Toyota RAV4 2.0 D4D iskustva

Toyota RAV4 je kompaktni SUV, koji se smatra i začetnikom ove klase. Vozilo je predstavljeno 1994. godine a dizajneri su želeli da kombinuju funkcionalnost SUV automobila, i kompaktne dimenzije koje bi pogodovale gradskoj vožnji, i povećale ekonomičnost. Tako je nastala, sada možda jedna od najpopularnijih klasa među vozačima, a u prilog ide činjenica da je u prvoj godini prodato više od 50.000 Toyota RAV4 automobila, dok prodaja danas prelazi i 5 miliona vozila.

Korisnici domaćih foruma ističu da je pouzdani 2.0 D4D dizel agregat prvi put ugrađen u drugu generaciju vozila, trend se nastavio i u trećoj, ali je zbog ekoloških standarda, danas modifikovan. Vlasnici prve generacije Toyota RAV4 2.0 D4D vozila na prvom mestu hvale dizajn, koji je dodatno unapređen faceliftom iz 2004. godine. Oni navode da vozilo i danas deluje prilično atraktivno.

Učesnici diskusija navode da je dizajn enterijera takođe zadovoljavajući, a pojedini svedoče da su materijali izdržljivii. Ipak, neki tvrde da su primetili habanje pojedinih materijala nakon ogromnog broja pređenih kilometara, ali objašnjavaju da se to lako i jeftino rešava. Najveća diskusija vodi oko slobodnog prostora u kabini.

Naime, pojedini vlasnici Toyota RAV4 2.0 D4D automobila smatraju da zbog kompaktnih dimenzija, nema dovoljno prostora za prevoz više putnika. Sa druge strane, određeni vozači su oduševljeni slobodnim prostorom u odnosu na dimenzije. Neki navode da je problem sa prostorom rešen kod vozila druge generacije, ali većina je ipak nezadovoljna. Pored toga, forumaši hvale funkcionalan gepek, ali se ističe činjenica da se otvora bočno, što neke i nije oduševilo.

Na sam spomen automobila Toyota RAV4 2.0 D4D, na gotovo svim forumima se kao prva karakteristika ističe pouzdanost. Gotovo svi vozači svedoče da nisu doživeli ozbiljnije kvarove, te pored redovnog održavanja, i potrošnih delova, nisu imali nikakva dodatna ulaganja. Oni pored toga navode da su tvrdnje o teško dostupnim rezervnim delovima i skupim održavanjem netačne, s obzirom na ogromnu popularnost vozila među vozačima.

Iako je izbor motora koji se ugrađuju u Toyota RAV4 automobile ogroman, sa foruma se stiče utisak da domaći vozači najčešće biraju 2.0 D4D dizel agregate. Oni navode da je reč o izrazito pouzdanom motoru, koji pruža najbolji odnos performansi i ekonomičnosti. Vlasnici navode da prosečna potrošnja sa 4×4 pogonom iznosi oko 7l/100km, dok u gradu može da pređe i 8.5l/100km. Većina se slaže da je u odnosu na klasu i dimenzije vozila, ovakva potrošnja sasvim zadovoljavajuća.

Kada se govori o karakteristikama u vožnji, mišljenja su podeljena. Pojedini vozači koji su imali prilike da voze automobile sa drugim dizel agregatima, tvrde da Toyota RAV4 2.0 D4D može da bude prilično lenj automobil pri nižem broju obrtaja. Pojedini prenose da agregat može da bude bučan pri većim brzinama, pa vlada mišljenje da pogoduje gradskoj vožnji.

Iako nema karakterističnih kvarova, vozači pozivaju na oprez pri kupovini polovnih Toyota RAV4 2.0 D4D automobila. Zbog izrazite popularnosti, većina je prešla ogroman broj kilometara, pa se kilometraža često i vraća. Neadekvatno održavani dizel agregati imaju najčešći problem sa plivajućim zamajcem, turbinom i diznama, pa cena popravke može da prevaziđe inicijalno ulaganje.

Ipak, vozači koji su izabrali dobro održavane Toyota RAV4 automobile sa dizel agregatom, veoma su zadovoljni celokupnom vožnjom.

PREDNOSTI AUTOMOBILA TOYOTA RAV4 2.0 D4D:

• Atraktivan dizajn
• Funkcionalan enterijer
• Izrazito pouzdano vozilo
• Zadovoljavajuće karakteristike u vožnji
• 4×4 prenos
• Ekonomični agregati
• Povoljno održavanje i rezervni delovi
• Nema karakterističnih kvarova i greški

NEDOSTACI AUTOMOBILA TOYOTA RAV4 2.0 D4D:

• Ograničen prostor u kabini
• Gepek se otvara bočno
• Stanje dizel agregata koji su prešli ogroman broj kilometara
• Troškovi zamene i popravke plivajućeg zamajca, turbine, dizni