najveći broj zaštita upravo dizajniran za vetrobran, a ovaj tip je najčešće i prva asocijacija za zaštitu od sunca za auto.

Na tržišu postoji ogroman broj zaštita od sunca za vetroban, koje se razlikuju prema izgledu, obliku, veličini, načinu montaže i slično. Međutim, one uglavnom funkcionišu isto. Zaštita ima jednu stranu od visoko reflektujućeg materijala, koji podeća na alu foliju, i koji odbija najveći deo UV zračenja i toplote.

Oblik je uglavnom zamišljen da isprati izgled vetrobrana, i na tržištu su najčešće univerzalne zaštite koje mogu da se uklope na gotovo bilo koji automobil. Najveća prednost ovih zaštita je njihova veoma povoljna cena i univerzalni pristup. Ipak, pri kupovini bi trebalo da obratite pažnju na dimenzije (small, medium, large). Zaštita ne sme da bude mala, jer ne pokriva ceo vetroban, ali ni prevelika, jer možete imati problema sa montažom.

Zbog toga na tržištu postoje i posebne zaštite za vetrobran, koje su dizajnirane za specifične modele automobila. Dimenzije su u potpunosti prilagođene veličini vetrobrana, tako da u potpunosti pristaju automobilu. Ipak, ovakve zaštite su znatno skuplje, pa ih često biraju vlasnici luksuznih automobila.

Kada je reč o načinu montaže, takođe postoje najrazličitija rešenja. Neke zaštite koriste vakuumske držače, koji su potpuno jednostavni za korišćenje, ali se nisu pokazali tako efikasnim kod većih zaštita. Zato veći broj danas koristi posebne vezice, kojim se vezuje za retrovizore ili druge elemente automobila. Bez obzira na način, iskustva govore da je montaža veoma intuativna i laka.

Zaštita za bočna stakla

Pored vetrobrana, zaštita može da se postavi i na zadnja bočna stakla, i za razliku od prve, ova zaštita može da se koristi i u toku vožnje, kako bi zaštitio putnike na zadnjoj klupi. Ova vrsta zaštite dolazi u više oblika i načina montaže. Postoje veoma jednostavne zaštite sa vakuum pričvršćivačima, koja se skida i namešta po potrebi. Pored toga, postoje zaštite koje zahvataju celo staklo, a koje ostaju i kada se spusti prozor. Na kraju, postoje i takozvane rolente zaštite, koja po potrebi može lako da se spusti ili podigne.

Za razliku od zaštite za vetroban, zaštite za bočne prozore su uglavnom napravljene od mrežastog, zatamljenog materijala koji takođe upija deo sunčevog zračenja. Međutim, zbog ugodnosti u vožnji putnika na zadnjoj klupi, ova zaštita nije od potpuno reflektujućeg materijala, što znači da ne može da reflektuje zračenje kao zaštita za vetrobran, ali je pogodno za sve koje vole da gledaju pejzaže i prirodu dok putuju.

Zaštita za bočna stakla uglavnom ima kompaktne dimenzije, pa se veoma lako skladišti i montira. Kao i vetrobranska, uglavnom je reč o univerzalnim modelima, iako postoje različite veličine. Zbog toga pri kupovini ne možete previše da pogrešite, bilo da su to mrežice ili roletne.

Zaštita za zadnje staklo

Zadnje staklo na automobilu, odnosno na gepeku, može takođe da zauzme veću površinu, iako su današnja dizajnerska rešenja uglavnom drugačija poslednjih godina. Ipak, kao i za vetrobran, postoji zaštita od sunca za zadnje staklo automobila, koja je najčešće ima jednu stranu od reflektujućeg materijala, i koja se koristi kada parkirate automobil na suncu duže vreme.

Iako manje popularna, ova zaštita ima potpuno istu namenu kao i ona za vetrobran, slično se montira i izgleda. Naravo, pri kupovini treba samo prilagoditi dimenzije zadnjem staklu, i odabrati željeni način montaže.

Vizir za zaštitu od sunca u automobilu

Iako kod nas nisu toliko popularni, u svetu se često koriste i zaštitni viziri tokom vožnje. Kod nekih automobila su ugrađeni viziri izuzetno mali ili potpuno nepraktični, pa se vozači odlučuju za nadogradnje. I dok je vozačima češće lakše da stave naočare za sunce, trebate imati na umu da one štite samo oči, dok veći deo lica i dalje ostaje izložen štetnom zračenju.

