Glovo zarada iskustva

Glovo je španska firma koja se bavi dostavom hrane i drugih proizvoda. Njihova platforma omogućava korisnicima da putem mobilne aplikacije naruče hranu, namirnice iz prodavnica, lekove ili druge proizvode, a zatim ih dostavlja na željenu adresu. Glovo koristi mrežu dostavljača koji su angažovani putem platforme kako bi osigurali brzu i efikasnu dostavu. Osim hrane, Glovo se može koristiti za dostavu raznih drugih proizvoda, čineći je veoma fleksibilnom uslugom za korisnike koji žele dostaviti gotovo bilo šta sa udobnosti svog doma. Glovo je započeo svoje poslovanje u Srbiji 2019. godine. Otada pruža usluge dostave hrane i drugih proizvoda korisnicima širom zemlje putem svoje mobilne aplikacije. Aplikacija Glovo funkcionira na vrlo jednostavan način. Korisnici prvo moraju preuzeti aplikaciju Glovo na svoj mobilni uređaj. Aplikacija je dostupna za preuzimanje besplatno putem Google Play Store-a za Android uređaje i App Store-a za iOS uređaje.  Nakon preuzimanja aplikacije, korisnici mogu odabrati opciju registracije ili prijave. Novi korisnici moraju otvoriti korisnički račun unoseći svoje lične podatke, dok postojeći korisnici mogu jednostavno ući u svoj račun koristeći svoje podatke za prijavu. Korisnici zatim mogu pregledati širok izbor restorana, trgovina ili drugih lokacija koje sarađuju s Glovom. Imaju mogućbost da vide različite proizvode ili hranu koja je dostupna za dostavu. Nakon odabira proizvoda, korisnici ih mogu dodati u korpu i nastaviti s procesom narudžbe. U ovom koraku mogu da navedu detalje o dostavi i odabir načina plaćanja. Glovo obično nudi različite opcije plaćanja, uključujući kreditne/debitne kartice, digitalne novčanike ili plaćanje gotovinom prilikom dostave, u zavisnosti dostupnosti u određenom području. Nakon što se narudžba obradi, Glovo će dodeliti dostavljača koji će preuzeti proizvode i dostaviti ih na adresu koju je korisnik naveo. Korisnici mogu pratiti status svoje narudžbine putem aplikacije i dobiti obaveštenje o dolasku dostavljača. 

Posao dostavljača postao prilično tražen, posebno u urbanim područjima gdje postoji visoka potražnja za uslugom dostave hrane i drugih proizvoda. Firme poput Glova veoma često objavljuju oglase u kojima se traže dostavljači, što ukazuje na to da je sve više potrošača koji svoje slobodno vreme koriste ne žele da provedu u nabavkama, već se opredeljuju da potrepštine naruče preko odgovarajućih aplikacija. Kako se tvrdi, pod dostavom se podrazumeva sve što može da se dostavi u kutiji dimenzija 40x40x30 cm ili, prostije rečeno, do devet kilograma težine. U internet diskusijama na temu zarade dostavljača koji rade za Glovo, zaposleni ili oni koji su nekada radili za ovu kompaniju, uglavnom iznose mišljenje da je u početku zarada bila veoma pristojna, i da su oni koji rade više sati od predviđenog mogli da žive od te plate, dok se vremenom situacija pogoršala, i da sada dostavljači u Glovu zarađuju mnogo manje nego ranije. U oglasima za posao dostavljača, ova kompanija ističe da se zarada po narudžbini sastoji od šest komponenti, a to su osnovna tarifa, razdaljina, vreme čekanja, opcionalno i bonusi. Osnovna tarifa je fiksni iznos za svaku porudžbinu koji  varira u zavisnosti od grada. U slučaju da ne zaradi minimalan iznos ili ne dobije nijednu narudžbinu, dostavljač će svakako biti plaćen. Razdaljina predstavlja broj kilometara od mesta preuzimanja do mesta dostave  što znači da je zarada veća, što je više pređenih kilometara da bi se narudžbina dostavila. Kada je u pitanju vreme čekanja, nakon pet minuta čekanja, dobija se dodatna zarada po minutu. Opcionalno, ako klijent promeni adresu nakon što dobavljač primi narudžbinu, dobija se novčana naknada. Dostavljač dobija bonus kada dostavlja porudžbine po lošim vremenskim uslovima, u toku praznika, u periodima velike potražnje ili noću. Kako objašnjavaju na sajtu kompanije, vreme čekanja na mestu preuzimanja proizvoda počinje kada dostavljač stigne na mesto preuzimanja i nalazi se u krugu od 100 metara.

