Passat B6 iskustva

VW Passat je prostran porodični automobil, a šesta generacija koja nosi oznaku B6 se na tržištu pojavila 2005. godine, a proizvodnja je trajala sve do 2010. Automobil je 2010. godine doživeo facelift, gde je predstavljena nova generacija vozila, sa oznakom B7. Vozači imaju izbor sedan ili karavan karoserije, a postoji mogućnost odabira 4×4 prenosa, za sve one koje savladavaju nešto teže uslove na putu. Zbog velike popularnosti među vozačima, nastale su posebne varijacije modela. Kao najpopularnije se ističu Passat CC, redizajnirana verzija koja predstavlja komforni kupe (Comfort Coupe), R36 model visokih performansi sa VR6 motorom snage 300 KS, kao i 4×4 verzija, koja je promovisana kao 4motion.

Gotovo svi korisnici foruma hvale atraktivan spoljašnji dizajn, koji često privlači kupce. Pored toga, enterijer je funkcionalan ali je neizbežna nešto tvrđa plastika. Sa druge strane, većina kupaca VW Passat B6 modela nije u potpunosti zadovoljna. Pored toga što je dobar i komforan porodični auto, korisnici na regionalnim forumima smatraju da je potrošnja za gradsku vožnju velika. Navode da je najbolje opredeliti se za verzije sa motorom manje snage, ali da su čak i tada troškovi eksploatacije i održavanja relativno visoki. Na forumu Mojagaraža korisnici navode da je automobil zbog veličine teško parkirati u gradskim uslovima i da kada se vozi po gradu zadržava čađ u auspuhu.

Sa foruma se stiče utisak da je još jedan razlog velike popularnosti među vozačima i ogroman izbor motora. Vozači imaju izbor atmosferskih i turbo benzinskih agregata zapremine od 1.4 do 3.6l, kao i uvek popularnih 1.6, 1.9 i 2.0 TDI agregata. Većina se slaže da atmosferski benzinski agregati manjih zapremina, poput onih sa 1.4 i 1.6l nemaju previše snage da pokrenu karoseriju. Ipak, neki navode da su ekonomičniji izbor. Ipak, zbog najpovoljnijeg odnosa performansi i ekonomičnosti, većina vlasnika bira 1.9 ili 2.0 TDI agregate.

Neki smatraju da je motor 1.9 TDI sigurnija opcija u odnosu na 2.0 TDI. Iako je motor bučan, nekima i možda i slab, forumaši upozoravaju na velike probleme 2.0 TDI agregata kod starijih Passat B6 automobila. Naime, kod 2.0 TDI problema je bilo problema sa brizgaljkama, pumpom za gorivom, turbo punjačem i plivajućim zamajcem. Jači modeli motora proizvedeni pre 2007. godine su pokazivali pucanje glave motora. Problemi su otklonjeni kod vozila proizvedenih nakon 2009. godine, kada je predstavljen i common rail sistem ubrizgavanja.

Vlasnici Passat B6 automobila navode da se automobil obavezno mora redovno servisirati, tj. da se mora biti pažljiviji nego kod jednostavnijih automobila. Ne savetuje se kupovina najpovoljnijih vozila na oglasima, jer će troškovi popravke i održavanja ubrzo nadmašiti cenu po kojoj je kupljen, te da kupac možda nikada neće uspeti da vrati automobil u potpuno ispravno stanje. Ipak, kupci koji su pronašli dobro očuvan primerak svedoče da su uživali u vožnji.

PREDNOSTI AUTOMOBILA PASSAT B6

• Udobnost na zavidnom nivou
• Porodični automobil sa velikim prostorom u gepeku
• Auto ne gubi na vrednosti duži vremenski period (dobro za prodavce)

NEDOSTACI AUTOMOBILA PASSAT B6

• Konstantno ulaganje u održavanje i servis
• Visoka potrošnja goriva, pogotovo u gradskim uslovima
• Skupi delovi i popravke