Viziri se montiraju lako, najčešće na već postojeće vizire, a na tržištu možete pronaći i 2-u-1 u aksesoare, koji mogu da se koriste i danju i noću. Tokom dana, ovi viziri poput naočara za sunce sprečavaju izlaganje jakoj svetlosti i suncu, štite lice i poboljšavaju preglednost u vožnji, što se direktno odražava na bezbednost u vožnji. Tokom noći, postoji svetli vizir, koji pogoduje ljudima sa osetljivim očima koji žele da izbegnu zaslepljivanje koje izazivaju vozila koja dolaze u susret. Pored toga, pogodan je i u slučaju da ostali učesnici u vožnji nekada ne koriste kratka svetla.

Kao i ostale zaštite, reč je uglavnom o veoma povoljnim i univerzalnim aksesoarima, koji po pristupačnoj ceni, mogu umnogome da poboljšaju preglednost i bezbednost u vožnji, ali i zaštite vozača od prekomernog izlaženja štetnom sunčevom zračenju. Viziri, kao i zaštita za bočna stakla, bez problema mogu da se koriste i tokom vožnje.

Sveobuhvatna zaštita za automobil

I dok na tzržištu možete da pronađete posebno zaštitu za vetrobran, bočna ili zadnje staklo, postoje i sveobuhvatne zaštite. Istina, ovakva zaštita je nešto manje praktična od zasebnih zaštita, pre svega zato što zauzima više mesta, ima veće dimenzije i može biti komplikovanija za nameštanje. Ipak, ovo je idealno rešenje ako automobil ostavljate duže vreme, kao na primer kada ste na odmoru, pa znate da automobil nećete koristiti 10 ili 15 dana. Sveobuhvatna zaštita zaklanja sve prozore na automobilu, odnosno gotovo ceo gorinji deo, tako da možete da budete sigurni da će enterijer ostati netaknut.

Pri kupovini pre svega treba u obzir uzeti dimenzije zaštite. Najčešće je reč o univerzalnim modelima koji su pogodne za najrazličitije automobile, ali dimenzije su najčešće podeljene na vrste karoserije, pa možete pronaći zaštitu za hečbek, limuzine ili karavane. Ovakva zaštita je nešto skuplja od pojedinačnih rešenja, međutim znatno jeftinija nego kada kupujete tri zasebna proizvoda.

Kako zaštititi farbu automobila od sunca?

Pored enterrijera, usled dugodišnje izloženosti suncu strata i eksterijer, odnosno farbu automobila. Iako ova oštećenja neće imati značajnije posledice na sam eksterijer ili uticati na subjektivni osećaj u vožnji,ljuštenje boje uglavnom deluje veoma estetski nepogodno. Zbog toga kada je reč o zaštiti od sunca, treba razmišljati i o eksterijeru.

I dok prozivođači kod modernih automobila, odnosno završne obrade i farbanja, koriste zaštitne slojeve koje daju sjaj i odličan izgled automobilu, oni štite farbu od nepovoljnih atmosferskih uticaja. Ovi slojevi umnogome utiču na dugotrajnost boje, ali ni oni nisu večni. I dok je rešenje kod već ispucale farbe uglavnom sanacija i ponovno farbanje, što može biti skupo, možete razmišljati i o preventivi.

Preventiva tokom letnjih meseci podrazumeva učestalije pranje i redovno poliranje automobila. Učestalijim pranjem skidate prašinu, bube i prljavštinu sa površine autombila. Ove čestice mogu da apsorbuju UV zrake i toplotu, čime polako dolazi do pucanja i ljuštenja. Zbog toga redovnim pranjem, ali sve dok ono ne podrazumeva najtopliji deo dana, ili pri direktnoj izloženosti sučevoj svetlosti, štitite farbu od prevremenog pucanja. Pri pranju nemojte da koristite jake hemikalije ili agresivne površine, pre svega zato što možete da skinete već postojeći sloj.

Još jedno od rešenja jeste i poliranje. Poliranjem stvarate glatku površinu, koja pored estetske funkcije, sprečava zadržavanje prljavštine i kapljica vode. Ovako opet sprečavate nakupljanje prvljavštine i drugih čestica koje mogu negativno da utiču na dugotrajnost. Poliranje se preporučuje jednom u tri meseca, što more da bude nešto skuplja, ali svakako dobra investicija. Kod luksuznih automobila se koriste još i transparentni i ostali zaštitni filmovi. Oni su providni i tanki, tako da su gotovo neprimetni, a umnogome mogu da poboljšaju trajnost farbe.