Od tog trenutka vreme čekanja se meri, i nakon 5 minuta čekanja dobija se kompenzacija za svaki naredni minut. Vreme čekanja se prekida ukoliko dostavljač napusti mesto preuzimanja ili kad označi u aplikaciji da je porudžbina spremna. Čim se pritisne dugme "Preuzimanje proizvoda", sistem prepoznaje da je dostavljač na putu ka klijentu. Google mape automatski izračunavaju broj kilometara pređenih tokom dostave. Ukupna razdaljina se izračunava na osnovu kombinacije sledećih ruta: Najbrža putanja od mesta gde se prima narudžbina, do mesta preuzimanja. Najbrža putanja od mesta preuzimanja, do mesta dostave. Izbos zarade će se uvek zasnivati na najkraćoj ruti naznačenoj na Google mapama, bez obzira na rutu kojom dostavljač odluči da se kreće. Dostavljači u Glovu rade pomoću sopstvenih vozila, bilo da su to automobili, skuteri ili bicikli.  Zadužuju Glovo torbu, a o radnim satima odlučuju sami. Naravno, što više sati dnevno provedu u dostavljanju narudžbina, obračunaće im se veća zarada. Posao dostavljača za Glovo i slične kompanije uglavnom se dobija preko agencija, studentskih zadruga ili drugih pravnih posrednika, navodi se na forumima. U oglasima obično stoji da je zarada za mesto dostavljača od 120 -180 000 dinara. Isplate se vrše na 15 dana.

U internet diskusijama i na portalima, zaposleni dostavljači podrobno objašnjavaju kako funkcioniše obračun zarade u Glovu. Pominju se dva načina zarade, od kojih je prvi već opisan onako kako je objašnjeno na zvaničnom sajtu kompanije, a drugi način je novac koji se zaradi kada dostavljač isporuči određeni broj dostava. Zarada na broj isporučenih dostava se zove „izazov“, a neki smatraju i da je dobra zamisao jer budi entuzijazam kod dostavljača da rade duže u toku dana. Zaposleni navode primer da ako u toku nedelje dostavljač na biciklu isporuči 100 dostava, zaradi dodatnih 5000 dinara. Za isporuku 150 dostava, zarađuje još 7500 dinara. Međutim, u toku 2023. sistem obračuna zarade koji je dostavljačima odgovarao, promenjen je. Zpravo, dostavljači tvrde da se obračuni parametara koji oblikuju krajnju mesečnu zaradu često menjaju, što u prvim godinama poslovanja nije bio slučaj. Primera radi, „izazovi“ za određenu nedelju mogu da budu promenjeni, pa da 80 dostava iznosi dodatnih 3000 dinara, 140 dostava 6000, a 180 dostava 8000 dinara. Yarada ya jednu dostavu formira se tako što se saberu osnovica ili start koji uvek iznose 60 dinara, kilometri i vreme čekanja, a onda se to pomnoži sa bonusom za sat. Bonusi, za razliku od starta, broja kilometara i vremena čekanja nisu fiksne vrednosti, i da ih čelnici kompanije često menjaju na osnovu parametara koji nisu poznati dostavljačima. Dostavljalči tvrde da je zapravo ključni parametar za zaradu po satu upravo bonus za sat, jer se osnovica množi sa bonusom. " Ako uporedimo svaki sat u toku dana od pre godinu dana, sa svakim satom danas, vidimo da je svaki bonus u satu danas manji nego pre godinu dana." - tvrde dostavljači. Ističu da za istu zaradu na mesečnom nivou, sada mora da se radi oko 80 sati nedeljno više nego što je to bio slučaj pre dve godine. Na nekim forumima napominje se da se u Glovu može zaraditi sasvim solidno, ukoliko je u pitanju studentski džeparac ili dodatni posao, ali da zarada u Glovu više nije dovoljna da bi se mogla tretirati kao solidna plata. Još uvek je, ističu zaposleni, zarada sasvim solidna da bi se kandidati zapošljavali, ali da nisu zadovoljni tendencijom snižavanja zarade dostavljačima, ili povećanje obima posla da bi se dostigao zadovoljavajuć iznos. Ipak, neki od dostavljača ističu i da bakšiš nije zanemarljiv, pogotovo kada seu vremenski uslovi takvi da je obim posla povećan. Na forumima, mišljenja korisnika su izuzetno podeljena, mada mnogi tvrde da zadovoljstvo zaradom zavisi od potreba dostavljača, njegovog entuzijazma i ozbiljnog pristupa poslu. Velika prednost je to što dostavljač sam određuje svoje radno vreme, pa tako i broj sati ili dostava koje dnevno može da isporuči, a koji određuju zaradu.

Zaposleni napominju i da ne treba zanemariti troškove koje dostavljač ima za održavanje vozila, ukoliko radi sopstvenim automobilom, ili iznajmljivanja električnih bicikala ili skutera, ukoliko dostavljač nema svoje prevozno sredstvo. U te svrhe nema dodatne zarade, već je zaposleni dužan da to uradi sam, od novca koji zarađuje kao Glovo dostavljač.