Mali servis iskustva

Mali servis je deo redovnog održavanja vozila, i neophodan je za normalno funkcionisanje i dugotrajnost automobila. Servisiranje podrazumeva zamenu ulja, filtera za vazduh, filtera klime i filtera goriva. Velike diskusije na internetu se vode oko intervala zamene, kvaliteta i izbor zamena delova, a mišljenja su različita.

Korisnici foruma navode da interval servisiranja zavisi od preporuka proizvođača, ali najčešće to iznosi nakon 10.000 ili 15.000 pređenih kilometara, ili jednom godišnje. Ukoliko vozači prelaze veće kilometraže od preporučenih tokom godine, servisiranje može da se obavi i više puta. Ipak, mišljenja su različita, jer neki proizvođači preporučuju i 20.000 ili 30.000 km, ali gotovo svi se slažu da interval treba skratiti, i pratiti simptome automobila. Tako moderna vozila imaju centralni računar koji prepoznaje potrebu za zamenom motornog ulja, dok vozači mogu ustanoviti interval na osnovu boje ulja ili izduvnih gasova ili karakteristika u vožnji. Zbog toga se svi slažu da ne postoji univerzalni interval malog servisa koji bi se odnosio na sve automobile.

Kada se govori o rezervnim delovima, forumaši smatraju da pouzdanost, ali i interval zamene mogu da zavise od kvaliteta. Tako neki svedoče da su kvalitetnijim uljem primetili znatno duži period u odnosu na poslednju zameni. Uz redovnu zamenu ulja, svi preporučuju i zamenu filtera za ulje, dok su mišljenja oko zamene filtera vazuha različita. Pojedini proizvođači preporučuju zamenu filtera za vazduh svake druge godine, odnosno svaka dva mala servisa. Ipak, većina se slaže da filter može da se zameni svaki servis, a pri izboru treba izabrati najbolji odnos cene i kvaliteta.

Forumaši koji voze u uslovima sa mnogo peska, prašine ili polena preporučuju zamenu filtera kabine svake godine, iako proizvođač preporučuje da to bude svake dve. Vlada mišljenje da svaki vozač treba da proceni sam na osnovu uslova u kojima vozi.

Velika diskusija se takođe vodi oko filtera goriva. Naime, kod benzinskih motora interval zamene može biti izrazito dug, dok je kod nekih vozila deo samog rezervoara pa čak i nema zamene. Ipak, kod dizel motora koji su često osetljivi na loš kvalitet goriva, preporučuje se nešto češća redovna zamena. Iako proizvođači preporučuju zamenu svake 3 godine ili nakon 60.000 pređenih kilometara, negde stoji da u slučaju lošeg kvaliteta goriva treba skratiti period na 20.000 km.

Za razliku od velikog servisa, za koji forumaši preporučuju obavezno servisiranje od strane stručnih majstora, ističe se da vozači mali servis mogu da odrade i sami. Tako oni koji imaju malo više znanja svedoče da servisiranje gotovo uvek rade sami, dok oni koji nisu previše upućeni i dalje biraju mehaničare.

MALI SERVIS – PREDNOSTI:

• Produžava radni vek automobila
• Delovi uglavnom nisu skupi
• Može da ga odradi svako

MALI SERVIS – NEDOSTACI:

• Interval i pozudanost može da zavisi od kvaliteta delova i stručnosti majstora