1.2 TCe je najblaže rečeno industrijska greška, možete očekivati da vam izgore ventili i prolupa motor posle svega nekoliko desetina hiljada pređenih kilometara. Đubre koje treba zaobilaziti u širokom luku. Lično iskustvo!
1.2 TCe iskustva
2
IskustavaIskustva su prikupljena od vozača iz država: Srbija, Hrvatska
Opšta ocena vozača: Vozači su uglavnom zadovoljni
1.2 TCe motor je proizvod kompanije Renault i predstavlja turbo benzinski agregat sa četiri cilindra, i četiri ventila po cilindru. Za razliku od konkurencije, kod ovog agregata je uvedeno sekvencijalno ubrizgavanje goriva u više tačaka, što je omogućilo instaliranje jeftinije gasne instalacije. Pogon se realizuje pomoću lanca koji ne zahteva periodičnu zamenu, ali se preporučuje povremena inspekcija.
Iz kompanije poručuju da 1.2 TCe motor pokazuje snagu atmosferskog benzinskog motora zapremine 1.4 litara, obrtni momenat agregata zapremine 1.6 litara, uz nisku potrošnju agregata zapremine 1.2 litara. Sa foruma se stiče utisak da je upravo taj odnos snage i potrošnje privukao kupce. Agregat je predstavljen kod Renault Clio 3 automobila, a ugrađuje se još u modele Twingo, Megane, Modus i Wind.
Korisnici domaćih foruma navode da 1.2 TCe motor karakteriše povoljan odnos ekonomičnosti i snage. Oni navode da pokazuje iznenađujuće karakteristike u vožnji kod manjih automobila kao što je Clio. Ipak, za veća vozila kao što su Megane ili Modus, vozači preporučuju agregat nešto veće snage. Među forumašima se stiče utisak da je najpopularniji agregat sa snagom od 118 KS.
Vlasnici Renault Clio III automobila sa 1.2 TCe agregatom su veoma zadovoljni. Oni navode da automobil pokazuje odlično ubrzanje i startnost u gradu, uz potrošnju od oko 9l/100km. Sa druge strane, neki navode da može da bude bučan pri većim brzinama, ali potrošnja na otvorenom putu pada i do 5l/100km. Forumaši se slažu da agregat pokazuje najbolje karakteristike i linearno ubrzanje od 3.000 do 3.5000 obrtaja, dok preko 4.5000 obrtaja može da bude dosta lenj.
Svi vlasnici automobila sa ugrađenim 1.2 TCe agregatom hvale pouzdanost. Oni navode da uz pravilno i redovno održavanje može da pređe 200-250.000 kilometara bez bilo kakvih ozbiljnijih problema. Ipak, na stranim forumima pojedini vozači su govorili o problemima sa pogonskim lancem. Pored toga, neki opominju na povišenu potrošnju ulja.
Sa druge strane, višegodišnji domaći vlasnici automobila sa ugrađenim 1.2 TCe agregatom navode da su problemi retki. Pored toga, većina se slaže da je potrošnja ulja umerena, i sasvim normalna za klasu. Većini se dopala činjenica da je motor izuzetno zahtevan i povoljan za održavanje. Ipak, agregat izbegavaju oni koji preferiraju brzu vožnju, ili voze automobile većih dimenzija.
PREDNOSTI AGREGATA 1.2 TCE:
- Pouzdan
- Ekonomičan
- Ima dovoljno snage da pokrene manje auutomobile
- Može da pređe veliki broj kilometara bez ozbiljnijih problema
- Jednostavno i povoljno održavanje
- Koristi lanac kao pogon, pa nema klasičan veliki servis
NEDOSTACI AGREGATA 1.2 TCE:
- Ne postiže velike brzine kod vozila većih dimenzija
- Neki vozači su imali problema sa pogonskim lancem
- Može da bude lenj pri većem broju obrtaja
- Neki su imala potrošnja sa povećanom potrošnjom ulja
https://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=55920.0
https://forum.garaza.rs/viewtopic.php?t=4282&start=270
https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=287648
https://www.forum.hr/showthread.php?t=821335
https://www.nacionalnaklasa.com/forum/showthread.php?5186-NK-TEST-Renault-Clio-1-2-16v-TCE
Zanima Vas ova tema?
Želite da dobijate informacije o iskustvima korisnika na temu "1.2 TCe"?
Dejan
Ja imam clio 3 karavan verziju, odlicno vuce nemam vecih problema, radio veliki servis pre 2 godine, ulje ne trosi. Jedinu manu sto ima je potrosnja goriva koja je veca od 9l kombinovano